那些可以享受航空公司優(yōu)惠運價的貨物，如書本等，如果采用集中托運方式，則無法享受到集中托運運費的優(yōu)惠。 興億國際集中托運方式已在世界范圍內(nèi)普遍開展，形成較完善、有效的服務(wù)系統(tǒng)，為促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展和國際科技文化交流起了良好的作用。集中托運成為我國進(jìn)出口貨物的主要運輸方式之一。航空快遞航空快遞的含義 航空快遞((air express)是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境貨物從發(fā)貨人所在地通過自身或代理網(wǎng)絡(luò)運達(dá)收件人的一種快速運輸方式。航空快遞業(yè)務(wù)又稱為航空急件傳送，是目前國際航空運輸中最快捷的運輸方式。它不同于航空郵寄和航空貨運，二般由一個專門經(jīng)營該項業(yè)務(wù)的公司(通常為航空貨運代理公司或航空速遞公司)和航空公司合作，派專人以最快的速度在貨主、機(jī)場、用戶之間運輸和交接貨物。該項業(yè)務(wù)是在國際上兩個空運代理公司興億國際之間通過航空公司進(jìn)行的，特別適用于急需的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣及單證等的傳送。(二)國際航空快遞的主要形式1.門到門服務(wù)(door to door) 興億國際發(fā)件人需要發(fā)貨時打電話給快遞公司，快遞公司接到電話后，立即派人到發(fā)件人處取件?？爝f公司將發(fā)運的快件根據(jù)不同的目的地進(jìn)行分揀、整理、核對、制單、報關(guān)。利用最近的航班，通過航空公司(或快遞公司自己的班機(jī))將快件運往世界各地。發(fā)件地的...
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航空貨運單是承運人交付貨物和收貨人核收貨物的依據(jù)。興億國際份都印有背面條款，第一份為藍(lán)色，交發(fā)貨人保存，其正本一式三份，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份為綠色，由承運人留存，作為內(nèi)部記賬憑證;最后一份為粉紅色，隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。此外，航空貨運單還有多于6份的副本。其中黃色副本是提貨收據(jù)，由收貨人在提貨時簽字后留存在到達(dá)站備查;其余的副本均為白色，分別給代理人及第一、第二、第三承運人和目的港有關(guān)業(yè)務(wù)之用。 (4)興億國際航空貨運單的正本可作為承運人的記賬憑證，是承運人據(jù)以核收運費的賬單。航空貨運單分別記載著屬于收貨人所負(fù)擔(dān)的費用和代理費用，并詳細(xì)列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。 (5)航空貨運單是貨物出口時的報關(guān)單證之一，也是貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時海關(guān)放行檢查時的基本依據(jù)。 (6)航空貨運單是承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險時的保險證書。辦完保險的航空貨運單稱為紅色航空貨運單。貨運單的有效期 興億國際航空貨運單自填制完畢、托運人或其代理人和承運人或者其代理雙方簽字后開始生效，貨物運到目的地，收貨人提取貨物并在貨運單交付聯(lián)(或提貨通知單)上簽收認(rèn)可后，貨運單作為運輸憑證，其有效期即告終止...
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外表情況的說明外，航空貨運單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和其他情況的說明不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。雖然《海牙議定書》明確規(guī)定不限制填發(fā)可以流通的航空貨運單，但目前使用的航空貨運單在右上端都普遍印有“not辰如tiable" (不可轉(zhuǎn)讓)字樣，其目的是僅將航空貨運單作為貨物航空運輸?shù)膽{證，并限制簽發(fā)可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運單。因此，航空貨運單與可以轉(zhuǎn)讓的指示提單和不記名提單不同。目前，任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航貨運代理空貨運單，貨運單上的“not negotiable"(不可轉(zhuǎn)讓)字樣不可以被刪去或篡改。 。航空貨運單是航空貨物運輸合同當(dāng)事人所使用的最重要的貨運文件，其作用歸納如下。 (1)航空貨運單是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的運輸合同，必須由雙方當(dāng)享人共同簽署后方能生效。與海運提單不同，航空貨運單不僅證明航空運輸合同的存在，4且航空貨運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間貨運代理締結(jié)的貨物運輸合同，并在貨物y達(dá)目的地交付給貨運單上所記載的收貨人后失效. (2)航空貨運單承運人或其代理人簽發(fā)的收到貨物的證明，即貨物收據(jù)。在發(fā)貨聲將貨物交給承運人或其代理人后，承運人或其代理人就會將航空貨運單中的“發(fā)貨人聯(lián)’、交給發(fā)貨人，作為已經(jīng)接收貨物的證明。在承運...
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航空分運單 國際快遞航空分運單(house air waybill, HAWB)又稱“小運單”，是航空貨運代理公司在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空貨運單。在集中托運的情況下，航空貨運代理公司把從各個托運人那里收到的各小批量貨物集中辦理托運。代理公司為方便工作，就另發(fā)給委托人自己簽發(fā)的分運單，即航空分運單。.:， 航空主運單是航空運輸公司與航空貨運代理公司之間簽訂的貨物運輸合同，合同雙方為集中托運人和航空運輸公司。而航空分運單是航空貨運代理公司與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨主和航空貨運代理公司，貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關(guān)系。在起運地由航空貨運代理公司將貨物交付航空運輸公司，在目的地再由航空貨運代理公司或其代理從航空運輸公司處提取貨物，然后轉(zhuǎn)交給收貨人。航空分運單具有與航空主運單相同的法律效力，只是由航空貨運代理公司承擔(dān)貨物的全程運輸責(zé)任。(四)航空貨運單的填開責(zé)任 國際快遞根據(jù)《華沙公約》、《海牙議定書》的有關(guān)規(guī)定，航空貨運單應(yīng)由托運人填寫，因此托運人對航空貨運單所填各項內(nèi)容的正確性、完備性應(yīng)負(fù)責(zé)任。如果航空貨運單所填的內(nèi)容不正確、不完整，致使承運人或其他人遭受損失，托運人要承擔(dān)責(zé)任。不論航空貨運單是托運人填開的，還是承運人或其代理人代為填開的，托運人都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。航空貨運單需由托運人...
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航空貨運單(一).航空貨運單的概念 包稅清關(guān)航空貨物運單即航空貨運單，是由托運人或以托運人的名義填制，托運人和承運人之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立的運輸合同。航空貨運單由承運人定制，托運人在托運貨物時要按照承運人的要求進(jìn)行填制。航空貨運單既可用于單一種類的貨物運輸，也可用于不同種類貨物的集合運輸;既可用于單程貨物運輸，也可用于聯(lián)程貨物運輸。(二)航空貨運單的構(gòu)成 目前國際上使用的航空貨運單少的有9聯(lián)，多的有14聯(lián)。我國國際航空貨運單一般由3聯(lián)正本拓聯(lián)副本和3聯(lián)額外副本共12聯(lián)組成。 包稅清關(guān)正本單證具有同等的法律效力，副本單證僅是為了運輸使用方便。航空貨運單的3份正本中第一份注明“交承運人”，由托運人簽字、蓋章;第二份注明“交貨人”，由托運人和承運人簽字、蓋章;第三份由承運人在接受貨物后簽字、蓋章，交給托運人，作為托運貨物及貨物預(yù)付運費時運費的收據(jù)，同時也是托運人與承運人之間簽訂的具有法律效力的運輸文件。(三)航空貨運單的種類1航空公司貨運單和中性貨運單 這是根據(jù)是否印有承運人標(biāo)志來劃分的。航空公司貨運單是指印有出票航空公司(issuing carrier)標(biāo)志(航徽、代碼等)的航空貨運單。中性貨運單(neutral air waybill侖是指無承運人任何標(biāo)志、...
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