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放心,從承諾開始
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  • 2016 - 10 - 24
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    管道運輸占地少  興億國際  運輸管道通常埋于地下,占用的土地面積很少。運輸管道埋藏于地下的部分占管道總長度的95%以上,因而對于土地的永久性占用很少,分別僅為公路的3%,鐵路的10%左右。在交通運輸規(guī)劃系統(tǒng)中,優(yōu)先考慮管道運輸方案,對于節(jié)約土地資源意義重大。    (三)管道運輸建設周期短、費用低  興億國際管道運輸系統(tǒng)的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比一般要短1/3以上.中國建設大慶至秦皇島全長1 152千米的輸油管道,僅用了23個月的時間,而若要建設一條同樣運輸量的鐵路,至少需要3年時間。同時,管道建設費用比鐵路低60%左右。    下面將天然氣管道輸送與其液化船運(LNG)進行比較。以輸送300m'/a(立方米/年)的天然氣為例,如建設6 000千米管道投資約120億美元,而建設相同規(guī)模(2000萬噸)LNG廠的投資則需200億美元以上。另外,需要容量為12.5萬立方米的LNG船約20艘,一艘12.5萬立方米的LNG船造價在2億美元以上,總的造船費約40億美元。僅在投資上,采用LNG就遠高于管道。    ,(四)管道運輸安全可靠、連續(xù)性強  興億國際 由于石油天然氣易燃、易爆、易揮發(fā)、易泄漏,采用管道運輸方式,既安全,又可以大大減少揮發(fā)損耗,同時由于泄漏導致的對空氣、水和土壤污染也可大大減少?!虼耍艿肋\輸能較好地滿足運輸工程的綠色化要求。此外,由于管道基本埋藏于地下,其運輸過程惡劣多變的氣候條件影響較小,可以確保運輸系統(tǒng)長期穩(wěn)定地運行。對于油氣來說,汽車、火車運輸均有很大的危險,國外稱之為“活動炸彈”,而管道在地下密閉輸送,具有極高的安全性。成品油作為易燃、易爆的高危險性流體,最佳輸送方式應該...
  • 2016 - 10 - 24
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    管道運輸安全可靠、連續(xù)性強  國際快遞由于石油天然氣易燃、易爆、易揮發(fā)、易泄漏,采用管道運輸方式,既安全,又可以大大減少揮發(fā)損耗,同時由于泄漏導致的對空氣、水和土壤污染也可大大減少?!虼?,管道運輸能較好地滿足運輸工程的綠色化要求。此外,由于管道基本埋藏于地下,其運輸過程惡劣多變的氣候條件影響較小,可以確保運輸系統(tǒng)長期穩(wěn)定地運行。對于油氣來說,汽車、火車運輸均有很大的危險,國外稱之為“活動炸彈”,而管道在地下密閉輸送,具有極高的安全性。成品油作為易燃、易爆的高危險性流體,最佳輸送方式應該是管道運輸。    (五)管道運輸耗能少、成本低  國際快遞管道在建設上,與鐵路、公路、航空相比,投資要省得多。就石油的管道運輸與鐵路運輸相比,交通運輸協(xié)會的有關專家曾算過一筆賬:沿成品油主要流向建設一條長7000千米的管道,它所產(chǎn)生的社會綜合經(jīng)濟效益,僅降低運輸成本、節(jié)省動力消耗、減少運輸中的損耗3項,每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右。發(fā)達國家采用管道運輸石油,每噸千米去水運或陸運的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。管道運輸具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點。隨著石油、天然氣生產(chǎn)和消費速度的增長,管遣運輸發(fā)展步伐不斷加快。    (一)管道運輸運量大  ‘國際快遞條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務.根據(jù)其管徑的大小不同,其每年的運輸量可達數(shù)百萬噸到幾千萬噸,甚至超過億噸。大型管道不僅比小型管道運量大,同時大型管道運輸更有效率,管道直徑越大,運輸液體與管道之間的摩擦越小,能耗越小。
  • 2016 - 10 - 24
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    去水運或陸運的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。管道運輸具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點。隨著石油、天然氣生產(chǎn)和消費速度的增長,管遣運輸發(fā)展步伐不斷加快.    (二)管道運輸運量大浮  包稅清關條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務.根據(jù)其管徑的大小不同,其每年的運輸量可達數(shù)百萬噸到幾千萬噸,甚至超過億噸。大型管道不僅比小型管道運量大,同時大型管道運輸更有效率,管道直徑越大,運輸液體與管道之間的摩擦越小,能耗越小。    (二)管道運輸占地少  包稅清關運輸管道通常埋于地下,占用的土地面積很少。運輸管道埋藏于地下的部分占 道總長度的95%以上,因而對于土地的永久性占用很少,分別僅為公路的3%,鐵路的10%左右。在交通運輸規(guī)劃系統(tǒng)中,優(yōu)先考慮管道運輸方案,對于節(jié)約土地資源意義重大。    (三)管道運輸建設周期短、費用低  包稅清關管道運輸系統(tǒng)的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比一般要短1/3以上。中國建設大慶至秦皇島全長1 152千米的輸油管道,僅用了23個月的時間,而若要建設一條同樣運輸量的鐵路,至少需要3年時間。同時,管道建設費用比鐵路低60%左右。    下面將天然氣管道輸送與其液化船運(LNG)進行比較.以輸送300m3 /a(立方米/年)的天然氣為例,如建設6 000千米管道投資約120億美元,而建設相同規(guī)模(2000萬噸)LNG廠的投資則需200億美元以上。另外,需要容量為12.5萬立方米的LNG船約20艘,一艘12.5萬立方米的LNG船造價在2億美元以上,總的造船費約40億美元‘僅在投資上,采用LNG就遠高于管道
  • 2016 - 10 - 24
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    現(xiàn)代管道運輸始于19世紀中葉,1865年美國賓夕法尼亞州建成第一條原油輸送管道。然而管道運輸?shù)倪M一步發(fā)展則是從20世紀開始的。隨著第二次世界大戰(zhàn)后石油工業(yè)的發(fā)展,管道建設進人了一個新的階段,各產(chǎn)油國競相開進口清關始興建大量石油及油氣管道。20世紀60年代開始,輸油管道的發(fā)展趨于采用大管徑、長距離,并逐漸建成成品油輸送的管網(wǎng)系統(tǒng)。同時,開始了用管道輸送煤漿的嘗試。全球的管道運輸承擔著很大比例的能源物資運輸,包括原油、成品油、天然氣、油田伴生氣、煤漿等.其完成的運量常常木大高于人們的想象,例如美國的管道運輸量接近于汽車運輸量。近年來,運輸專家正進一步研究管道用于解決散狀物料、成件貨物、集裝物料的運輸,以及發(fā)展容器式管道輸送系統(tǒng)。二、管道運輸?shù)奶攸c  進口清關  在國際陸上貨物運輸方式中,管道運輸在滲輸石油、天然氣等石化產(chǎn)品方面具有優(yōu)勢。管道運輸安全性較高,可以降低石化產(chǎn)品長途運輸過程中可能出現(xiàn)的燃燒、爆炸等事故的發(fā)生概率;由于是在管道內(nèi)部封閉流動,貨物的損失和損壞率較低;管道運輸?shù)目煽啃愿?、維護費用低,且受天氣因素影響較小。  進口清關在五大運輸方式中,管道運輸有著獨特的優(yōu)勢。管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低,并可實現(xiàn)自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外,還可運輸?shù)V石、煤炭、建材、化學品和糧食等。管道運輸可省
  • 2016 - 10 - 24
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    本運費費率,另一種是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。  國際空運公路運費費率分為整車(FCL)和零擔(LCL)兩種,后者一般比前者高30%^-50%,按我國公路運輸部門規(guī)定,一次托運貨物在2. 5噸以上的為整車運輸,適用整車費率;不滿2. 5噸的為零擔運輸,適用零擔費率。凡1千克重的貨物,體積超過4立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物measurement cargo)。整車輕泡貨物的運費,按裝載車輛核定噸位計算;零擔輕泡貨物,按其長、寬、高計算體積、每4立方分米折合1千克,以千克為計費單位。此外,國際空運尚有包車費率(lump sum rate),即按車輛使用時間(小時或天)計算。第三節(jié)國際管道運輸一、管道運輸?shù)母拍?#160; 國際空運 管道運輸(pipeline transport)是國際貨物運輸方式之一,是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而產(chǎn)生的。它是以管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的一種特殊運輸方式,是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學產(chǎn)品的運輸方式。當前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是:管道的口徑不斷增大,運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體.就液體與氣體而言是在化學上穩(wěn)定的液體與氣體都可以用管道運送,如廢水(sewage)、泥漿(slurry)、水甚至啤酒都可以用管道傳送。目前管道運輸主要用于運送石油與天然氣。
  • 2016 - 10 - 24
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    新疆與巴基斯坦的邊境a岸有1個,即紅其拉甫口岸(喀什地區(qū))。新疆與塔吉克斯坦的邊境口岸有1個,即卡拉蘇口岸(喀什地區(qū))。其中,霍爾果斯口岸、紅其拉甫口岸和阿拉山口口岸為新疆目前向第三國開放的3個口岸之一。(二)對朝鮮公路運輸口岸  國際物流中朝之間原先僅我國丹東與朝鮮新義州間偶有少量公路出口貨物運輸。1987年以來,吉林省開辦暉春、圖們與朝鮮咸鏡北道的地方貿(mào)易貨物的公路運輸。外運總公司與朝鮮于1987年簽訂了由吉林省的三合、沙沱子口岸經(jīng)朝鮮的清津港轉(zhuǎn)運貨物的協(xié)議。(三)對印度、尼泊爾、不丹的公路運輸口岸國際物流主要有西藏南部的亞東、帕里、樟木、普蘭等。(四)對越南地方貿(mào)易的主要公路口岸    主要有云南省紅河哈尼族彝族自治區(qū)的河口和金水河口岸,廣西壯族自治區(qū)憑樣市的友誼關、平西關、油隘關三個口岸等.      (五)對緬甸公路運輸口岸    云南省德宏傣族景頗自治區(qū)的碗盯口岸是我國對緬甸貿(mào)易的主要出口陸運口岸,還可通過該口岸和緬甸公路轉(zhuǎn)運部分與印度的進出口貿(mào)易貨物。    (六),對我國香港、澳門地區(qū)的公路運輸口岸  國際物流位于廣東省深圳市的文錦渡和香港新界相接,距深圳鐵路車站3千米,是全國公路口岸距離鐵路進出口通道最近的公路通道。通往香港的另兩個口岸是位于深圳市東部的沙頭角及皇崗。對澳門公路運輸口岸是位于珠海市南端的拱北。    四、公路運費的核算‘-    公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標準:一種是按貨物等級規(guī)定基
  • 2016 - 10 - 24
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    為了有利于開展集裝箱聯(lián)合運輸,使集裝箱能原封不動地通過經(jīng)由國,聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟委員會成員國之間于1956年締結了關于集裝箱的關稅協(xié)定。參加該協(xié)定的簽字國,有歐洲21個國家和歐洲以外的7個國家。協(xié)定的宗旨國際快遞是相互間允許集裝箱免稅過境,在這個協(xié)定的基礎上,根據(jù)歐洲經(jīng)濟委員會倡議,還締結了《國際公路車輛運輸規(guī)定》(Transport International Router, TIR)。根據(jù)規(guī)則規(guī)定,對集裝箱的公路運輸承運人,如持有TIR手冊,允許由發(fā)運地到達目的地,在海關簽封下,中途可不受檢查、不支付關稅,也可不提供押金。這種TIR手冊是由有關國家政府批準的運輸團體發(fā)行,這些團體大都是參加國際公路聯(lián)合會的成員,它們必須保證監(jiān)督其所屬運輸企業(yè)遵守海關法規(guī)和其他規(guī)則。協(xié)定的正式名稱是“根據(jù)TIR手冊進行國際貨物運輸?shù)挠嘘P關稅協(xié)定”(CustomsConvention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets)。該協(xié)定有歐洲23個國家參國際快遞加,并已從1960年開始實施。盡管上述公約和協(xié)定有地區(qū)性限制,但它們?nèi)圆皇楫斍皣夜愤\輸?shù)闹匾獓H公約和協(xié)定,并對今后國際公路運輸?shù)陌l(fā)展具有一定影響。三、我國內(nèi)地通往鄰國及港、澳地區(qū)的公路運輸線路及口岸的分布(一)新疆對外公路運輸口岸  國際快遞中國新疆與蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦5國邊境總計建有15個一類口岸.新疆與蒙古的邊境口岸有4個,即老爺廟口岸(哈密地區(qū))、烏拉斯臺習岸(昌吉回族自治州)、塔克什肯口岸(阿勒奉地區(qū))和紅山嘴口岸(阿勒泰地區(qū))。新疆與哈薩克斯坦的邊境口岸有7個,即阿黑土別克口岸(阿勒泰地區(qū))、吉木乃口岸(阿勒泰也區(qū))、巴克圖口岸(塔城地區(qū))、阿拉山口口岸(博爾塔拉蒙古自治州,...
  • 2016 - 10 - 24
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    省費用,運輸效率高。由于它們的這些優(yōu)勢,貨運汽車正朝著大型化、重載化和專業(yè)化的方向發(fā)展(三)高新技術廣泛應用于公路運輸經(jīng)營管理  貨運代理近年來,發(fā)達國家十分重視高新技術,尤其是計算機信息技術、自動控制技術和新材料在公路運輸經(jīng)營管理中的應用,這是公路運輸?shù)囊粋€重要發(fā)展趨勢。例如,在以集裝箱為媒介的多式聯(lián)運中,很多國家引進并使用高新技術,依靠計算機管理信息系統(tǒng),自動管理和控制貨物運輸?shù)娜^程,以便及時跟蹤查詢運輸狀況。鑒于衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)定位精度高,報時準確,能提供全天候服務,又不受地理條件限制,最適合于現(xiàn)代汽車運輸導航,中國外運汽車運輸有限公司引進GPS,對貨物展開在途跟蹤查詢,以強化車輛和貨物的在途管理,有力地提高了運輸?shù)男?。旅客運輸快速化、舒適化  貨運代理 高速、安全、舒適,這是公路客運的發(fā)展方向。大客車一般在高速公路和高等級的干線公路上行駛,要求具備較高的行駛速度。在強調(diào)速度的同時,為了提高客車車身整體的抗撞擊強度,各種先進的機電控制裝置及制動系統(tǒng)等得到普遍采用,使大客車的制動性能更佳,保證了客運的安全。此外,運用一些諸如降低震動頻率之類的技術手段,又提高了客車的舒適度。二、國際公路貨物運輸公約和協(xié)定  貨運代理為了統(tǒng)一公路運輸所使用的單證和承運人的責任,聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟委員會負責草擬了《國際公路貨物運輸合同公約》,簡稱CMR,并在1956年5月19日在日內(nèi)瓦,歐洲17個國家參加的會議上一致通過。該公約共有12章51條,就適用范圍、承運人責任、合同的簽訂與捍行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運人履行合同等都做了較為詳細的規(guī)定。
  • 2016 - 10 - 24
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    從境內(nèi)到跨境大力修建高速公路  國際貨運代理高速公路是公路運輸?shù)母呒壭问剑哂锌焖?、安全、?jīng)濟、高效等優(yōu)點,其規(guī)模與質(zhì)量又是衡量一個國家公路交通運輸和汽車工業(yè)現(xiàn)代化的重要標志。因此,自20世紀20年代開始,一些國家相繼推進高速公路的建設。目前全世界高速公路通車里程已逾20萬千米。美國是世界上擁有高速公路最多最長的國家,它所擁有的‘高速公路的里程,幾乎古世界總量的一半。歐洲是高速公路最發(fā)達的地區(qū),德國和意大利修建高速公路最早,1928年至1932年間建成通車的從波恩至科隆的高速公路,堪稱世界上最早的高速公路。繼德國和意大利之后,英國、法國、荷蘭、比利時、西班牙、瑞士、奧地利、盧森堡、瑞典、挪威等國也都相繼修建高速公路。20世紀70年代以后,許多發(fā)展中國家也奮起直追,紛紛修建自己的高速公路,  國際貨運代理 當今在西歐,跨越國界的高速公路已形成網(wǎng)絡,把各國緊密地連接在一起。除此以外,位于巴爾干半島的阿爾巴尼亞、馬其頓、保加利亞、土耳其等國也在興建橫跨東西南部歐洲的跨國界高速公路網(wǎng)。在北美自由貿(mào)易區(qū)內(nèi),加拿大、美國和墨西哥也已建成連接三國的高速公路;南美、東南亞、非洲地區(qū)也在醞釀建立地區(qū)高速公路網(wǎng)絡。這些跨越國界高速公路網(wǎng)的建成,將進一步促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟一體化。    (二)貨運汽車大型化、重載化和專業(yè)化  國際貨運代理 在貨運方面,大型拖掛車和專用車的廣泛運用,有力地提高了運輸效率和效益。拖掛車運載量大,油耗省,運輸成本低;重載汽車、專用車可提高貨運質(zhì)量,減少貨損、貨差,節(jié)
  • 2016 - 10 - 24
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    通過過境鐵路港口站貨物運送費用核收的規(guī)定  國際貨代從參加國際貨協(xié)并實行《統(tǒng)一貨價》的國家,通過另一個實行《統(tǒng)一貨價》的過境鐵路港口,向其他國家(不論這些國家是否參加統(tǒng)一貨價)和相反方向運送貨物時,用國際貨協(xié)票據(jù)辦理貨物運送,只能辦理至過境港口站為止或從這個站起開始辦理。    從參加國際貨協(xié)鐵路發(fā)站至港口站的運送費用,在發(fā)站向發(fā)貨人核收;相反方向運送時,在到站向收貨人核收。    在港口站所發(fā)生的雜費和其他費用,在任何情況下,都在.這些港口車站向收轉(zhuǎn)人核收。  國際貨代過境鐵路的運送費用,按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定計收。(二)國際鐵路貨物聯(lián)運國內(nèi)段運送費用的計算    根據(jù)《國際貨協(xié)》的規(guī)定,我國通過國際鐵路聯(lián)運的進出口貨物,其國內(nèi)段運送費用的核收應按照我國《鐵路貨物運價規(guī)則》進行計算。運費計算的程序及公式如下。    (1)根據(jù)貨物運價里程表確定從發(fā)站至到站的運價里程。,    (2)根據(jù)運單上填寫的貨物品名查找貨物品名檢查表,確定適用的運價號。    (3)根據(jù)運價里程和運價號在貨物運價率表中查出相應的運價率。一;    (4)以《鐵路貨物運價規(guī)則》確定的計費重量與該批貨物適用的運價率相乘,算出該批貨物的運費。(三)國際鐵路貨物聯(lián)運過境運費的計算    國際鐵路貨物聯(lián)運過境運費是按照《統(tǒng)一貨價》的規(guī)定計算的。其運費計算的程序及公式如下。  (1)國際貨代根據(jù)運單記載的應通過的國境站,在《統(tǒng)一貨價》過境里程表中分別找出貨物所通過的各個國家的過境里程。   ...
進口物流廣泛接納的一個譯名。對銷貿(mào)易的歷史源遠流長,在現(xiàn)代社會中仍然有著一定的地位和作用。(一)對銷貿(mào)易概述    對銷貿(mào)易(counter trade)是一種既買又賣,買賣互為條件,以出口來抵補或部分抵補進口為共同特征的一系列國際貿(mào)易方式的總稱。對銷貿(mào)易不同于單邊的進出口,它是進口和出口相結合的方式。目前主要有易貨貿(mào)易、互購貿(mào)易、抵消貿(mào)易、補償貿(mào)易和轉(zhuǎn)手貿(mào)易5種形式。隨著國際經(jīng)濟合作的加強和經(jīng)濟全球化的發(fā)展,今后還可能出現(xiàn)新的對銷貿(mào)易的形式,因此,對銷貿(mào)易是一個發(fā)展中的概念。進口物流  對銷貿(mào)易是以進帶出,以出補進的貿(mào)易方式,雙方互相提供出口機會,帶有明顯的互惠色彩。為了鼓勵對銷貿(mào)易,有些國家簽署政府間支付協(xié)定,介人交易,牽線搭橋,為本國滯銷產(chǎn)品尋找銷路。有時為了保持貿(mào)易平衡,政府還在政策上給予優(yōu)惠,甚至頒布強制性措施,引導本國企業(yè)開展對銷貿(mào)易。    從事對銷貿(mào)易的雙方簽訂的是“有買有賣”的交易,金額基本相抵,賣方必須幫助買方解決支付問題,多數(shù)情況下賣方不能要求買方以現(xiàn)金支付,而是以回頭貨的形式平衡交易.雖然某些對銷貿(mào)易方式,如互購,在表面上是現(xiàn)金支付,但實質(zhì)上卻是以物物平衡為交易的基礎進口物流。
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 06
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發(fā)布時間: 2020 - 06 - 29
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物流運輸網(wǎng)這一概念的出現(xiàn)伴隨著不斷拓張的經(jīng)濟情形,而供應價格低服務好的亞馬遜運輸服務?的出現(xiàn)就是為了滿足顧客的網(wǎng)絡購物需要。售后服務規(guī)范亞馬遜運輸服務公司不僅和各類商家保持良好的關系,而且能夠為不同地方的顧客提供周到的物流服務。那么亞馬遜運輸服務依托于哪些物流?一、長途跨國物流亞馬遜運輸服務的使用者分布在五湖四海,可以說不同的地區(qū)都有使用這項服務的人,而且為了能夠在短時間內(nèi)拿到自己心儀的商品,很多人都會選用好評率高的亞馬遜運輸服務。這是因為亞馬遜運輸服務公司依托于長途跨國物流的運輸模式,而這一物流模式往往能夠為客戶提供高效的運輸速度以及準確的跟蹤信息。二、郵政小包物流亞馬遜運輸服務公司的服務對象比較廣泛,為了能夠順利的為所在地較為偏遠的顧客提供好的運輸服務,該運輸公司將合作的目光投向了郵政小包物流。這一依托物流具備歷史悠久、覆蓋范圍廣以及價格便宜的特點,兩者之間的合作能夠?qū)崿F(xiàn)電商產(chǎn)品配送各地的目標,可以說在這一層面上已經(jīng)在眾多的運輸服務公司之間勝出。三、海外倉模式在亞馬遜運輸服務公司的經(jīng)營發(fā)展過程中,逐漸發(fā)現(xiàn)單一的物流運輸形式可能還是會存在一些問題。因此在長時間的實踐過程中,亞馬遜運輸服務公司的掌舵人將目光轉(zhuǎn)向了建設海外倉。海外倉物流模式只是將海外倉作為節(jié)點,依次結合空加派、海加派、一程快遞、二程快遞、二程郵政各種物流模式。興起后的亞馬遜運輸服務公司看到了經(jīng)營的優(yōu)劣勢,也通過不懈的...
發(fā)布時間: 2020 - 06 - 28
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電子手表可以走FedEx進口渠道嗎?現(xiàn)在電子手表非常受大家的喜愛,小編走在大街上看見小孩手上普遍都帶了兒童電子手表,年輕人也普遍帶起了電子手表,更方便。 FedEx進口渠道是否可以運輸電子手表? 這個是可以的,不只是電子手表,只要不是違禁品和危險品都是可以選擇FedEx進口渠道。有些客戶以為電子手表需要電訊牌照才可以進口到香港,電訊牌照是針對手機和平板等產(chǎn)品進口才需要的,電子手機在發(fā)貨前要確??梢源蛴〔噬姵貥酥静趴梢耘?。如果是美國出口貨物到香港的話,建議大家選擇FedEx進口渠道,小編之前說了我司現(xiàn)在有美國聯(lián)邦托盤促銷價格,托盤的最低尺寸要求是70公斤,價格低至15/KG,如果各位在美國有貨物要運輸?shù)较愀鄣目梢赃x擇我們公司,可以為你節(jié)省30%-50%的運輸成本, 藥品啊保健品啊是否也可以使用FEDEX進口渠道運輸? 最近仍然還是有很多客戶詢問我有膏藥啊,膏藥貼啊,藥品啊,保健品啊,是否可以運輸?shù)较愀郏?小編強調(diào)很多次,香港海關打壓藥品類的貨物,只要是藥品,我司都不運輸哦,如果保健品里面沒有藥性成分可以運輸。如果你要寄藥品,但是看了這篇文章,瞞報貨物品名詳細信息的話,一旦被扣貨,我司一概不負責,產(chǎn)生的所有費用都有客戶自行承擔,同時還要支付我司的運費。 所以一律不允許客戶瞞報。 最近客戶最關心的是時效問題,疫情沒有結束,各方面都嚴格把控物流也是,所以時效會比平常延誤1-2天,但是針對...
發(fā)布時間: 2020 - 10 - 19
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選擇UPS代理商運輸貨物怎么樣?UPS代理商有一個優(yōu)勢就是價格比公布價優(yōu)惠許多,興億國際是UPS代理商也有自己的賬號, 在處理問題,回復客戶,出單號等這些服務上我司經(jīng)常收到很多客戶的好評,在時效方面,例如日本出口藥妝到香港/大陸的話,正常情況下,都是隔天到。但是今年疫情情況,海關會檢疫檢查會比較嚴格導致時效會延長1-2天,所以一般滿意隔天到,通常都是在檢驗檢疫,這個時效我司的業(yè)務員會實時跟客戶匯報的,這也是我司的優(yōu)勢之一,客戶至上。 我司作為UPS代理商,21公斤以上的貨物價格優(yōu)惠6-7折,上次小編也解釋了,體積重量和實際重量相比的話,我們都是取最大的來計費報價,但是這些都是預估的,實際的還是到等UPS出來的賬單為準,如果到時候賬單出來的重量超出的話客戶也是要補回差價的。 直飛大陸的一直都在解釋,我們不包清關。 如果客戶的貨物要打托盤發(fā)出的話,在沒有封膜之前,一定要發(fā)圖片給業(yè)務員把關,如果封好了在告訴業(yè)務員如果不行的話這會浪費很多時間,假設沒有給業(yè)務員看,就直接上門提貨,在UPS站點發(fā)現(xiàn)頂部凸起,邊緣不平整,那會產(chǎn)生不可疊加費用,重新包裝費,這些都是客戶承擔的,身為UPS代理商的優(yōu)點就是速度快,服務好, 查詢網(wǎng)站信息快, 問題處理的及時,快速出單號。 有很多客戶會問,我想寄香水啊,】防曬噴霧啊回國,這些可以寄嗎? 這些是不可以的,噴頭類的我司都不運輸不了。外包裝有其他特殊標記會被查...
發(fā)布時間: 2020 - 09 - 24
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