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放心,從承諾開始
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News 公司動態(tài)
  • 2016 - 09 - 05
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    歐洲到香港進料加工業(yè)務1.進料加工業(yè)務的含義    進料加工一般是指從國外購進原料,加工生產(chǎn)出成品再銷往國外。由于進口原料的目的是為了扶植出口,所以又稱為“進料加工復出口”、“以進養(yǎng)出”。進料加工與來料加工有相似之處,即都是“兩頭在外”的加工貿(mào)易方式,但兩者又有明歐洲到香港顯的不同。第一,來料加工在加工過程中均未發(fā)生所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,原料運進和成品運出屬于同一筆交易,原料的供應者即成品的接收者;而在進料加工業(yè)務中,原料的進口和成品的出口是兩筆不同的交易,均發(fā)生了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,原料供應者和成品購買者之間也沒有必然的聯(lián)系。第二,在來料加工中,加工方不用考慮原料的來源和成品的銷路,不承擔商業(yè)風險,只收取工繳費,因此,對于廣大中小企業(yè)較為適合;而在進料加工中,加工方式賺取從原料到成品的附加價值,要自籌資金、自尋銷路、自擔風險、自負盈虧。這項業(yè)務在規(guī)模較小的企業(yè)中較難開展。2.進料加工貿(mào)易的作用    開展進料加工業(yè)務的作用主要表現(xiàn)在:歐洲到香港 (1)有利于克服國內(nèi)某些原材料緊缺的困難,增加出口產(chǎn)品的花色品種、檔次,擴大生產(chǎn),促進出口。
  • 2016 - 09 - 05
    瀏覽次數(shù): 73
    國際物流有利于產(chǎn)銷對路,根據(jù)市場和客戶需求組織進料,安排生產(chǎn),避免盲目生產(chǎn)造成庫存積壓,從而加速資金周轉(zhuǎn)。    (3)進料加工時將國外的資源和市場與國內(nèi)生產(chǎn)能力相結(jié)合的國際大循環(huán)方式,也是國際分工的一種形式。通過開展進料加工,可以充分發(fā)揮勞動力價格相對低廉的優(yōu)勢,并有效利用相對過剩的加工能力,擴大了勞動者的就業(yè)機會。3.進料加工貿(mào)易的做法  國際物流進料加工貿(mào)易的做法分以下三個階段進行。    (1)進口階段。選擇合適的進口商品、交易對象進行洽談簽約。用有限的外匯進口國內(nèi)緊缺或暫時沒有同時增值幅度大的原材料。另外,對進口貨物進行嚴格驗收,把握好貨物的質(zhì)量、數(shù)量。    (2)加工生產(chǎn)階段。進口商將貨物撥交給生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)企業(yè)嚴格按規(guī)定的品質(zhì)、數(shù)量、包裝,在規(guī)定的時間內(nèi)完成加工生產(chǎn)。    (3)出口階段。與一般的出口貿(mào)易相同,經(jīng)過磋商、簽約、履行等程序,但要注意預先建立一定的銷售渠道,物色客戶,以免“臨時抱佛腳”,加工的成品銷不出去。七、對銷貿(mào)易國際物流對銷貿(mào)易是聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會等國際組織對。ounter trade采用的譯名,也是被
  • 2016 - 09 - 05
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    國際物流易貨貿(mào)易1.易貨貿(mào)易的含義  易貨貿(mào)易(barter trade)是指買賣雙方之間進行的等值貨物或基本等值貨物直接交換的一種貿(mào)易方式。在國際貨物實踐中表現(xiàn)為狹義的易貨和廣義的易貨兩種形式。狹義的易貨是指買賣雙方直接以貨換貨的方式,其特征是:雙方交換的貨物價值相等或相近;同時成交;不支付貨幣;不涉及第三方,即沒有第三者參加。這種易貨方式具有很大的局限性,在現(xiàn)代國際貿(mào)易中很少采用。國際物流   廣義的易貨是指交易雙方對開信用證或?qū)⑺粨Q貨物的貨值記賬,互相抵沖,貨款在一定時期內(nèi)平衡,逆差部分再以現(xiàn)匯或商品支付。其特征是:一次交換的貨物價值不必完全相等;進、出口可以同時進行,也可以先后進行;非現(xiàn)匯交易,不支付貨幣。2.易貨貿(mào)易的作用    (1)采用易貨貿(mào)易可以節(jié)約外匯,有利于外匯緊缺的國家和企業(yè)開展外貿(mào),調(diào)劑余缺,這是易貨貿(mào)易最大的優(yōu)點。國際物流  (2)易貨貿(mào)易有利于以進帶出,開拓新市場,不僅如此,易貨貿(mào)易的商品組合通常是軟硬搭配,買賣9方既可以購進自己需要的商品,又可帶出本國滯銷的商品.    (3)易貨貿(mào)易基本不必動用外匯,可以避免匯價波動帶來的負面影響。    (4)易貨貿(mào)易有利于避開外匯管制和貿(mào)易壁壘,擴大成交量。,    (5)進行易貨貿(mào)易的企業(yè)可以利用過剩生產(chǎn)能力,增加銷售額,節(jié)約營銷資金,降低
  • 2016 - 09 - 06
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    進口物流廣泛接納的一個譯名。對銷貿(mào)易的歷史源遠流長,在現(xiàn)代社會中仍然有著一定的地位和作用。(一)對銷貿(mào)易概述    對銷貿(mào)易(counter trade)是一種既買又賣,買賣互為條件,以出口來抵補或部分抵補進口為共同特征的一系列國際貿(mào)易方式的總稱。對銷貿(mào)易不同于單邊的進出口,它是進口和出口相結(jié)合的方式。目前主要有易貨貿(mào)易、互購貿(mào)易、抵消貿(mào)易、補償貿(mào)易和轉(zhuǎn)手貿(mào)易5種形式。隨著國際經(jīng)濟合作的加強和經(jīng)濟全球化的發(fā)展,今后還可能出現(xiàn)新的對銷貿(mào)易的形式,因此,對銷貿(mào)易是一個發(fā)展中的概念。進口物流  對銷貿(mào)易是以進帶出,以出補進的貿(mào)易方式,雙方互相提供出口機會,帶有明顯的互惠色彩。為了鼓勵對銷貿(mào)易,有些國家簽署政府間支付協(xié)定,介人交易,牽線搭橋,為本國滯銷產(chǎn)品尋找銷路。有時為了保持貿(mào)易平衡,政府還在政策上給予優(yōu)惠,甚至頒布強制性措施,引導本國企業(yè)開展對銷貿(mào)易。    從事對銷貿(mào)易的雙方簽訂的是“有買有賣”的交易,金額基本相抵,賣方必須幫助買方解決支付問題,多數(shù)情況下賣方不能要求買方以現(xiàn)金支付,而是以回頭貨的形式平衡交易.雖然某些對銷貿(mào)易方式,如互購,在表面上是現(xiàn)金支付,但實質(zhì)上卻是以物物平衡為交易的基礎(chǔ)進口物流。
  • 2020 - 06 - 29
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    TNT全球上門提貨能有多年良好的協(xié)作關(guān)系,并樹立獨家優(yōu)勢渠道自然有其比較受青睞的特點。經(jīng)過質(zhì)量好信譽好的TNT全球上門提貨可以享用到價錢超低時效迅捷的TNT效勞。經(jīng)過多年的市場開發(fā),TNT全球上門提貨以滿足顧客需要為己任,于各個地區(qū)樹立起良好的公司信譽。下面介紹一下TNT全球上門提貨方式有哪些特點?1、價錢優(yōu)惠時效保證且渠道波動小TNT全球上門提貨的效勞優(yōu)勢是全球貨到付款效勞、通關(guān)才能強報關(guān)代理服務、無偏僻派送附加費、收費及時且能對貨物追蹤查詢。重要的貨物對時間的要求比較高所以會選擇TNT快遞公司??爝f公司經(jīng)過主集散站和衛(wèi)星集散站的分級分揀,合理分工,加快貨物的分揀速度,便于貨物按流向集中運輸,降低運輸費用。2、TNT國際快遞時效優(yōu)勢TNT全球上門提貨運輸?shù)臅r效不僅僅工作日通至全球。特別是到西歐網(wǎng)絡迅速,查詢網(wǎng)站信息更新快,遇到問題呼應及時這樣也提現(xiàn)出TNT國際快遞時效優(yōu)勢是別的快運不可比較的。TNT全球上門提貨提供世界范圍內(nèi)的包裹、文件以及貨運項目的安全準時運送效勞。3、TNT國際快遞價格優(yōu)勢TNT全球上門提貨運輸?shù)膬r錢優(yōu)惠貨價錢是其發(fā)布價的小部分(含燃油費)。在很多地區(qū)其快運方式的費用比較低,當貨通偏遠地區(qū)才需要加附加費用,所以其優(yōu)勢特點時效快價格低。直飛歐洲地區(qū)TNT全球上門提貨運輸?shù)膬?yōu)勢在于TNT無偏遠地區(qū)附加費,TNT服務質(zhì)量優(yōu)受到世界各國的喜歡。總而言之,TNT全球上門提貨方式的特點是價錢優(yōu)惠時效保證且渠道波動小、TNT國際快遞時效高、TNT國際快遞價格優(yōu)勢大。供應高效專業(yè)的TNT全球上門提貨為企業(yè)和團體客戶提供快遞和郵政效勞,總部位于荷蘭的TNT集團,在歐洲和亞洲提供高效的遞送網(wǎng)絡,并且正經(jīng)過在全球范圍內(nèi)擴展運營散布來大幅度的優(yōu)化網(wǎng)絡效能。
  • 2020 - 06 - 28
    瀏覽次數(shù): 230
    物流運輸網(wǎng)這一概念的出現(xiàn)伴隨著不斷拓張的經(jīng)濟情形,而供應價格低服務好的亞馬遜運輸服務?的出現(xiàn)就是為了滿足顧客的網(wǎng)絡購物需要。售后服務規(guī)范亞馬遜運輸服務公司不僅和各類商家保持良好的關(guān)系,而且能夠為不同地方的顧客提供周到的物流服務。那么亞馬遜運輸服務依托于哪些物流?一、長途跨國物流亞馬遜運輸服務的使用者分布在五湖四海,可以說不同的地區(qū)都有使用這項服務的人,而且為了能夠在短時間內(nèi)拿到自己心儀的商品,很多人都會選用好評率高的亞馬遜運輸服務。這是因為亞馬遜運輸服務公司依托于長途跨國物流的運輸模式,而這一物流模式往往能夠為客戶提供高效的運輸速度以及準確的跟蹤信息。二、郵政小包物流亞馬遜運輸服務公司的服務對象比較廣泛,為了能夠順利的為所在地較為偏遠的顧客提供好的運輸服務,該運輸公司將合作的目光投向了郵政小包物流。這一依托物流具備歷史悠久、覆蓋范圍廣以及價格便宜的特點,兩者之間的合作能夠?qū)崿F(xiàn)電商產(chǎn)品配送各地的目標,可以說在這一層面上已經(jīng)在眾多的運輸服務公司之間勝出。三、海外倉模式在亞馬遜運輸服務公司的經(jīng)營發(fā)展過程中,逐漸發(fā)現(xiàn)單一的物流運輸形式可能還是會存在一些問題。因此在長時間的實踐過程中,亞馬遜運輸服務公司的掌舵人將目光轉(zhuǎn)向了建設(shè)海外倉。海外倉物流模式只是將海外倉作為節(jié)點,依次結(jié)合空加派、海加派、一程快遞、二程快遞、二程郵政各種物流模式。興起后的亞馬遜運輸服務公司看到了經(jīng)營的優(yōu)劣勢,也通過不懈的努力不斷的去發(fā)現(xiàn)什么樣的物流形式適合公司的發(fā)展。其實亞馬遜運輸服務的快速發(fā)展,離不開上述提到的長途跨國物流、郵政小包物流以及海外倉模式的形式,而且正是因為對這些物流形式的合理選擇為服務公司掙得了可觀的利潤。
  • 2017 - 04 - 11
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    德國專線索賠范圍內(nèi)的要求。兩者本不適用同一法律范疇,托運人在貨物運輸中的權(quán)利并不影響有關(guān)貿(mào)易法規(guī)定中的權(quán)利,兩者可以同時進行,或先行處理貿(mào)易索賠。    二是運費的收取與索賠的關(guān)系.運費是托運人托運貨物時應當支付給承運人或承運代理人的費用,這是事前的行為與責任;而索賠是在貨物運輸過程中,或貨物到達目的地后的事后的行為與權(quán)利的要求,德國專線托運人將受到國際貨物運輸中有關(guān)規(guī)定的合理保護,若托運人以索賠未成未解決為由,拒付貨運代理運費是沒有依據(jù)的。只有對上述關(guān)系加以明確,才能夠?qū)H物流中的貨損事故進行公正的處理。海運過程中常見的貨損事故成因及認定    海運貨損事故主要是指就海上貨物運輸過程中貨物的滅失或損壞??赡艿呢洆p事故成因歸納起來有以下9種.(1)未裝船前已受損或已存在潛伏的致?lián)p因素。(2)裝卸作業(yè)中受損。德國專線
  • 2017 - 04 - 11
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    法國專線海上風險存在于貨物運輸過程中涉及的很多環(huán)節(jié),因此這些海上貨物運輸貨損事故的發(fā)生在所難免。雖然可根據(jù)有關(guān)合同條款、法律、公約等規(guī)定,對所發(fā)生的貨損事故進行處理,但是在實際處理過程中,受損方與責任方之間往往會發(fā)生爭議,故處理貨損事故首先要明確以下兩個關(guān)系。    一是國際貿(mào)易與國際貨物運輸?shù)年P(guān)系.國際運輸索賠程序與貿(mào)易索賠程序是分開的。法國專線貨運代理在處理索賠時經(jīng)常會收到托運人以“收貨人在收到貨后,發(fā)現(xiàn)貨損,貨物延誤故拒付托運部分或全部的貨款,或取消今后的訂單等”為由,向貨運代理提出部分或全部的貿(mào)易損失,這實質(zhì)上是一種貿(mào)易風險的轉(zhuǎn)嫁,貨運代理應該要求托運人運用“國際貿(mào)易法”的法律來保護其自身的利益。即使托運人或收貨人合法享有向?qū)Ψ教崞鹳Q(mào)易索賠的權(quán)利,也不應該將運輸索賠的解決作為解決貿(mào)易問題的前提,并以此向貨運代理提出非法國專線
  • 2017 - 04 - 11
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    日本專線運人時,不需另行交費或辦理有關(guān)手續(xù).;    不論是從合同涉及的運輸方式還是從合同的具體體現(xiàn)形式來看,國際多式聯(lián)運合同與單一方式下的運輸合同有較大區(qū)別。盡管運輸全程被分為多個運輸區(qū)段,各區(qū)段又由不同的分承運人來完成,多式聯(lián)運合同也不能被看做幾個單一的運輸合同,必須與單一方式下的運輸合同區(qū)別對待。  日本專線  多式聯(lián)運合同是雙務合同。經(jīng)營人有完成貨物全程運輸?shù)牧x務,并有收取運費的權(quán)利;而發(fā)貨人有支付運費的義務,也有完好收取貨物,如出現(xiàn)貨物損害有向經(jīng)營人索賠的權(quán)利.雙方的權(quán)利和義務基于運費的支付,因此它也是有償?shù)暮贤?多式聯(lián)運合同也是非要式合同。盡管多式聯(lián)運合同是以多式聯(lián)運提單來證明的,但提單本身不是運輸合同,這與航空、鐵路、公路運輸合同為運輸合同是根本不同的。國際貨運事故處理日本專線
  • 2017 - 04 - 11
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    臺灣專線此,索賠時,受損害方應當根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定,按照一定的程序,提供證據(jù),證明事故原因、事故責任和損失的數(shù)額。索賠人    索賠人應當是遭受損害的貨物所有人。由于國際貿(mào)易中貨物流轉(zhuǎn)程序的復雜性,索賠人可能包括下列不同身份。    1)收貨人(、‘,一’-,萬‘一‘    國際海上貨物事故索賠人主要是收貨人。托運人在將貨物裝船后,臺灣專線取得了承運人簽發(fā)的已裝船提單,然后將該提單轉(zhuǎn)讓給買方,即收貨人,使收貨人成為貨物的所有人,包括可轉(zhuǎn)讓提單的最終買受人。根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定,提單在轉(zhuǎn)讓給收貨人后,即構(gòu)成承運人與提單持有人之間的運輸合同。所以在發(fā)生由承運人責任造成的貨運事故時,收貨人就有權(quán)依據(jù)提單合同向承運人提出索賠。實際上,貨運事故索賠最多的是由收貨人提出的臺灣專線
當今是一個互聯(lián)網(wǎng)時代,豐富多彩的生活離不開高速發(fā)展的網(wǎng)絡,更是興起了很多電商平臺,而電商平臺之間的競爭越來越激烈,現(xiàn)在電商除了產(chǎn)品質(zhì)量以外,在運輸速度上也在互相較勁,品質(zhì)優(yōu)良的荷蘭TNT全球物流成為了人們的選擇目標,那么荷蘭TNT全球物流有哪些優(yōu)勢呢?1、綜合實力強TNT總部位于荷蘭的TNT集團,在荷蘭很有實力,時效快,清關(guān)能力強,查詢方便,處理問題及時。在西歐國家清關(guān)能力是四大國際快遞之首,在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網(wǎng)絡。2、專業(yè)的倉儲服務專業(yè)的設(shè)備設(shè)施,高素質(zhì)的管理團隊,為客戶提供專業(yè)的貨物儲存、配送、包裝、裝卸等倉儲服務。倉庫內(nèi)全程RF作業(yè),提高作業(yè)精準度;不同類型貨物存儲出活方式不同。服務質(zhì)量好的荷蘭TNT全球物流秉承提高復核效率、降低發(fā)貨錯誤;保質(zhì)期等信息,且可根據(jù)客戶產(chǎn)品特性定,為用戶選擇物流公司提供了安全保障。3、優(yōu)質(zhì)的配送服務信賴的荷蘭TNT全球物流在城市配送服務上有著豐富的客戶資源和服務經(jīng)驗。自陸運運輸服務包括,整車運輸、零擔運輸及冷鏈運輸可以運輸至全國各地,其車次包含次日達、當日達、隔日達、速度快捷安全!荷蘭TNT全球物流秉承到貨先錄入信息系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)上的預定儲位準確的上架,保證貨物品項、數(shù)量、批次都完全一致。4、個性化服務定制品質(zhì)優(yōu)良的荷蘭TNT全球物流始終奉行"客戶至上"的服務宗旨,根據(jù)客戶的實際需要以及行業(yè)特點,為客戶提供倉儲服務、...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 06
瀏覽次數(shù):174
TNT全球上門提貨充分利用其全球網(wǎng)絡,更好地為客戶服務。大家將依據(jù)客戶本身特點和需要,質(zhì)量好信譽好的TNT全球上門提貨為客戶提供個性化的國際物流方案。TNT全球上門提貨的通貿(mào)易出口首先要確定付款方式,先開證等開完信用證后確定出口的船期,等船到當前進行出口的操作。下面介紹一下TNT全球上門提貨運輸需要提供哪些資料。1、提供提單以及箱單TNT全球上門提貨首先是要提供國外客戶的提單、箱單,假如是從韓國和日本出口貨物的話,還必需要有非木質(zhì)包裝證明。接著要拿提單到船公司去換單,也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單也就是艙單。TNT全球上門提貨的客戶服務中心,其中四個擔任國際快運業(yè)務,一個擔任國際快運業(yè)務,依據(jù)客戶的需要客戶服務中心提供不同的效勞。2、商檢報告TNT全球上門提貨需要提早做商檢的出口貨物,還要到商檢局做商檢,實際上換單和商檢應該提早進行。假如出口的貨物不需要商檢那就不必。實際上出口的貨物需要商檢,讓TNT全球上門提貨的專門人員檢查一下,當然也可以本人查,但是需要經(jīng)過商品編碼書檢測。3、進出口貨物報關(guān)單到海關(guān)報關(guān)需提交進出口貨物報關(guān)單,普通出口貨物應填寫一式二份。需要由海關(guān)核銷的貨物,如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等,應填寫公用報關(guān)單一式三份;TNT全球上門提貨要求份數(shù)比報關(guān)單少一份。陸運單、空運單和海運出口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗貨后,在副本貨運單上簽章放行,退...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 03
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電子商務以及網(wǎng)絡購物方式的流行,推動著供應價格低服務好的亞馬遜運輸服務快速發(fā)展。亞馬遜運輸服務的出現(xiàn)在某些方面保障了商品的運輸,而且也是在對多種物流形式的豐富。面對著商家提供的眾多的運輸服務,為什么要選擇大家稱贊的亞馬遜運輸服務?一、豐富的選擇性亞馬遜運輸服務并不是單純的固定在一個模式或者是一種商品當中,服務商憑借著獨特的見解使得運輸服務具備了豐富的選擇性。運輸服務的選擇性體現(xiàn)在其能夠根據(jù)用戶所需要運輸?shù)奈锛o出幾種不同的運輸方式,然后需要用戶根據(jù)自身的情況來進行自由的組合,從而在一定的程度上獲得便利。這種組合式選擇的方式,是對運輸方式的一種改變,但對于消費者而言卻是一種不錯的體驗。二、運輸價格合理運輸服務的種類從大方向上來講無非不過兩種,短途運輸以及長途運輸。由于運輸路程遠近的不同,不單單是亞馬遜運輸服務公司,其他的運輸公司都分別針對這兩種情況進行了收費調(diào)整。不過大家喜歡選擇亞馬遜運輸服務公司,還是因為這家公司在原有的價格基礎(chǔ)上,不定期的推出了很多優(yōu)惠折扣,這樣一來消費者就能花較少的錢享受到好的運輸服務。三、建立伙伴計劃實現(xiàn)雙贏亞馬遜運輸服務公司不單單是發(fā)展個人的運輸服務,而且也是在可能開展的范圍內(nèi)積極的與其他運輸公司進行合作。這樣的運營模式為亞馬遜運輸服務公司帶來的不僅僅是雙贏的局面,而且與其他運輸公司合作也能夠滿足獲得廣大消費者的喜歡。隨著網(wǎng)上購物形式的多樣化以及運輸形式多樣...
發(fā)布時間: 2020 - 07 - 01
瀏覽次數(shù):182
在國際物流中,很多人會在空運運輸與海運運輸之間選擇, 所以我們要區(qū)分空運與海運之間的區(qū)別分別去針對自己貨物選對運輸方式??者\:也叫空中運輸,一般是比較急用的貨物, 公路運輸和海洋運輸不能符合客戶要求的時效情況下,選擇空運。 空運速度快,破損率低,安全,大大縮短了交貨期。海運:海洋運輸是國際物流運輸中商品交換中最重要的運輸方式之一, 它的載運量大,運費低廉,客戶量多,不要求時效的情況下可以選擇海洋運輸,因為它的速度非常慢,同時它的風險也是非常大的。空運與海運之間的區(qū)別:1.運費不同2.運輸時間不同3.運輸載體不同4.空運是在海運的基礎(chǔ)上延伸出來的5.空運和海運承運的貨物和資質(zhì)不同
發(fā)布時間: 2020 - 05 - 25
瀏覽次數(shù):88
你在彷徨什么?還在為找工作而煩惱嗎?這里,有屬于你的位置。一手的物流渠道,一流的辦公環(huán)境。一個充滿年輕活力的團隊,一份高額收入。做土豪?不是夢,2019要神馬有神馬。這里有你想要的一切,只要敢想,沒有什么做不到的。辦公區(qū)域會議室招聘崗位國際物流業(yè)務招聘人數(shù):不限薪資:底薪+提成+年終獎崗位職責: 1、整合公司原有客戶資料和搜集新客戶信息開發(fā)潛在客戶。 2、通過電話、網(wǎng)絡推廣、上門拜訪等途徑開發(fā)新客戶。 3、對有合作意向的客戶及時反饋給公司,公司安排人出面洽談。 4、積極主動的服務好已經(jīng)合作的客戶,建立良好的長期合作關(guān)系。  5、樹立公司在行業(yè)內(nèi)的口碑,維護公司對外形象。任職要求: 1、大專以上學歷,物流管理、市場營銷、國際貿(mào)易、英語等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先(主要針對應屆畢業(yè)生) 2、有國際貨運營銷業(yè)務或外貿(mào)等相關(guān)工作經(jīng)驗,有一定的客戶資源和人脈者優(yōu)先。       3、有較強的親和力,溝通能力及交際技巧。   4、有較強的學習能力、責任心強,愿意挑戰(zhàn)、承受壓力和快速成長。 5、性格開朗,積極主動,有團隊協(xié)作能力。英文單證操作員招聘人數(shù):1-2名     薪資:底薪+提成+年終獎崗位職責: 1、四大國際快遞(UPS,FEDEX, TNT,DHL)...
發(fā)布時間: 2019 - 02 - 28
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