國際貨代RFID系統(tǒng)的讀取率比條碼系統(tǒng)更高，處理容量更大。香港機場局公關部在郵件中稱:機場的處理效率、穩(wěn)定性和容量都得到了提高，乘客、航空公司和機場局都從這項RFID應用中獲利。RFID行李標簽使得機場行李處理過程更加簡化。現(xiàn)在，行李送往飛機裝載之前，機場工作人員無須再手工掃描每件物品，行李只要經(jīng)過傳送帶，沿途多臺固定閱讀器即可完國際貨代成行李登記過程。中國香港國際機場RFID項目始于2004年。機場與摩托羅拉及其合作伙伴AveryDennison和Print-O-Tape簽訂T一份為期三年的合同。Avery Dennison將為行李標簽提供AD-833 UHF EPC Gen 2嵌體，而Print-O-Tape負責將嵌體封裝成21英寸長的自粘行李標簽。 HKIA的所有70家航空公司都參與了這個項目，對它們各自通道的行李進行打印和掃描標簽。當一個行李被登記時，標簽的RFID嵌體被編入一個唯一的ID碼和Julian日期(代表日期和時間)。航班號、代表終點站的三個字母代碼和標簽ID碼以文本或條碼的形式打印在標簽的正面。RFID的ID碼與FIKIA后端行李處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相對應，如乘客的姓名、航班號和終.點機場。標簽完成打印和編碼后，貼在行李的手柄上，與條碼標簽一樣。Matrics是一家被摩托羅拉收購的EPC RFID硬件開發(fā)商和制造商，是最早參與香國際...
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國際快遞射機嵌人到操作環(huán)境的地表下面。信號發(fā)射機存儲有位置識別信息，閱讀器一般通過無線的方式或者有線的方式連接到主信息管理系統(tǒng).4.身寸頻技術的應用 美國和北大西洋公約組織(NATO)在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行動”中，不但建成了戰(zhàn)爭史上投人戰(zhàn)場最復雜的通信網(wǎng)，還完善了識別跟蹤軍用物資的新型后勤系統(tǒng)，這是記取了“沙摸風暴”軍事行動中大量物資無法跟蹤造成重復運輸?shù)慕逃?。無論物資是在訂貨之中、運輸途中，還是在某個倉庫存儲著，通過該系統(tǒng)，各級指揮人員都可以實時掌握所有的國際快遞信息。該系統(tǒng)途中運輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識別標簽實現(xiàn)的。RF接收轉發(fā)裝置通常安裝在運輸線的一些檢查點上(如門柱上、橋墩旁等)，以及倉庫、車站、碼頭及機場等關鍵地點。接收裝置收到RF標簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送到運輸調度中心，送人企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫中。中國香港國際機場應用射頻技術射頻識別技術還廣泛運用于機場。如每年約有4 800萬名乘客由中國香港國際機場國際快遞(HKIA)飛往全球150個地方，機場每天處理約40 000件行李，這些行李100%使用了RFID標簽o HKIA花費了“0萬美元采用RFID系統(tǒng)替換了原有的條碼系統(tǒng)。
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國際快遞EAS系統(tǒng)的工作原理是:在監(jiān)視區(qū)，發(fā)射器以一定的頻率向接收器發(fā)射信號。發(fā)射器與接收器一般安裝在零售店、圖書館的出人口，形成一定的監(jiān)視空間。當具有特殊特征的標簽進人該區(qū)域時，會對發(fā)射器發(fā)出的信號產(chǎn)生干擾，這種干擾信號也會被接收器接收，再經(jīng)過微處理器的分析判斷，就會控制替報器的鳴響。根據(jù)發(fā)射器所發(fā)出的信號不同以及標簽對信號干擾原理不同，EAS可以分成許多種類型。:冷針生 2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集RFID標簽上的數(shù)據(jù)。這種系統(tǒng)具有比較高的靈活性，適用于不宜安裝固定式RFID系統(tǒng)的應用環(huán)境。手持式閱讀器可以在讀取數(shù)據(jù)的同時，通過無線電波數(shù)據(jù)傳輸方式實時地向主計算機系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，也可以暫時將數(shù)據(jù)存儲在閱讀器中，再一批一批地向主計算機系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。3)物流控制系統(tǒng) 國際快遞 在物流控制系統(tǒng)中，固定布置的RFID閱讀器分散布置在給定的區(qū)域，并且閱讀數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)，信號發(fā)射機是移動的，一般安裝在移動的物體上面。當物體流經(jīng)閱讀器時，閱讀器會自動掃描標簽上的信息，并把數(shù)據(jù)信息輸人數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)存儲、分析、處理，達到控制物流的目的。 4)定位系統(tǒng) ...
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興億國際 只有可讀可寫標簽系統(tǒng)才需要編程器。編程器是向標簽寫人數(shù)據(jù)的儀器。編程器寫人數(shù)據(jù)，一般來說是離線完成的，也就是預先在標簽中寫人數(shù)據(jù)，等到開始應用時直接把標簽粘附在被標識項目上。也有一些RFID應用系統(tǒng)，寫數(shù)據(jù)是在線完成的，尤其是在生產(chǎn)環(huán)境中作為交互式便攜數(shù)據(jù)文件來處理時。 4)天線 天線是標簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。在實際應用中，除了系統(tǒng)功率，天線的形狀和相對位置也會影響數(shù)據(jù)的發(fā)射和接收，需要專業(yè)人員對系數(shù)的天線進行設計、安裝。3. RFII)系統(tǒng)的分類 根據(jù)RFID系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把RFID系統(tǒng)分成4種類型:EAS系統(tǒng)、便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、物流控制系統(tǒng)、定位系統(tǒng)。 1) EAS系統(tǒng) 興億國際 EAS(electronic article surveillance)系統(tǒng)，即電子監(jiān)視系統(tǒng)。它是一種設置在需要控制物品出人的門口的RFID技術。這種技術的典型應用場合是商店、圖書館、數(shù)據(jù)中心等地方，當未被授權的人從這些地方非法取走物品時，EAS系統(tǒng)會發(fā)出警告。在應用EAS技術時，首先在物品上粘附EAS標簽，當物品被非正常購買或者非合法移出時，在...
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國際快遞RFID系統(tǒng)的構成要素 RFID系統(tǒng)在具體的應用過程中，根據(jù)不同的應用目的和應用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會有所不同。但從RFID系統(tǒng)的工作原理看，系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、發(fā)射接收天線等幾部分組成。 1)信號發(fā)射機國際快遞 在RFID系統(tǒng)中，信號發(fā)射機為了不同的應用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標簽(tag)。標簽相當于一維條形碼技術中的條形碼符號，用來存儲需要識別傳輸?shù)男畔ⅰＡ硗?，與條形碼不同的是，標簽必須能夠自動或在外力的作用下，把存儲的信息主動發(fā)射出去。標簽一般是帶有線圈、天線、存儲器與控制系統(tǒng)的低電集成電路。按照不同的分類標準，標簽有許多不同的分類。 2)信號接收機， 在RFID系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器，根據(jù)支持的標簽類型不同與完成功能不同，閱讀器的復雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標簽進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?。另外，閱讀器還提供相當復雜的信號狀態(tài)控制、奇偶錯誤校驗與更正功能等。標簽中除了存儲需要傳輸?shù)男畔⑼?，還必須含有一定的結構編制在一起，并按照特定的順序向外發(fā)送.閱讀器通過接收到附加信息來控制數(shù)據(jù)流的發(fā)送?！坏┑竭_閱讀器的信息被正確地接收和譯解后，閱讀器通過...
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