2016
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DHL,UPS,FedEx,TNT集裝箱提單的正面條款中與傳統(tǒng)提單的主要區(qū)別在于確認條款，即表明承運人是在箱子外表狀況良好、鉛封號碼完整狀態(tài)下接收、交付貨物，并說明該提單是收貨待運提單。(二)集裝箱提單與海運提單背面條款的區(qū)別集裝箱提單與海運提單背面條款的主要區(qū)別有以下幾方面。污I.承運人的責(zé)任期限 DHL,UPS,FedEx,TNT由于目前集裝箱運輸存在“港至港”運輸和“門至門”運輸兩種方式，多數(shù)集裝箱提單的承運人責(zé)任條款中規(guī)定了兩種責(zé)任期限。 在“港至港”運輸形式下，規(guī)定承運人責(zé)任從在裝運港接收貨物時起，到目的港交貨時，或按照當(dāng)?shù)胤?、條例交給有關(guān)當(dāng)局時止。 在“門至門”運輸形式下，集裝箱運輸承運人接貨、交貨的地點在貨主倉庫、內(nèi)陸場站或碼頭堆場。這與傳統(tǒng)海上運輸貨物交接有很大差別，《海牙規(guī)則》對普通提單規(guī)定的承運人責(zé)任期限已不再適用。這時，承運人負責(zé)安排海運前的內(nèi)陸運輸和海運后的內(nèi)陸運輸，其責(zé)任期限也延伸為DHL,UPS,FedEx,TNT從接收貨物開始到交付貨物時止。