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放心,從承諾開始
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News 公司動態(tài)
  • 2016 - 09 - 06
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    fedex國際物流 順差方為了取得現(xiàn)匯或自己真正需要的產(chǎn)品,可以采取以下兩種轉(zhuǎn)手貿(mào)易的方式。1.簡單的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方直接將記賬貿(mào)易下購進的貨物運到國際市場上轉(zhuǎn)售以換取國際貨幣,從而增加流動性。2.復雜的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方將記賬貿(mào)易中結算盈余的部分或全部金額,轉(zhuǎn)讓給第三方(一般是發(fā)達國家的企業(yè))以換取自己需要的商品(通常是機械設備),第三方既可利用這筆順差從逆差國進口貨物供自己消費,也可將用此順差換取的貨物運到國際市場上轉(zhuǎn)譽,以取得硬通貨償還給順差方。順差方為了盡快得到急需的商品或硬通貨,往往低價轉(zhuǎn)讓自己的順差,或高價購fedex國際物流買第三方的商品,所以采用這種貿(mào)易方式的發(fā)展中國家通常會因此遭受一定的經(jīng)濟損失。不過,在實踐中,獲得順差或購買權的第三方在相應的逆差國采購時,往往也只能得到該國擬向外推銷并很難換取自由外匯的商品。這樣,第三方要取得資金回流,往往還要將這些商品運往其他發(fā)展中國家,繼續(xù)轉(zhuǎn)售,直到能夠在國際市場上換取自由外匯為止。第三節(jié)國際貿(mào)易術語一、國際貿(mào)易術語的概念和作用    由于國際貿(mào)易的買賣雙方處于不同國家和地區(qū),貨物自賣方所在地運至買方所在地,通常需要經(jīng)過長距離運愉,可能進行多次轉(zhuǎn)運、裝卸和儲存,期間還需要辦理運翰、保險、報關報檢等繁雜手續(xù)以及支付相應的運費、保險費以及各種稅費等,買賣雙方不可能就這些貿(mào)易環(huán)節(jié)逐一進行磋商。在長期的國際貿(mào)易實踐中,逐漸形成了運用簡短的概念或英fedex國際物流文縮寫來確定買賣雙方在貨物貿(mào)易過程中各自承擔的責任、費用和風險的方式,并標明貨
  • 2016 - 09 - 06
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    包稅清關補償貿(mào)易的作用對設備進口方的作用體現(xiàn)為    (1)補償貿(mào)易是一種較好的利用外資的形式,可以彌補建設資金的不足。    (2)通過補償貿(mào)易,可以引進先進的技術和設備,發(fā)展和提高本國的生產(chǎn)能力,加快企業(yè)的技術改造,使產(chǎn)品不斷更新及多樣化,增強出口產(chǎn)品的競爭力。    (3)通過對方回購,還可在擴大出口的同時,得到一個較穩(wěn)定的銷售市場和銷售渠道。   包稅清關對份各徘fiIr-11E說,講行補償貿(mào)易,有利于突破進口方支付能力不足,擴大出口,在當前市場競爭日益激烈的條件下,通過承諾回購義務加強自己的競爭地位,爭取貿(mào)易伙伴,或者在回購中取得較穩(wěn)定的原材料來源,或從轉(zhuǎn)銷產(chǎn)品中獲得利潤等方面,也能起到積極的作用。(六)轉(zhuǎn)手貿(mào)易    轉(zhuǎn)手貿(mào)易(switch trade),又稱為三角貿(mào)易(triangular trade)或轉(zhuǎn)賬貿(mào)易,是在記賬貿(mào)易條件下,貿(mào)易商取得硬通貨的一種手段.    在記賬貿(mào)易中,貿(mào)易商簽訂雙邊清算協(xié)定,只要交易差額沒有超出既定的“擺動額”,順差方就不能要求對方支付現(xiàn)匯,而只能調(diào)整交貨速度或繼續(xù)從對方國家進口以取得平衡,這樣,所謂的順差就變成了一種“購買權”。由于順差方只能從逆差方購買貨物,調(diào)整就有了相當?shù)碾y度,一旦調(diào)整出現(xiàn)困難,就會表現(xiàn)出一方長期處于順差地位,另一方長期處于逆差地位,這種狀態(tài)會挫傷順差方繼續(xù)履約的積極性,整個交易也顯得比較僵化。為包稅清關了打破這種不平衡,轉(zhuǎn)手貿(mào)易應運而生。
  • 2016 - 09 - 06
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    海淘清關勞務補償。這是補償貿(mào)易與對外加工裝配貿(mào)易相結合的做法。交易雙方根據(jù)協(xié)議,設備供應方賒銷設備、提供原材料或零部件;設備進口方按對方要求加工、裝配后,用應收的工繳費分期償還進口設備所欠的款項。2.補償貿(mào)易的特征    它具有兩方面的特征,且二者缺一不可:    (1)一是以信貸為基礎,即利用外方的資金設備。這是進行補償貿(mào)易必不可缺的前提條件。在實際業(yè)務中,信貸可以表現(xiàn)為多種形式,但大量出現(xiàn)的是商品信貸,即設備的賒銷。  海淘清關 (2)二是設備供應方必須同時承諾回購設備進口方的產(chǎn)品或勞務,這是構成補償貿(mào)易的必備條件。    必須注意的是,在信貸的基礎上進行設備的進口并不一定構成補償貿(mào)易。例如,在延期付款方式下,進口所需的大部分貸款是在雙方約定的期限內(nèi)分期攤付本金和利息,但是在這種方式下,貸款的償還與產(chǎn)品的銷售本身沒有直接的關系,所以,盡管交易也是在信貸基礎上進行的,但并不構成補償貿(mào)易??梢?,補償貿(mào)易,不僅要求設備供應方提供貸款,同時還要承諾回購對方的產(chǎn)品或勞務,以使對方用所得貨款還貸款。這兩個條件必須同海淘清關時具備,缺一不可。
  • 2016 - 09 - 06
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    進口清關20世紀80年代后,抵消貿(mào)易向更多的領域擴展,已涉及旅游、運輸?shù)确召Q(mào)易,做法也更為靈活。90年代后,許多發(fā)達國家在項目融資、技術轉(zhuǎn)讓等交易中也使用抵消貿(mào)易作為雙方合作的途徑。雖然抵消貿(mào)易的應用不算廣泛,但由于其金額特別巨大,所以在對銷貿(mào)易中仍然占有重要的一席之地。(五)補償貿(mào)易1.補償貿(mào)易的含義及分類  進口清關 補償貿(mào)易(compensation trade)是指在信貸的基礎上進口設備,以返銷產(chǎn)品或勞務所得的價款分期償還進口設備的價款及利息的一種貿(mào)易方式。J  C,.    補償貿(mào)易按照用來償付的標的的不同,分為三類:直接產(chǎn)品補償、間接產(chǎn)品補償和勞務補償。    (1)直接產(chǎn)品補償。這是補償貿(mào)易中最基本的形式。交易雙方事先在協(xié)議中約定,設備供應方向設備進口方承諾購買一定數(shù)量或金額的由該a備直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。    (2)間接產(chǎn)品補償。當進口設備本身不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品或設備所生產(chǎn)的直接產(chǎn)品不是對方所需時,交易雙方可在協(xié)議中約定用其他產(chǎn)品代替。進口清關
  • 2016 - 09 - 06
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    抵消貿(mào)易  國際快遞  抵消貿(mào)易(offset trade)興起于20世紀80年代,多見于飛機、軍火及大型設備的交易,兼有互購與補償貿(mào)易的特點,但與二者不盡相同,抵消貿(mào)易涉及的金額更大,期限更長,還常常與投資行為結合在一起。抵消貿(mào)易不是純粹的商品交流,而是資本國際化的一個途徑。發(fā)達國家的很多產(chǎn)業(yè)巨頭都以這種方式在全世界范圍內(nèi)調(diào)整自己的生產(chǎn)基地,構建新的銷售網(wǎng)絡。在這些公司搶奪國際市場及廉價材料、能源穩(wěn)定供應渠道的過程中,抵消貿(mào)易起到了不可低估的作用。  國際快遞抵消貿(mào)易分為直接抵消(direct offset)和間接抵消(indirect offset)。采用直接抵消時,雙方建立起長期穩(wěn)定的合作關系,先出口方向進口方提供大型機械設備、運輸工具等商品,并承諾從對方處購進相關產(chǎn)品或零部件。這種貿(mào)易方式通常與許可貿(mào)易、技術貿(mào)易、補償貿(mào)易、投資等行為結合在一起,因此,有時直接抵消也被稱為竹工業(yè)參與”(industrial participation)或“工業(yè)合作”(industrial cooperation),表示貿(mào)易雙方建立T密切的合作關系,以區(qū)別補償貿(mào)易中雙方的買斷關系。采用間接抵消的先出口方應承諾購回的是與其出口產(chǎn)品不相干的商品。買賣雙方的關系近似補償貿(mào)易中的間接補償.只是與前者相比,間接抵消涉及的內(nèi)容更豐富,利益更復雜,由于雙方交易的產(chǎn)品多為高科技產(chǎn)品或國家管制商品,國際快遞因此操作起來必須遵循特定的程序。
  • 2016 - 09 - 06
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    國際物流經(jīng)營費用,開辟新的市場,增加貿(mào)易機會。(三)互購貿(mào)易      互購貿(mào)易(counter purchase) ,顧名思義是貿(mào)易雙方互相購買對方的商品,因而又稱為“平行貿(mào)易”。具體做法是進出口雙方簽訂協(xié)議,先出口國在協(xié)議中承諾在一定時期用全部或部分出口所得購買對方國家的產(chǎn)品。有關回購期限,回購產(chǎn)品的種類、價格、數(shù)量和交貨期,既可在協(xié)議中一次性約定,也可再簽合同,另做規(guī)定。簡單、小額的交易常采取 第一種做法,復雜的大額交易常用第二種做法。根據(jù)各國習慣,先出口方還可在征得對方同意的情況下將購貨承諾轉(zhuǎn)讓給第三方,但要對第三方是否履約承擔責任。國際物流   在互購貿(mào)易中,互購雙方簽訂的互購貿(mào)易合同通常是兩個既獨立又相互聯(lián)系的合同,在第一份合同中,先出口方需要在此合同中做出購買回頭貨的承諾。之后,雙方將選擇合適的時間簽訂第二個合同,具體約定由先出口國用所得貨款的一部分或全部從先進口國購買回頭貨。      互購不是單純的以貨換貨,而是兩筆相互聯(lián)系的現(xiàn)匯交易。互購貿(mào)易雙方互簽購貨合同,先后出口,一般通過信用證或付款交單(D/P)的方式結算貨款,分別收取現(xiàn)匯。同時,互購貿(mào)易不要求等值交換,參與互購貿(mào)易的商品不要求有相互聯(lián)系,也不要求進出口同步進行 國際物流。
  • 2016 - 09 - 06
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    興億國際易貨貿(mào)易1.易貨貿(mào)易的含義  易貨貿(mào)易(barter trade)是指買賣雙方之間進行的等值貨物或基本等值貨物直接交換的一種貿(mào)易方式。在國際貨物實踐中表現(xiàn)為狹義的易貨和廣義的易貨兩種形式。狹義的易貨是指買賣雙方直接以貨換貨的方式,其特征是:雙方交換的貨物價值相等或相近;同時成交;不支付貨幣;不涉及第三方,即沒有第三者參加。這種易貨方式具有很大的局限性,在現(xiàn)代國際貿(mào)易中很少采用。   興億國際  廣義的易貨是指交易雙方對開信用證或?qū)⑺粨Q貨物的貨值記賬,互相抵沖,貨款在一定時期內(nèi)平衡,逆差部分再以現(xiàn)匯或商品支付。其特征是:一次交換的貨物價值不必完全相等;進、出口可以同時進行,也可以先后進行;非現(xiàn)匯交易,不支付貨幣。2.易貨貿(mào)易的作用    (1)采用易貨貿(mào)易可以節(jié)約外匯,有利于外匯緊缺的國家和企業(yè)開展外貿(mào),調(diào)劑余缺,這是易貨貿(mào)易最大的優(yōu)點。    (2)易貨貿(mào)易有利于以進帶出,開拓新市場,不僅如此,易貨貿(mào)易的商品組合通常是軟硬搭配,買賣9方既可以購進自己需要的商品,又可帶出本國滯銷的商品.    (3)易貨貿(mào)易基本不必動用外匯,可以避免匯價波動帶來的負面影響。    (4)易貨貿(mào)易有利于避開外匯管制和貿(mào)易壁壘,擴大成交量。,興億國際  (5)進行易貨貿(mào)易的企業(yè)可以利用過剩生產(chǎn)能力,增加銷售額,節(jié)約營銷資金,降低
國際航空運輸?shù)陌l(fā)展  國際空運采用商業(yè)飛機運愉貨物的商業(yè)活動稱為航空貨物運輸。國際航空貨物運輸(International Air Cargo Transportation)簡稱國際航空運愉.是超越國界的現(xiàn)代化的航空貨物運輸,它是目前國際上安全、迅速的一種運愉方式。最初的飛機運輸僅用于運輸郵件.第一次世界大戰(zhàn)結束后,一些歐美國家開始使用飛機運翰人員、郵件和貨物。隨著航空工業(yè)的發(fā)展,專門用于運輸?shù)娘w機相繼出現(xiàn)。20世紀30年代初期,美國生產(chǎn)的CD-3型運愉機得到較為廣泛的應用.在一些國家和地區(qū)也初步形成了航線網(wǎng)。同時,工業(yè)發(fā)達的國家開始研制多臺發(fā)動機的大型單翼全金屬結構的運輸機,進行遠程、越洋飛行的嘗試.第二次世界大戰(zhàn)中,噴氣技術開始在航空領域應用,遠程轟炸機和國際空運軍用運輸機在戰(zhàn)爭中得到很大發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)結束后,在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來的航空技術轉(zhuǎn)入民用,定期航線網(wǎng)在全世界逐步展開,航空運槍開始作為一種國際貿(mào)易的貨物運輸方式出現(xiàn).20世紀50年代初,大型民用運輸機陸續(xù)問世。20世紀60年代,航空運輸進人現(xiàn)代化的國際航空運輸時代。目前,國際航空運愉已發(fā)展成為一個規(guī)模龐大的行業(yè)。以世界各國主要都市為起訖點的世界航空網(wǎng)已遍及各大洲。    我國的航空遙摘事業(yè)在新中國成立之前發(fā)展緩慢.在1929-1949年的20年時間里,航空運輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)旦...
發(fā)布時間: 2016 - 10 - 18
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語言顯示,或已由計算機打印出來的電子數(shù)據(jù),視為書面形式。合同雙方對合同的確認也興億國際可以通過電子數(shù)據(jù)實現(xiàn),因此也應視為電子提單經(jīng)過雙方簽署。班輪運輸班輪公會航運聯(lián)盟租船運輸海運提單集裝箱船與油輪的類型主要有哪些?興億國際何謂班輪運輸?班輪運輸有哪些特點?班輪運費的計算標準有哪些?何謂租船運輸?租船運輸有哪些具體方式?‘興億國際航次租船的具體步驟有哪些?海運提單的主要內(nèi)容與作用是什么?國際航空貨物運輸    本章介紹了國際物流運輸?shù)钠渌麕追N方式。主要包括國際航空貨物運輸?shù)幕局R以及航空貨物運輸方式,國際航空運價與運費的規(guī)定和計算方法;國際鐵路貨物運輸?shù)幕局R、程序及運輸費用的計算,我國內(nèi)地與香港地區(qū)鐵路貨物運輸知識和國際公路運輸內(nèi)容;國際多式聯(lián)運的基本知識、特征和優(yōu)越性及相關單證,陸橋運輸?shù)漠a(chǎn)生與發(fā)展、類別及適用范圍。國際航空運輸概述
發(fā)布時間: 2016 - 10 - 17
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為避免電子提單中對提單合同條款數(shù)據(jù)傳送的煩瑣,該規(guī)則規(guī)定,在電子提單數(shù)據(jù)傳送過程中,可以規(guī)定特定的運輸合同條款,并將這些條款視為與合同不可分割的組成部分,而不必對這些條款進行傳送,但這種特定的運輸合同條款必須是合同雙方都知道、理解和接受的。2.傳統(tǒng)提單法律的適用  國際快遞因為《海牙規(guī)則》等傳統(tǒng)提單法律所調(diào)整的法律關系中沒有包括電子提單,所以,電子提單是否應當接受上述法律的調(diào)整是一個新的問題。該規(guī)則明確規(guī)定,傳統(tǒng)的提單法律適用于電子提單,從而解決了電子提單的法律適用問題。:3.貨物權利  國際快遞提單項下的貨物權利主要包括對承運人的貨物請求權利、指定或變更收貨人權利、向承運人下達交貨指示的權利以及向承運人索賠貨物滅失或損壞的權利。這些權利主要來自傳統(tǒng)提單的物權憑證屬性。就物權憑證功能而言,電子提單與傳統(tǒng)提單一樣,具有傳統(tǒng)提單的流通功能。4.電子提單的書面形式  國際快遞傳統(tǒng)提單具有書面形式,作為運輸合同,它可以滿足法律上對運輸合同的書面要求。但電子提單的傳遞是通過電子網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)傳遞,是否能滿足法律的一般要求呢?對此,該規(guī)則規(guī)定,承運人、托運人及其他有關方,應將計算機儲存的,并可在計算機屏幕上用人類
發(fā)布時間: 2016 - 10 - 17
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包稅清關 (5)托運人根據(jù)信用證到銀行議付結匯后,發(fā)送電信通知承運人,貨物的支配權即轉(zhuǎn)至銀行,承運人便銷毀與托運人的通信密碼,并向銀行確認和提供給銀行一個新的密碼。    (6)收貨人向銀行支付貨款后,取得對貨物的支配權。銀行向承運人發(fā)送電信,通知貨物支配權已轉(zhuǎn)移至收貨人,承運人隨即銷毀與銀行的通信密碼。 包稅清關.(7)承運人向收貨人發(fā)送電信,確認控制著貨物,并將貨物的說明、船舶的情況等通知收貨人,由收貨人加以確認。,·*‘:    (8)承運人向目的港代理人發(fā)送電信,說明貨物和船舶情況以及收貨人的名稱,令其在貨物到達之前電信通知收貨人到貨情況。、之.,\  包稅清關(9)收貨人根據(jù)到貨通知’電信,憑其身份證明,到承運人的代理人處獲取提貨·單提貨。(三)《國際海事委員會電子提單規(guī)則》    鑒于電子提單是新生事物,為規(guī)范使用,國際海事委員會于1990年6月在巴黎舉行第34屆大會,通過了《國際海事委員會電子提單規(guī)則》。同《國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》一樣,該規(guī)則是一個民間規(guī)則,沒有強制力,需經(jīng)運輸合同雙方協(xié)議適用才有效力。該規(guī)則試圖解決以下主要問題。運輸合同條款的確定
發(fā)布時間: 2016 - 10 - 17
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由于電子提單采用電子計算機和電子通信技術,傳輸速度很快,可以有效地解決提單比船舶晚到目的港的問題。電子提單以密碼進行傳輸,能有效地防止航運單證欺詐。但是,電子提單是個新生事物,目前尚未普及使用    (二)電子提單的流轉(zhuǎn)程序  進口清關電子提單的流轉(zhuǎn)是通過電子數(shù)據(jù)交換(electronic data interchange, EDI)實現(xiàn)的.電子提單的流轉(zhuǎn)首先需將承運人、承運人的代理人、托運人、收貨人和銀行等與提單流轉(zhuǎn)各有關方面的電子計算機連成網(wǎng)絡。電子計算機將貨物運輸合同中的數(shù)字、文字、條款等,按特定的規(guī)則轉(zhuǎn)換為電信(electronic message),通過電子通信設備,從一臺計算機傳送至另一臺計算機.電子提單的具體流轉(zhuǎn)程序是:-.李    (”托運人通過訂艙電信向承運人訂艙。    (2)承運人如同意接受訂艙,向托運人發(fā)送電信確認運輸合同條款。  (3)進口清關托運人按照承運人要求,將貨物交給承運人或其代理人。承運人或其代理人收到貨物后,向托運人發(fā)送收貨電信,其內(nèi)容包括托運人名稱、貨物說明、貨物外表狀況、收貨時間與地點、船名、航次、裝卸港口,以及此后與托運人進行通信的密碼。托運人一經(jīng)確認,對貨物具有支配權。  (4)進口清關承...
發(fā)布時間: 2016 - 10 - 17
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