美國專線這時，運費構成主要有裝卸兩港的堆場和碼頭服務費、裝船費與卸船費、海上運費及附加費、集裝箱使用費、目的港CFS的拆箱服務費(包括重箱搬運費、拆箱費、貨物在CFS中的存儲費、空箱運回堆場的費用等)?！薄?三)CFS to CFS交接方式的運費構成在CFS to CFS交接方式下，貨物是以拼箱形態(tài)交接的。這時，運費的構成主要有起運港的裝箱服務費、堆場服務費、裝船費、海上運費、卸月合費、目的港堆場服務費、拆箱服務費及集裝箱使用費等。三、集裝箱運費的計收 美國專線(一)拼箱貨運費的計收拼箱貨運費的計收類似于傳統(tǒng)的件雜貨，即采用按承運人運價本規(guī)定的W/M費率計算基本運費，然后加收集裝箱運輸的有關費用，如CFS拼箱服務費、各種附加費等。 拼箱貨運費表中通常將貨物分成一般貨物、半危險貨物、危險貨物、冷藏貨物4個類別，并分別規(guī)定W/M費率.計費時，不足1噸的貨物按1噸計算。由于競爭原因，運費也可議價0’，渭。.井 4(=)整箱貨運費的計收卜‘一吸· 整箱貨運輸大多采用包箱費率(box rate)計收.包箱費率也稱“均一費率”(freightall kinds,FAK)，是目前整箱貨運愉中較為常見的定價方法。這種費率以每集裝箱為計算單位，各航運公司按不同的箱型制定不...
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臺灣集運拆裝箱費、集裝箱使用費以及各種承運人加收的附加費等一 二、主要交接方式下的運費構成s., lid .y“分城/}愧王 集裝箱運輸中最經常采用的貨物交接方式有CY種，不同交接方式的運費構成因素是不同的。 (一)C丫to c丫交接方式的運費構成to CY,CY to CFS,CFS to CFS三 臺灣集運在CY to CY交接方式下，貨物是以整箱形態(tài)進行交接的。裝拆箱及運輸兩端集裝箱堆場以外的運輸由發(fā)貨人、收貨人自己完成。承運人負責運輸兩端堆場到堆場之間的一切責任、費用。這時，運費的構成主要有起運港堆場和碼頭服務費(包括接收貨物、堆場存放、搬運至船邊裝卸橋下的各種費用)、裝船費、海上運費(包括各種附加費)、卸船費、卸貨港堆場和碼頭服務費、集裝箱使用費等.堆場、碼頭服務費一般都采用包干形式計收。 (二)C丫to CFS交接方式的運費構成臺灣集運
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美國集運第三節(jié)集裝箱運費 、 集裝箱運輸是一種不同于傳統(tǒng)件雜貨運輸的新型運輸方式也不同。，其運費構成與計收方式一、集裝箱運費構成要素、入.}} 集裝箱運輸是一種班輪運輸形式，其運費也采用運價本形式予以公開。運價本中包不同航線的不同類別貨物的各種費用收取標準。 集裝箱運輸將傳統(tǒng)的貨物交接從港口向內陸延伸，使承運人的責任、費用及風險擴大美國集運到內陸港口、貨運站、貨主的工廠等交接地點，這使得集裝箱的價格構成因素有所擴大。總地來說，集裝箱運費的構成主要有海上運費、港口裝卸費、內陸運費、內陸港站中轉費、美國集運
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美國轉運根據現(xiàn)行的倉儲合同規(guī)定:“貨物進倉庫交由保管方后百則表明保管方責任已開始，如保管方在保管貨物過程中造成貨物滅失或損害則由保管方承擔責任?！蓖瑫r，根據中華人民共和國《國際海上集裝箱運輸管理規(guī)則》規(guī)定:“裝箱不當造成貨物漏裝箱應由裝箱人承擔責任?！庇捎谏婕氨景傅母鳟斒氯司怀袚熑危肇浫讼蚍ㄔ禾崞鹪V訟，法院判決:“倉庫收據是貨運站出具給貨主的倉儲合同，出具裝箱單表明皮鞋已實際裝箱。美國轉運收貨人在箱子外表狀況良好、關封完整下收貨，則表明承運人已完成交貨責任。由于箱內并沒有裝載皮鞋，保險人也沒有賠償事實，因而由貨運站承擔賠償責任。”但貨運站不服法院判決，提出上訴，但很快撤訴，原來皮鞋在倉庫內堆存。 從本案的判定中可看出，集裝箱貨運經營人的法律地位是非常明顯的，他既是貨主委托的裝箱人，但又是與貨主仃有倉庫合同的一方，承擔倉儲合同責任，同時又因是裝箱人承擔裝箱過失責任。經過貨運站與發(fā)貨人、收貨人協(xié)商，貨運站除承擔皮鞋再出運的所有費用外給予收貨人相應補償而結案。美國轉運
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泰國專線 (2)貨物滅失或損害屬保險人承保范圍的內容; (3)箱內貨名稱、數量、標志等裝載必須與保單內容記載一致?！薄?廠 收貨人在向發(fā)貨人、承運人、保險人提出索賠而又得不到賠償后，收貨人轉向貨運站進行提賠，其理由是:“裝箱過失所致”。然而，集裝箱貨運站說:“收貨人與發(fā)貨人之間有買賣合同關系，發(fā)貨人與承運人之間有運輸合同關系，泰國專線收貨人與保險人之間有保險合同關系，而收貨人與貨運站之間既無合同關系又無提單關系;而裝箱過失屬貨運站管貨過失行為，即使賠償也可享有一定的責任限制，但如按侵權過失，則應按實際損失賠償?！必涍\站進一步說:“即使由貨運站裝箱，但也是貨主委托行為，貨運站是貨主的雇傭人員?！憋@然，貨運站的觀點是錯誤的，因為: (1)倉庫收據的出具表明貨運站已收到貨主的貨物; (2)倉庫收據的出具表明貨運站對收到的貨物開始承擔責任; (3)貨運站在卻車記錄上簽收，表明雙方交接責任已明確轉移; (4)裝箱單的出具則表明皮鞋已裝箱。泰國專線
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