馬來西亞專線 (4)施救費(fèi)用的賠償不考慮措施是否成功，只要措施得當(dāng)，費(fèi)用支出合理，即便施救措施不成功，沒有達(dá)到施救的目的，保險(xiǎn)人也對(duì)施救費(fèi)用負(fù)責(zé)。救助費(fèi)用飛救助費(fèi)用(salvage charges)也稱為海難救助，是指保險(xiǎn)標(biāo)的物遇到災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為而向其支付的費(fèi)用。馬來西亞專線救助費(fèi)用主要分為一般救助和雇傭救助，保險(xiǎn)人對(duì)這兩種救助方式產(chǎn)生的費(fèi)用均予以賠償。 (三)特別費(fèi)用、 特別費(fèi)用(particular charges)是指運(yùn)輸工具遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、重裝及續(xù)運(yùn)貨物產(chǎn)生的費(fèi)用，包括恢復(fù)費(fèi)用和續(xù)運(yùn)費(fèi)用等。保險(xiǎn)人可以根據(jù)保險(xiǎn)條款對(duì)特別費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)賠償。馬來西亞專線
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新加坡專線即保險(xiǎn)人應(yīng)賠償?shù)慕痤~總計(jì)為1 550萬元。然而，如果船舶投保的是不足額保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用的賠償按比例減少。例如貨物的保險(xiǎn)價(jià)值是2000萬元，被保險(xiǎn)人只投保1 000萬元，則保險(xiǎn)人只賠償施救費(fèi)用的50%. (2)施救費(fèi)用的支出必須是合理的和必要的。保險(xiǎn)人對(duì)于不合理的施救費(fèi)用和不屬于防止或減少保險(xiǎn)損失而支出的費(fèi)用不予賠償。新加坡專線例如，船舶發(fā)生擱淺事故，船方將貨物卸下后，不再用該船繼續(xù)運(yùn)輸至目的地，而改用其他運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物。如果這筆運(yùn)輸費(fèi)用比用船舶運(yùn)輸費(fèi)用低，則可視為合理，保險(xiǎn)人予以賠償;反之，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償原來運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)所需的費(fèi)用，對(duì)超過該項(xiàng)費(fèi)用的部分不予賠償。 (3)施救費(fèi)用嚴(yán)格限于為了防止或減少保險(xiǎn)事故發(fā)生帶來的損失所采取的措施而發(fā)生的費(fèi)用。如果采取的行動(dòng)是為了避免或減少非由本保險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，發(fā)生的費(fèi)用不得作為施救費(fèi)用向保險(xiǎn)人索賠。新加坡專線
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俄羅斯專線 (一)施救費(fèi)用. 施救費(fèi)用(sue and labour expenses)是指保險(xiǎn)標(biāo)的在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員或保險(xiǎn)單證受讓人等為了避免或減少保險(xiǎn)標(biāo)的損失，采取各種搶救或防護(hù)措施而產(chǎn)生的費(fèi)用。施救費(fèi)用的賠償實(shí)踐中，要注意以下幾方面問題。 (’)施救費(fèi)用的賠學(xué)可以在單獨(dú)的保險(xiǎn)金額內(nèi)進(jìn)行。俄羅斯專線有關(guān)施救費(fèi)用的保險(xiǎn)條款是海上保險(xiǎn)合同之外的補(bǔ)充合同，保險(xiǎn)人按照補(bǔ)充合同的規(guī)定，在原保險(xiǎn)責(zé)任的基礎(chǔ)上獨(dú)立承保了施救費(fèi)用的發(fā)生。只要在保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故發(fā)生全損的同時(shí)，又出現(xiàn)施救費(fèi)用的損失，保險(xiǎn)人均應(yīng)予以賠償。 例如，船舶已投保定值保險(xiǎn)，保額為1 500萬元，船舶在航行途中遭遇惡劣氣候沉沒，被保險(xiǎn)人在搶救船舶過程中支付了50萬元的費(fèi)用，那么保險(xiǎn)人按實(shí)際全損賠付被保險(xiǎn)人1 500萬元之后，仍需賠償被保險(xiǎn)人為搶救保險(xiǎn)標(biāo)的而支付的50萬元費(fèi)用俄羅斯專線
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意大利專線(2)損失的構(gòu)成不同。共同海損既包括貨物犧牲，也包括因采取共同海損救助措施引起的費(fèi)用損失;單獨(dú)海損僅指貨物本身的損失，不包括費(fèi)用項(xiàng)目。，_、(3)涉及的利益方不同。共同海損是船貨各方共同遭受的損失方個(gè)人的利益。而單獨(dú)海損則只涉(4)損失的承擔(dān)方式不同。共同海損應(yīng)由受益方按比例分?jǐn)偅?#160;意大利專線如果共同海損的受益方投保了運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)或船舶保險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人對(duì)受益方應(yīng)承擔(dān)的分?jǐn)偨痤~予以賠償;單獨(dú)海損的損失則由受損方自己承擔(dān)，如果損失涉及第三責(zé)任方的過失，則有過失方負(fù)責(zé)賠償，如果受損方投保了海上保險(xiǎn)，則其損失由保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)條款規(guī)定給予賠償費(fèi)用海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，為減少貨物的實(shí)際損失而支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人可以根據(jù)保險(xiǎn)條款做出相應(yīng)賠償。這些費(fèi)用包括以下4種。 意大利專線
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英國(guó)專線(3)對(duì)單獨(dú)海損予以賠償，但對(duì)未達(dá)到約定的百分比的單獨(dú)海損不予賠償，對(duì)已達(dá)到約定百分比的單獨(dú)海損全部予以賠償。一些國(guó)家的海上保險(xiǎn)水漬險(xiǎn)條款對(duì)單獨(dú)海損的賠償規(guī)定就屬于這種情況。 (4)對(duì)單獨(dú)海損予以賠償，但對(duì)沒有超過約定金額的單獨(dú)海損不予賠償，即保險(xiǎn)人只對(duì)超過約定金額部分的單獨(dú)海損給予賠償。‘! 英國(guó)專線 (5)無條件對(duì)單獨(dú)海損予以賠償，如中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的一切險(xiǎn)條款?！餐p與單獨(dú)海損的區(qū)別 (1)損失發(fā)生的原因不同。共同海損是人為的有意采取的措施造成的損失;fail }獨(dú)海損則是由自然災(zāi)害或意外事故直接導(dǎo)致的損失。英國(guó)專線
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