德國(guó)專線各受益方的分?jǐn)偨痤~計(jì)算分兩步。首先計(jì)算出一個(gè)共同海損損失率。這應(yīng)該以共同海損損失總金額除以共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額得出。然后以各受益方的分?jǐn)們r(jià)值金額分別乘以共同海損損失率，得出各受益方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p金額。、;習(xí)單獨(dú)海損 單獨(dú)海損(particular average)是指保險(xiǎn)標(biāo)的受損后未達(dá)到全損程度，并且只有單獨(dú)一方利益受損，德國(guó)專線這種損失由該保險(xiǎn)標(biāo)的所有者單獨(dú)負(fù)擔(dān)。 構(gòu)成單獨(dú)海損的條件包括:必須是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失;必須是意外的、偶然的或其他承保危險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失;必須是船方、貨方或其他利益單方面所遭受的損失。 在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，不同的保險(xiǎn)條款對(duì)單獨(dú)海損賠償?shù)囊?guī)定不同，主要有以下幾種方式。 (1)對(duì)單獨(dú)海損絕對(duì)不予賠償。這種規(guī)定常見于海上船舶保險(xiǎn)合同，即船舶全損險(xiǎn)條款。 (2)除某些特定危險(xiǎn)所造成的單獨(dú)海損以外，對(duì)單獨(dú)海損不賠償。例如中國(guó)人民保險(xiǎn)公司(PICC)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中的“平安險(xiǎn)”條款以及英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)ICC(C)的規(guī)定就屬于這種情況。德國(guó)專線
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法國(guó)專線貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，減除不屬于共同海損的損失金額和承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算。貨物在抵達(dá)目的港以前售出的，按照出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。 運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值，按照承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并于航程終止時(shí)有權(quán)收取的運(yùn)費(fèi)，法國(guó)專線減除為取得該項(xiàng)運(yùn)費(fèi)而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。 以上每一項(xiàng)分?jǐn)們r(jià)值都要加上共同海損犧牲的金額，是因?yàn)楣埠p犧牲中的一部分將要從其他各受益方那里得到補(bǔ)償，因此也有部分價(jià)值因?yàn)楣餐p行為而得到保全，從而也應(yīng)計(jì)算在共同海損分?jǐn)們r(jià)值之內(nèi)。 5)共同海損分?jǐn)偨痤~的計(jì)算 共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例分?jǐn)偂７▏?guó)專線
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日本專線 值，減除不屬于共同海損損壞的估計(jì)的修理費(fèi)和該船舶受損后的價(jià)值的余額計(jì)算。 ②貨物的共同海損犧牲:貨物的犧牲分滅失和損壞兩種情況。貨物滅失的，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，減除由于犧牲無須支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算。貨物損壞的，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，按照貨物在裝船時(shí)的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，與出售貨物凈得的差額計(jì)算。日本專線 ③運(yùn)費(fèi)的共同海損犧牲:按照貨物遭受犧牲造成的運(yùn)費(fèi)的損失金額，減除為取得這筆運(yùn)費(fèi)本應(yīng)支付，但是由于犧牲無須支付的背運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。:- 4)共同海損分?jǐn)們r(jià)值的確定 船舶共同海損分?jǐn)們r(jià)值，是指按照船舶在航程終止時(shí)的完好價(jià)值，減除不屬于共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。’日本專線
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臺(tái)灣專線 ⑦卸貨等過程中造成的損失。貨物、燃料或物料在操作起卸、重裝或積載過程中遭受的損失，在而且僅在這些作業(yè)的費(fèi)用已分別列為共同海損時(shí)，才能作為共同海損受償。 (2)共同海損費(fèi)用:‘’ ①救助報(bào)酬。不論是否依據(jù)救助合同給付的，只要救助活動(dòng)是為了共同安全進(jìn)行的，便應(yīng)列人共同海損受償。臺(tái)灣專線 ②擱淺船舶減載費(fèi)用。 ③在避難港等處的費(fèi)用 ④代替費(fèi)用. ⑤墊款手續(xù)費(fèi)和共同海損利息。 3)共同海損的理算夏長(zhǎng)戶伙合理貶值計(jì)算，但是不得超過估計(jì)的修理費(fèi)。全損時(shí)，按照船舶在完好狀態(tài)下的估計(jì)價(jià)臺(tái)灣專線
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美國(guó)專線謂直接的是指損失必須是共同海損行為直接造成的，間接損失，如船期損失、滯期損失、市價(jià)跌落等，都不能算作共同海損損失。特殊的是指損失必須是非正常的。正常航行中需要做出的開支，不得算作共同海損。一岸·’代丹美國(guó)專線 2)共同海損的范圍二鮮 (”共同海損犧牲。共同海損犧牲是指為了搶救船貨等而造成的船貨和其他財(cái)產(chǎn)的合理損失。包括:仁 ①拋棄貨物的損失.掩幾 ②為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失 ③割棄殘損部分的損失。 ④自愿擱淺所致的損失。 ⑤機(jī)器和鍋爐損害的損失。 ⑥作為燃料燒掉的船用材料和物料。美國(guó)專線
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