國(guó)際快遞電子資金轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)(electronic funds transfer, EFT)也是一種比較常見的EDI，它是指在銀行和其他組織之間進(jìn)行電子費(fèi)用匯總。EFT已經(jīng)使用多年，但它仍在不斷地改進(jìn)，其中最大的改進(jìn)就是和訂貨系統(tǒng)聯(lián)系起來，形成一個(gè)自動(dòng)化水平更高的系統(tǒng)。 3)交互式應(yīng)答的EDI 交互式應(yīng)答EDI(interactive query response,IQR)可以使用在旅行社和航空公司，作為機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。這種EDI在應(yīng)用時(shí)要詢問達(dá)到某一目的地的航班，要求顯示航班的時(shí)間、票價(jià)或其他問題，然后根據(jù)旅客的要求確定所要的航班、打印機(jī)票等。 4)自動(dòng)傳輸?shù)腅DI 帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI，最常用的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)圖形的自動(dòng)傳輸。比如，國(guó)際快遞設(shè)計(jì)公司完成一個(gè)廠房的平面設(shè)計(jì)圖，將它傳輸給廠房的主人，請(qǐng)主人提出修改意見。一旦該設(shè)計(jì)被批準(zhǔn)，系統(tǒng)將自動(dòng)輸出訂單，購(gòu)買建筑和裝修材料、家具和其他物品。收到這些建筑和裝修材料、家具和其他物品后，自動(dòng)開出發(fā)貨票等。而根據(jù)單證的類別，可以將EDI處理的物流單證類型劃分如下。 (1)運(yùn)輸單證。運(yùn)輸單證包括提單、訂艙確認(rèn)書、多式聯(lián)運(yùn)單證、貨物運(yùn)輸收據(jù)、鐵路發(fā)貨通知單、陸運(yùn)單...
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國(guó)際貨運(yùn)代理 1)數(shù)據(jù)處理功能 EDI的數(shù)據(jù)來源于企業(yè)管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，EDI應(yīng)用系統(tǒng)必須具有對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、抽取和加工的功能，并能夠按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行翻譯，使數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可以進(jìn)行交換的EDI報(bào)文，然后再將標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文發(fā)送給接收方。對(duì)于接收方而言則需要將接收到的EDI報(bào)文進(jìn)行反向翻譯，使其轉(zhuǎn)換為企業(yè)管理信息系統(tǒng)或管理人員能夠理解的形式。 2)網(wǎng)絡(luò)通信功能 國(guó)際貨運(yùn)代理 EDI的網(wǎng)絡(luò)通信功能是指通過網(wǎng)絡(luò)把從發(fā)送方發(fā)出的EDI報(bào)文傳送給接收方。EDI網(wǎng)絡(luò)通信功能的實(shí)現(xiàn)需要與計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)相連接，一般的連接方式有直接連接方式與間接連接方式。直接連接方式主要是指雙方直接通過電話線路或數(shù)據(jù)專線進(jìn)行連接，相互發(fā)送與接收EDI報(bào)文;間接連接方式是EDI雙方.通過增值網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，相互發(fā)送與接收EDI報(bào)文。2. EDI的分類 根據(jù)EDI的功能，可以將其分成以下4類。 1)貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 最知名的EDI系統(tǒng)就是最簡(jiǎn)單的訂貨信息系統(tǒng)，又被稱為貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(tradedata interchange, TDI)，它用電子數(shù)據(jù)交換來傳輸訂單、發(fā)貨單和各類通知單等.國(guó)際貨運(yùn)...
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國(guó)際貨代物流運(yùn)輸業(yè)主在向發(fā)貨貨物業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用車載掃描讀取儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。 (4)物流運(yùn)輸業(yè)主在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行整理、組裝、做成送貨清單并通過EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交給收貨業(yè)主之后，通過EDI向發(fā)貨物業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。 國(guó)際貨代 (5)收貨業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，開出收貨發(fā)票，貨物人庫。同時(shí)通過EDI向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認(rèn)信息。 物流EDI的優(yōu)點(diǎn)在于供應(yīng)鏈組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息，提高流通效率，降低成本。對(duì)零售商來說，應(yīng)用EDI系統(tǒng)可以大大降低進(jìn)貨作業(yè)的出錯(cuò)率，節(jié)省進(jìn)貨商品檢驗(yàn)的時(shí)間和成本;能迅速核對(duì)訂貨與到貨的數(shù)據(jù)，易于發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)。 (三)EDI的功能和分類 1. EDI的功能國(guó)際貨代 EDI應(yīng)用系統(tǒng)的作用主要是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息處理和企業(yè)之間信息交換的自動(dòng)化，其功能包括數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)通信兩個(gè)方面。
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![國(guó)際物流園，如何將其壯大？]( "國(guó)際物流園，如何將其壯大？")
國(guó)際物流算出每個(gè)商品的利潤(rùn)、商品周轉(zhuǎn)率、區(qū)分暢銷商品和滯銷商品。VAN的附加價(jià)值表現(xiàn)在它能夠提供以上服務(wù)。VAN按使用目的可分為業(yè)務(wù)共同利用型網(wǎng)絡(luò)(即企業(yè)間數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò))、通用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，按應(yīng)用范圍分為大企業(yè)主導(dǎo)的VAN、行業(yè)VAN和地區(qū)VAN.4.物流EDI 所謂物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其相關(guān)的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流EDI參與單位供貨業(yè)主(如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等)、承運(yùn)業(yè)主(如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等)、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)(鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等)、協(xié)助單位(政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等)和其他物流相關(guān)單位(如倉(cāng)庫業(yè)者、專業(yè)報(bào)送業(yè)者等)。其中各單位主國(guó)際物流要工作如下。 (1)發(fā)送貨物業(yè)主(如生產(chǎn)廠家)在接到訂貨后制訂貨物運(yùn)送計(jì)劃，并把運(yùn)送貨物的清單及運(yùn)送時(shí)間安排等信息通過EDI發(fā)送給物流承運(yùn)辦理業(yè)主和接收貨物業(yè)主(如零售商)，以便物流運(yùn)輸業(yè)主預(yù)先制訂車輛調(diào)配計(jì)劃和接收貨物業(yè)主制訂貨物接收計(jì)劃。 (2)發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運(yùn)送計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物(shipping carton marking, SCM)標(biāo)簽...
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![做國(guó)際物流美國(guó)進(jìn)口到香港的業(yè)務(wù)又哪些途徑找客戶？？]( "做國(guó)際物流美國(guó)進(jìn)口到香港的業(yè)務(wù)又哪些途徑找客戶？？")
美國(guó)進(jìn)口到香港 EDI所需的硬件設(shè)備是計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、網(wǎng)卡、電話線和專線等。目前使用的計(jì)算機(jī)，在PC, T作站、小型機(jī)、主機(jī)等，均可使用.由于使用EDI來進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換，其信息在通信線絡(luò)上傳輸，就必須需要一個(gè)設(shè)備進(jìn)行信號(hào)的調(diào)制和解調(diào)。在EDI的實(shí)際使用中，一般最常用的就是通過電話線路傳輸數(shù)據(jù)信息;如果對(duì)傳輸時(shí)效及資料傳輸量有較高要求時(shí)，可以考慮租用專用線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，以提高傳輸?shù)姆€(wěn)定性和快捷性。3. EDI通信網(wǎng)絡(luò)與方式 。通信網(wǎng)絡(luò)，目前EDI的通信網(wǎng)絡(luò)大多是借助于范圍廣泛的互聯(lián)網(wǎng)，也有為實(shí)現(xiàn)某些 美國(guó)進(jìn)口到香港 具體任務(wù)而單獨(dú)建設(shè)的專用網(wǎng)，具體采用哪種方式要根據(jù)通信雙方將要從事的工作來確定。從EDI的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)EDI具有較強(qiáng)的生命力和更為廣闊的發(fā)展空間。 EDI通信主要采用增值網(wǎng)(value added network, VAN又稱為在線系統(tǒng)On-LineSystem)方式，它是通過利用(一般是租用)通信公司的通信線路連接分布在不同地點(diǎn)的計(jì)算機(jī)終端形成的信息傳輸交換網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)向利用者提供服務(wù)，如計(jì)算機(jī)之間的聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)交換服務(wù)、通信線路阻塞時(shí)的迂回中繼等。VAN是實(shí)現(xiàn)EDI功能的外部設(shè)備，目前被廣泛應(yīng)用的銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)(POS)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)都是VAN應(yīng)用的具體形式。...
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