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放心,從承諾開始
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News 公司動態(tài)
  • 2016 - 09 - 06
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    fedex國際物流 順差方為了取得現(xiàn)匯或自己真正需要的產(chǎn)品,可以采取以下兩種轉(zhuǎn)手貿(mào)易的方式。1.簡單的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方直接將記賬貿(mào)易下購進的貨物運到國際市場上轉(zhuǎn)售以換取國際貨幣,從而增加流動性。2.復雜的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方將記賬貿(mào)易中結(jié)算盈余的部分或全部金額,轉(zhuǎn)讓給第三方(一般是發(fā)達國家的企業(yè))以換取自己需要的商品(通常是機械設(shè)備),第三方既可利用這筆順差從逆差國進口貨物供自己消費,也可將用此順差換取的貨物運到國際市場上轉(zhuǎn)譽,以取得硬通貨償還給順差方。順差方為了盡快得到急需的商品或硬通貨,往往低價轉(zhuǎn)讓自己的順差,或高價購fedex國際物流買第三方的商品,所以采用這種貿(mào)易方式的發(fā)展中國家通常會因此遭受一定的經(jīng)濟損失。不過,在實踐中,獲得順差或購買權(quán)的第三方在相應的逆差國采購時,往往也只能得到該國擬向外推銷并很難換取自由外匯的商品。這樣,第三方要取得資金回流,往往還要將這些商品運往其他發(fā)展中國家,繼續(xù)轉(zhuǎn)售,直到能夠在國際市場上換取自由外匯為止。第三節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語一、國際貿(mào)易術(shù)語的概念和作用    由于國際貿(mào)易的買賣雙方處于不同國家和地區(qū),貨物自賣方所在地運至買方所在地,通常需要經(jīng)過長距離運愉,可能進行多次轉(zhuǎn)運、裝卸和儲存,期間還需要辦理運翰、保險、報關(guān)報檢等繁雜手續(xù)以及支付相應的運費、保險費以及各種稅費等,買賣雙方不可能就這些貿(mào)易環(huán)節(jié)逐一進行磋商。在長期的國際貿(mào)易實踐中,逐漸形成了運用簡短的概念或英fedex國際物流文縮寫來確定買賣雙方在貨物貿(mào)易過程中各自承擔的責任、費用和風險的方式,并標明貨
  • 2016 - 09 - 06
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    包稅清關(guān)補償貿(mào)易的作用對設(shè)備進口方的作用體現(xiàn)為    (1)補償貿(mào)易是一種較好的利用外資的形式,可以彌補建設(shè)資金的不足。    (2)通過補償貿(mào)易,可以引進先進的技術(shù)和設(shè)備,發(fā)展和提高本國的生產(chǎn)能力,加快企業(yè)的技術(shù)改造,使產(chǎn)品不斷更新及多樣化,增強出口產(chǎn)品的競爭力。    (3)通過對方回購,還可在擴大出口的同時,得到一個較穩(wěn)定的銷售市場和銷售渠道。   包稅清關(guān)對份各徘fiIr-11E說,講行補償貿(mào)易,有利于突破進口方支付能力不足,擴大出口,在當前市場競爭日益激烈的條件下,通過承諾回購義務(wù)加強自己的競爭地位,爭取貿(mào)易伙伴,或者在回購中取得較穩(wěn)定的原材料來源,或從轉(zhuǎn)銷產(chǎn)品中獲得利潤等方面,也能起到積極的作用。(六)轉(zhuǎn)手貿(mào)易    轉(zhuǎn)手貿(mào)易(switch trade),又稱為三角貿(mào)易(triangular trade)或轉(zhuǎn)賬貿(mào)易,是在記賬貿(mào)易條件下,貿(mào)易商取得硬通貨的一種手段.    在記賬貿(mào)易中,貿(mào)易商簽訂雙邊清算協(xié)定,只要交易差額沒有超出既定的“擺動額”,順差方就不能要求對方支付現(xiàn)匯,而只能調(diào)整交貨速度或繼續(xù)從對方國家進口以取得平衡,這樣,所謂的順差就變成了一種“購買權(quán)”。由于順差方只能從逆差方購買貨物,調(diào)整就有了相當?shù)碾y度,一旦調(diào)整出現(xiàn)困難,就會表現(xiàn)出一方長期處于順差地位,另一方長期處于逆差地位,這種狀態(tài)會挫傷順差方繼續(xù)履約的積極性,整個交易也顯得比較僵化。為包稅清關(guān)了打破這種不平衡,轉(zhuǎn)手貿(mào)易應運而生。
  • 2016 - 09 - 06
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    海淘清關(guān)勞務(wù)補償。這是補償貿(mào)易與對外加工裝配貿(mào)易相結(jié)合的做法。交易雙方根據(jù)協(xié)議,設(shè)備供應方賒銷設(shè)備、提供原材料或零部件;設(shè)備進口方按對方要求加工、裝配后,用應收的工繳費分期償還進口設(shè)備所欠的款項。2.補償貿(mào)易的特征    它具有兩方面的特征,且二者缺一不可:    (1)一是以信貸為基礎(chǔ),即利用外方的資金設(shè)備。這是進行補償貿(mào)易必不可缺的前提條件。在實際業(yè)務(wù)中,信貸可以表現(xiàn)為多種形式,但大量出現(xiàn)的是商品信貸,即設(shè)備的賒銷。  海淘清關(guān) (2)二是設(shè)備供應方必須同時承諾回購設(shè)備進口方的產(chǎn)品或勞務(wù),這是構(gòu)成補償貿(mào)易的必備條件。    必須注意的是,在信貸的基礎(chǔ)上進行設(shè)備的進口并不一定構(gòu)成補償貿(mào)易。例如,在延期付款方式下,進口所需的大部分貸款是在雙方約定的期限內(nèi)分期攤付本金和利息,但是在這種方式下,貸款的償還與產(chǎn)品的銷售本身沒有直接的關(guān)系,所以,盡管交易也是在信貸基礎(chǔ)上進行的,但并不構(gòu)成補償貿(mào)易??梢?,補償貿(mào)易,不僅要求設(shè)備供應方提供貸款,同時還要承諾回購對方的產(chǎn)品或勞務(wù),以使對方用所得貨款還貸款。這兩個條件必須同海淘清關(guān)時具備,缺一不可。
  • 2016 - 09 - 06
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    進口清關(guān)20世紀80年代后,抵消貿(mào)易向更多的領(lǐng)域擴展,已涉及旅游、運輸?shù)确?wù)貿(mào)易,做法也更為靈活。90年代后,許多發(fā)達國家在項目融資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等交易中也使用抵消貿(mào)易作為雙方合作的途徑。雖然抵消貿(mào)易的應用不算廣泛,但由于其金額特別巨大,所以在對銷貿(mào)易中仍然占有重要的一席之地。(五)補償貿(mào)易1.補償貿(mào)易的含義及分類  進口清關(guān) 補償貿(mào)易(compensation trade)是指在信貸的基礎(chǔ)上進口設(shè)備,以返銷產(chǎn)品或勞務(wù)所得的價款分期償還進口設(shè)備的價款及利息的一種貿(mào)易方式。J  C,.    補償貿(mào)易按照用來償付的標的的不同,分為三類:直接產(chǎn)品補償、間接產(chǎn)品補償和勞務(wù)補償。    (1)直接產(chǎn)品補償。這是補償貿(mào)易中最基本的形式。交易雙方事先在協(xié)議中約定,設(shè)備供應方向設(shè)備進口方承諾購買一定數(shù)量或金額的由該a備直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。    (2)間接產(chǎn)品補償。當進口設(shè)備本身不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品或設(shè)備所生產(chǎn)的直接產(chǎn)品不是對方所需時,交易雙方可在協(xié)議中約定用其他產(chǎn)品代替。進口清關(guān)
  • 2016 - 09 - 06
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    抵消貿(mào)易  國際快遞  抵消貿(mào)易(offset trade)興起于20世紀80年代,多見于飛機、軍火及大型設(shè)備的交易,兼有互購與補償貿(mào)易的特點,但與二者不盡相同,抵消貿(mào)易涉及的金額更大,期限更長,還常常與投資行為結(jié)合在一起。抵消貿(mào)易不是純粹的商品交流,而是資本國際化的一個途徑。發(fā)達國家的很多產(chǎn)業(yè)巨頭都以這種方式在全世界范圍內(nèi)調(diào)整自己的生產(chǎn)基地,構(gòu)建新的銷售網(wǎng)絡(luò)。在這些公司搶奪國際市場及廉價材料、能源穩(wěn)定供應渠道的過程中,抵消貿(mào)易起到了不可低估的作用。  國際快遞抵消貿(mào)易分為直接抵消(direct offset)和間接抵消(indirect offset)。采用直接抵消時,雙方建立起長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,先出口方向進口方提供大型機械設(shè)備、運輸工具等商品,并承諾從對方處購進相關(guān)產(chǎn)品或零部件。這種貿(mào)易方式通常與許可貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易、補償貿(mào)易、投資等行為結(jié)合在一起,因此,有時直接抵消也被稱為竹工業(yè)參與”(industrial participation)或“工業(yè)合作”(industrial cooperation),表示貿(mào)易雙方建立T密切的合作關(guān)系,以區(qū)別補償貿(mào)易中雙方的買斷關(guān)系。采用間接抵消的先出口方應承諾購回的是與其出口產(chǎn)品不相干的商品。買賣雙方的關(guān)系近似補償貿(mào)易中的間接補償.只是與前者相比,間接抵消涉及的內(nèi)容更豐富,利益更復雜,由于雙方交易的產(chǎn)品多為高科技產(chǎn)品或國家管制商品,國際快遞因此操作起來必須遵循特定的程序。
  • 2016 - 09 - 06
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    國際物流經(jīng)營費用,開辟新的市場,增加貿(mào)易機會。(三)互購貿(mào)易      互購貿(mào)易(counter purchase) ,顧名思義是貿(mào)易雙方互相購買對方的商品,因而又稱為“平行貿(mào)易”。具體做法是進出口雙方簽訂協(xié)議,先出口國在協(xié)議中承諾在一定時期用全部或部分出口所得購買對方國家的產(chǎn)品。有關(guān)回購期限,回購產(chǎn)品的種類、價格、數(shù)量和交貨期,既可在協(xié)議中一次性約定,也可再簽合同,另做規(guī)定。簡單、小額的交易常采取 第一種做法,復雜的大額交易常用第二種做法。根據(jù)各國習慣,先出口方還可在征得對方同意的情況下將購貨承諾轉(zhuǎn)讓給第三方,但要對第三方是否履約承擔責任。國際物流   在互購貿(mào)易中,互購雙方簽訂的互購貿(mào)易合同通常是兩個既獨立又相互聯(lián)系的合同,在第一份合同中,先出口方需要在此合同中做出購買回頭貨的承諾。之后,雙方將選擇合適的時間簽訂第二個合同,具體約定由先出口國用所得貨款的一部分或全部從先進口國購買回頭貨。      互購不是單純的以貨換貨,而是兩筆相互聯(lián)系的現(xiàn)匯交易?;ベ徺Q(mào)易雙方互簽購貨合同,先后出口,一般通過信用證或付款交單(D/P)的方式結(jié)算貨款,分別收取現(xiàn)匯。同時,互購貿(mào)易不要求等值交換,參與互購貿(mào)易的商品不要求有相互聯(lián)系,也不要求進出口同步進行 國際物流。
  • 2016 - 09 - 06
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    興億國際易貨貿(mào)易1.易貨貿(mào)易的含義  易貨貿(mào)易(barter trade)是指買賣雙方之間進行的等值貨物或基本等值貨物直接交換的一種貿(mào)易方式。在國際貨物實踐中表現(xiàn)為狹義的易貨和廣義的易貨兩種形式。狹義的易貨是指買賣雙方直接以貨換貨的方式,其特征是:雙方交換的貨物價值相等或相近;同時成交;不支付貨幣;不涉及第三方,即沒有第三者參加。這種易貨方式具有很大的局限性,在現(xiàn)代國際貿(mào)易中很少采用。   興億國際  廣義的易貨是指交易雙方對開信用證或?qū)⑺粨Q貨物的貨值記賬,互相抵沖,貨款在一定時期內(nèi)平衡,逆差部分再以現(xiàn)匯或商品支付。其特征是:一次交換的貨物價值不必完全相等;進、出口可以同時進行,也可以先后進行;非現(xiàn)匯交易,不支付貨幣。2.易貨貿(mào)易的作用    (1)采用易貨貿(mào)易可以節(jié)約外匯,有利于外匯緊缺的國家和企業(yè)開展外貿(mào),調(diào)劑余缺,這是易貨貿(mào)易最大的優(yōu)點。    (2)易貨貿(mào)易有利于以進帶出,開拓新市場,不僅如此,易貨貿(mào)易的商品組合通常是軟硬搭配,買賣9方既可以購進自己需要的商品,又可帶出本國滯銷的商品.    (3)易貨貿(mào)易基本不必動用外匯,可以避免匯價波動帶來的負面影響。    (4)易貨貿(mào)易有利于避開外匯管制和貿(mào)易壁壘,擴大成交量。,興億國際  (5)進行易貨貿(mào)易的企業(yè)可以利用過剩生產(chǎn)能力,增加銷售額,節(jié)約營銷資金,降低
用于內(nèi)河及遠洋船隊最佳航程和安全航線的測定,航向的實時調(diào)度、監(jiān)測及水上救援在我國,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)最先用于遠洋運輸?shù)膫鞑Ш?。我國跨世紀的三峽工程興億國際導航及定位服務(wù)的政府間組織,目前已有79個成員國,我國是成員國之一。國際海事衛(wèi)星組織的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)全名為“國際海事衛(wèi)星”(International MarineSatellite, INMARSAT), INMARSAT是國際海事衛(wèi)星組織進行商業(yè)活動的主要手段,該系統(tǒng)最初由4顆INMARSAT-2型衛(wèi)星、5顆INMARSAT-3型衛(wèi)星組成,分別于1992年和1996年投人運行。2005年,INMARSAT啟用了2顆最新型的INMARSAT-4型衛(wèi)星,在2008年又啟用了第3顆INMARSAT-4型衛(wèi)星。INMARSAT將利用GPS,GLONASS的衛(wèi)星系統(tǒng),建立一個國際性的全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(Global NavigationSatellite System,GNSS)。興億國際全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是20世紀產(chǎn)生的一項高新技術(shù),在21世紀將會被廣泛地應用到許多領(lǐng)域。在物流領(lǐng)域,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將會越來越普遍地應用于各個環(huán)節(jié),具體如下。    1)用于軍事物流    全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)首先是因為軍事目的而建立的,在軍事物流中,如后勤裝備的保障等方面,應用...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 23
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system, GLONASS),該系統(tǒng)由蘇聯(lián)政府投資,現(xiàn)由俄羅斯接管,從1987年開始部署,到1995年年底全部衛(wèi)星星座已部署完畢,1996年投人運行。進口清關(guān)    GLONASS也由24顆工作衛(wèi)星組成,衛(wèi)星軌道比GPS低1 000多米。GLONASS系統(tǒng)的地面構(gòu)成部分與GPS相似。GLONASS是蘇聯(lián)政府的一項航天工程,與美國GPS類似且作為GPS的競爭對手,GLONASS為俄羅斯軍方所擁有和控制,也優(yōu)先滿足蘇聯(lián)的軍事利益,同時也提供民用服務(wù)。進口清關(guān)3)國際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT系統(tǒng)國際海事衛(wèi)星組織成立于1979年,是為成員國的用戶在從事海上活動時提供全球衛(wèi)星移動通信)用于軍事物流全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)首先是因為軍事目的而建立的,在軍事物流中,如后勤裝備的保障等方面,應用相當普遍。尤其是在美國,其在世界各地駐扎的大量軍隊無論是在戰(zhàn)時還是在平時都對后勤補給提出很高的需求。在戰(zhàn)爭中,如果不依賴GPS,美軍的后勤補給就會變得一團糟。美軍在20世紀末的地區(qū)沖突中依靠GPS和其他頂尖技術(shù),以強有力的、可見的后勤保障,為“保衛(wèi)美國的利益”作出了貢獻。我國軍事部門也在運用GPS,但應時刻注意美國政府的GPS政策和GPS安全性?!?  2進口清關(guān))用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援    車輛導航已成為全球衛(wèi)...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 23
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國際空運 system, GLONASS),該系統(tǒng)由蘇聯(lián)政府投資,現(xiàn)由俄羅斯接管,從1987年開始部署,到1995年年底全部衛(wèi)星星座已部署完畢,1996年投人運行。GLONASS也由24顆工作衛(wèi)星組成,衛(wèi)星軌道比GPS低1 000多米。GLONASS系統(tǒng)的地面構(gòu)成部分與GPS相似。GLONASS是蘇聯(lián)政府的一項航天工程,與美國GPS類似且作為GPS的競爭對手,GLONASS為俄羅斯軍方所擁有和控制,也優(yōu)先滿足蘇聯(lián)的軍事利益,同時也提供民用服務(wù)。    3)國際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT系統(tǒng)    國際海事衛(wèi)星組織成立于1979年,是為成員國的用戶在從事海上活動時提供全球衛(wèi)星移動通信、導航及定位服務(wù)的政府間組織,目前已有79個成員國,我國是成員國之一。國際海事衛(wèi)星組織的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)全名為“國際海事衛(wèi)星”(International MarineSatellite, INMARSAT), INMARSAT是國際海事衛(wèi)星組織進行商業(yè)活動的主要手段,國際空運該系統(tǒng)最初由4顆INMARSAT-2型衛(wèi)星、5顆INMARSAT-3型衛(wèi)星組成,分別于1992年和1996年投人運行。2005年,INMARSAT啟用了2顆最新型的INMARSAT-4型衛(wèi)星,在2008年又啟用了第3顆INMARSAT-4型衛(wèi)星。INMARSA...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 23
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美國國防部的GPS系統(tǒng)    美國在成功地完成了阿波羅登月飛船計劃、航天飛機計劃后,于1973年開始由美國國防部花費20年時間,耗資100多億美元,建立了為服務(wù)于美國的全球空間戰(zhàn)略的軍民貨運代理兩用全球衛(wèi)星系統(tǒng),該系統(tǒng)以保護美國的軍事利益為首要目標。在1991年的海灣戰(zhàn)爭中,GPS衛(wèi)星星座在還沒有達到“全部工作能力”(full operation capacity, FOC)的情況下就為美國及其盟國軍隊立下了汗馬功勞.在以后的美國對伊拉克的戰(zhàn)爭、美軍在前南地區(qū)的維和行動中,GPS更成了制勝的秘密武器。到1996年,GPS已是美軍及其盟軍的必要裝備,美軍以GPS裝備為基本手段建立了有效管理軍事物資、裝備先進的軍事物流系統(tǒng)。 貨運代理   GPS由空間部分和地面部分組成??臻g部分由分布在6個等間隔軌道上的24顆衛(wèi)星組成,衛(wèi)星距地球2萬多千米,這種分布可以保證在任何時刻、全球的任何地區(qū),都被4顆衛(wèi)星覆蓋。GPS衛(wèi)星星座可以全天連續(xù)地向無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標的高精度的三維速度、位置和時間信息。GPS的地面部分由I個主控站、5個全球監(jiān)控站和3個地面天線組成。    GPS的用戶必須配備GPS接收機才能使用GPS系統(tǒng)。GPS接收機的主要功能是接收衛(wèi)星發(fā)送的信號,以獲得必要的導航定位信息,并據(jù)此進...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 23
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和機場傳送帶沿邊。  國際貨運代理  此外,如果行李傳送出錯,需要重新識別,工作人員還可采用Motorola MC9090-GRFID手持閱讀器讀取行李標簽。自從引,進RFID系統(tǒng),香港機場局公關(guān)部稱,機場行李處理系統(tǒng)的整體讀取精確度從之前的80%提高到97%.行李處理時間大大減少,這在高峰期減少行李裝載負擔尤為重要。.    HKIA是全球最好的機場之一,HKIA致力于為乘客提供穩(wěn)定和有效的服務(wù)。香港機場局公關(guān)部稱, RFID技術(shù)應用是一個最好的案例,體現(xiàn)了HKIA的先進性。(二)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)1.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹  國際貨運代理 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(global positioning system, GPS)是利用分布在距地面約2萬千米高空的多顆衛(wèi)星對地面目標的狀況進行精確測定以進行定位、導航的系統(tǒng),它主要用于船舶和飛機導航、對地面目標的精確定時和精密定位、地面及空中交通管制、空間與地面災害檢測等。20世紀90年代以來,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應用。  ‘從1957年10月世界上第一顆人造衛(wèi)星升空至今,世界發(fā)達國家和有關(guān)國際組織相繼建成T多個全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),豐要有美國國防部(department of defense, DOD)的國際貨運代理GPS系統(tǒng)、俄羅斯的...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 23
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