海淘清關(guān)電子數(shù)據(jù):由一種或兩種以上的和相應(yīng)紙質(zhì)文件功效等同的電子信息組成的一系列信息。 (5)關(guān)于“包裝”和“存放”，詞語有不同意義:遵照合同中所有要求的貨物包裝;使貨物適合運(yùn)輸?shù)陌b;已包裝好的商品轉(zhuǎn)載進(jìn)貨柜或其他運(yùn)輸工具。(十一)使用指南 ((Incoterms 2010)中每種術(shù)語條款前面都有使用指南(guidance note)，比(((Incoterms2000)更加完善，每一個(gè)規(guī)則均做根本性的解說，解釋了每種術(shù)語的基本原理:何種情況應(yīng)使用此術(shù)語、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是什么、費(fèi)用是如何分配的等。這些指南并不是術(shù)語正式規(guī)則海淘清關(guān)的一部分，而是用來幫助和引導(dǎo)使用者準(zhǔn)確有效地為特定交易選擇合適的術(shù)語。需要注意的是，在“指導(dǎo)性說明”中通常要求雙方當(dāng)事人自行明確風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，而非由(Incortems 2010》本身去規(guī)定這些臨界點(diǎn)(十二)術(shù)語的適用范圍 貿(mào)易術(shù)語在傳統(tǒng)上被運(yùn)用于貨物跨越國(guó)界的國(guó)際銷售合同。然而，世界上一些地區(qū)的大型貿(mào)易集團(tuán)，像東盟和歐洲單一市場(chǎng)的存在、使得原本實(shí)際存在的邊界通關(guān)手續(xù)變得不再那么有意義。因此，((Incoterms 2010》編撰委員會(huì)認(rèn)識(shí)到這些術(shù)語對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際銷售合同都是適用的。例如，((Incoterms 2010》規(guī)定進(jìn)出口商僅在需要時(shí)才辦理...
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碼頭裝卸費(fèi) TNT國(guó)際快遞 按照C組(分列于兩類術(shù)語中的CPT,CIP,CIF)術(shù)語，賣方必須負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸至約定目的地。表面上是賣方自負(fù)運(yùn)輸費(fèi)用，但實(shí)際上該費(fèi)用是由買方負(fù)擔(dān)，因?yàn)橘u方早已把這部分費(fèi)用包含在最初的貨物價(jià)格中。運(yùn)輸成本有時(shí)包括貨物在港口內(nèi)的裝卸和移動(dòng)費(fèi)用，或者集裝箱碼頭設(shè)施費(fèi)用，頁且承運(yùn)人或者碼頭的運(yùn)營(yíng)方也可能向接受貨物的買方收取這些費(fèi)用。在這些情況下，買方就要注意避免為一次服務(wù)付兩次費(fèi)(一次包含在貨物價(jià)格中付給賣方，一次單獨(dú)付給承運(yùn)人或碼頭的運(yùn)營(yíng)方)。(Incoterms 2010)在相關(guān)術(shù)語的A6/B6條款中對(duì)這種費(fèi)用的分配做出了詳細(xì)規(guī)定，以避免上述情況的發(fā)生。(十)術(shù)語的使用解釋 TNT國(guó)際快遞 (Incoterms 2000))中，買賣雙方義務(wù)一一對(duì)應(yīng)，A條款下反映的是賣方的義務(wù)，相應(yīng)地，B條款下反映的是買方的義務(wù)。但是由于一些短語的使用貫穿整個(gè)文件，( Incoterms2010)在其正文中對(duì)以下被列出來的詞語不再做解釋，而以下列注解為準(zhǔn)?！?#160; (1)承運(yùn)人:就《Incoterms 2010》而言，承運(yùn)人是指簽署運(yùn)輸合同的一方。 (2)出口清關(guān):遵照各種規(guī)定辦理出口手續(xù)，并支付各種稅費(fèi)。TNT國(guó)際快遞 ...
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包稅清關(guān)期間被多次買賣，由于連環(huán)貿(mào)易中貨物由第一個(gè)賣方運(yùn)輸，作為中間環(huán)節(jié)的賣方就無須裝運(yùn)貨物，而是通過“獲得”所裝運(yùn)貨物而履行其義務(wù)。因此，(Incoterms 2010》對(duì)此連環(huán)貿(mào)易模式下賣方的交付義務(wù)做了細(xì)分，也彌補(bǔ)了以前版本中在此問題上未能反映的不足。(六)電子通信 包稅清關(guān)Incotcrms早期版本已經(jīng)規(guī)定了一些單據(jù)可以被電子數(shù)據(jù)交換信息(EDI)替代。不過現(xiàn)在《Incoterms 2010)賦予電子通信方式完全等同的效力，即只要各方當(dāng)事人達(dá)成一致或者在使用地是慣例即可。((Incotcrms 2010》這一規(guī)定有利于新的電子商務(wù)的發(fā)展.(七)保險(xiǎn) ( Incoterms 2010》是自協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款修改以來的第一個(gè)Incoterms版本，這個(gè)最新版本在修改內(nèi)容中充分考慮了這些保險(xiǎn)條款的變動(dòng)。( Incoterms 2010》在涉及運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同的條款中羅列了有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任的內(nèi)容，而這些內(nèi)容原本規(guī)定在比較泛化的標(biāo)題“其他義務(wù)”下A10/B10款中。在這方面，為了闡明當(dāng)事人的義務(wù)，對(duì)涉及保險(xiǎn)的內(nèi)容做出了修改并進(jìn)行了細(xì)化。(八)有關(guān)安全的核準(zhǔn)書及其要求的信息 包稅清關(guān)如今買賣雙方對(duì)貨物轉(zhuǎn)移過程中安全問題的關(guān)注度很高，因而要求檢定貨物不會(huì)因除其自身屬性外的原因而造成對(duì)生命財(cái)產(chǎn)的威脅。因此，在各種術(shù)語的A2...
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“船舷”規(guī)則的變化 全球進(jìn)口 ( Incoterms 2000》針對(duì)傳統(tǒng)的適用于水上運(yùn)輸?shù)闹饕Q(mào)易術(shù)語如FOB,CFR和CIF均強(qiáng)調(diào)賣方承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自在指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)。(Incoterms 2010》不再設(shè)定“船舷”的界限，只強(qiáng)調(diào)賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船開始起的一切風(fēng)險(xiǎn)。、· 全球進(jìn)口 以“船舷”來劃分買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)長(zhǎng)期存在爭(zhēng)議，在修訂《Incoterms 2000》時(shí)就已存在，但當(dāng)時(shí)還是保留了“船舷”的規(guī)定。而實(shí)際上“船舷”只是各買賣雙方活動(dòng)領(lǐng)域之間的假想界限，長(zhǎng)期以來不能反映各國(guó)港口的慣常做法，具體操作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)界限應(yīng)遵循碼頭公司在進(jìn)行裝船時(shí)的習(xí)慣做法，而最實(shí)際的問題則是碼頭公司需要確定誰將負(fù)責(zé)它們的服務(wù)費(fèi)用。此次修訂最終刪除了“船舷”的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)在FOB,CFR和CIF下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)以貨物在裝運(yùn)港口被裝上船時(shí)為界，而不再規(guī)定一個(gè)明確的風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)。(五)連環(huán)貿(mào)易的補(bǔ)充 新版本在使用指南中對(duì)FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP幾種適用水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語全球進(jìn)口 首次提及“連環(huán)貿(mào)易”(string sales)。大宗貨物買賣中，貨物常在一筆連環(huán)貿(mào)...
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進(jìn)口清關(guān)術(shù)語義務(wù)項(xiàng)目上的變化 在《Incoterms 2010》中，每種術(shù)語項(xiàng)下買賣雙方各自的義務(wù)雖然仍列出10個(gè)項(xiàng)目，但與《Incoterms 2000》不同之處在于，賣方在每一項(xiàng)目中的具體義務(wù)不再“對(duì)應(yīng)”買方在同一項(xiàng)目中相應(yīng)的義務(wù)，而是改為分別描述，并且各項(xiàng)目?jī)?nèi)容也有所調(diào)整。第一項(xiàng)和第十項(xiàng)改動(dòng)比較明顯，尤其是第十項(xiàng)要求賣方和買方分別要幫助對(duì)方提供包括與安全有關(guān)的信息和單據(jù)， 進(jìn)口清關(guān)并可向受助方索償因此而發(fā)生的費(fèi)用。如在EXW項(xiàng)下，賣方協(xié)助買方辦理出口清關(guān)以及在DDP項(xiàng)下買方協(xié)助賣方辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)等，也包括為另一方清關(guān)及獲得必要單據(jù)所涉及的費(fèi)用。在第二項(xiàng)中也增加了與安全有關(guān)的清關(guān)手續(xù)。這主要是考慮到美國(guó)"9 " 11”事件后對(duì)安全措施的加強(qiáng)。為與此配合，進(jìn)出口商在某些情形下必須提前提供有關(guān)貨物接受安全掃描和檢驗(yàn)的相關(guān)信息 進(jìn)口清關(guān)。
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