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放心,從承諾開始
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News 公司動(dòng)態(tài)
  • 2016 - 09 - 06
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    fedex國(guó)際物流 順差方為了取得現(xiàn)匯或自己真正需要的產(chǎn)品,可以采取以下兩種轉(zhuǎn)手貿(mào)易的方式。1.簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方直接將記賬貿(mào)易下購(gòu)進(jìn)的貨物運(yùn)到國(guó)際市場(chǎng)上轉(zhuǎn)售以換取國(guó)際貨幣,從而增加流動(dòng)性。2.復(fù)雜的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方將記賬貿(mào)易中結(jié)算盈余的部分或全部金額,轉(zhuǎn)讓給第三方(一般是發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè))以換取自己需要的商品(通常是機(jī)械設(shè)備),第三方既可利用這筆順差從逆差國(guó)進(jìn)口貨物供自己消費(fèi),也可將用此順差換取的貨物運(yùn)到國(guó)際市場(chǎng)上轉(zhuǎn)譽(yù),以取得硬通貨償還給順差方。順差方為了盡快得到急需的商品或硬通貨,往往低價(jià)轉(zhuǎn)讓自己的順差,或高價(jià)購(gòu)fedex國(guó)際物流買第三方的商品,所以采用這種貿(mào)易方式的發(fā)展中國(guó)家通常會(huì)因此遭受一定的經(jīng)濟(jì)損失。不過(guò),在實(shí)踐中,獲得順差或購(gòu)買權(quán)的第三方在相應(yīng)的逆差國(guó)采購(gòu)時(shí),往往也只能得到該國(guó)擬向外推銷并很難換取自由外匯的商品。這樣,第三方要取得資金回流,往往還要將這些商品運(yùn)往其他發(fā)展中國(guó)家,繼續(xù)轉(zhuǎn)售,直到能夠在國(guó)際市場(chǎng)上換取自由外匯為止。第三節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念和作用    由于國(guó)際貿(mào)易的買賣雙方處于不同國(guó)家和地區(qū),貨物自賣方所在地運(yùn)至買方所在地,通常需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)愉,可能進(jìn)行多次轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸和儲(chǔ)存,期間還需要辦理運(yùn)翰、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢等繁雜手續(xù)以及支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及各種稅費(fèi)等,買賣雙方不可能就這些貿(mào)易環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行磋商。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,逐漸形成了運(yùn)用簡(jiǎn)短的概念或英fedex國(guó)際物流文縮寫來(lái)確定買賣雙方在貨物貿(mào)易過(guò)程中各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的方式,并標(biāo)明貨
  • 2016 - 09 - 06
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    包稅清關(guān)補(bǔ)償貿(mào)易的作用對(duì)設(shè)備進(jìn)口方的作用體現(xiàn)為    (1)補(bǔ)償貿(mào)易是一種較好的利用外資的形式,可以彌補(bǔ)建設(shè)資金的不足。    (2)通過(guò)補(bǔ)償貿(mào)易,可以引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,發(fā)展和提高本國(guó)的生產(chǎn)能力,加快企業(yè)的技術(shù)改造,使產(chǎn)品不斷更新及多樣化,增強(qiáng)出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。    (3)通過(guò)對(duì)方回購(gòu),還可在擴(kuò)大出口的同時(shí),得到一個(gè)較穩(wěn)定的銷售市場(chǎng)和銷售渠道。   包稅清關(guān)對(duì)份各徘fiIr-11E說(shuō),講行補(bǔ)償貿(mào)易,有利于突破進(jìn)口方支付能力不足,擴(kuò)大出口,在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的條件下,通過(guò)承諾回購(gòu)義務(wù)加強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)地位,爭(zhēng)取貿(mào)易伙伴,或者在回購(gòu)中取得較穩(wěn)定的原材料來(lái)源,或從轉(zhuǎn)銷產(chǎn)品中獲得利潤(rùn)等方面,也能起到積極的作用。(六)轉(zhuǎn)手貿(mào)易    轉(zhuǎn)手貿(mào)易(switch trade),又稱為三角貿(mào)易(triangular trade)或轉(zhuǎn)賬貿(mào)易,是在記賬貿(mào)易條件下,貿(mào)易商取得硬通貨的一種手段.    在記賬貿(mào)易中,貿(mào)易商簽訂雙邊清算協(xié)定,只要交易差額沒(méi)有超出既定的“擺動(dòng)額”,順差方就不能要求對(duì)方支付現(xiàn)匯,而只能調(diào)整交貨速度或繼續(xù)從對(duì)方國(guó)家進(jìn)口以取得平衡,這樣,所謂的順差就變成了一種“購(gòu)買權(quán)”。由于順差方只能從逆差方購(gòu)買貨物,調(diào)整就有了相當(dāng)?shù)碾y度,一旦調(diào)整出現(xiàn)困難,就會(huì)表現(xiàn)出一方長(zhǎng)期處于順差地位,另一方長(zhǎng)期處于逆差地位,這種狀態(tài)會(huì)挫傷順差方繼續(xù)履約的積極性,整個(gè)交易也顯得比較僵化。為包稅清關(guān)了打破這種不平衡,轉(zhuǎn)手貿(mào)易應(yīng)運(yùn)而生。
  • 2016 - 09 - 06
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    海淘清關(guān)勞務(wù)補(bǔ)償。這是補(bǔ)償貿(mào)易與對(duì)外加工裝配貿(mào)易相結(jié)合的做法。交易雙方根據(jù)協(xié)議,設(shè)備供應(yīng)方賒銷設(shè)備、提供原材料或零部件;設(shè)備進(jìn)口方按對(duì)方要求加工、裝配后,用應(yīng)收的工繳費(fèi)分期償還進(jìn)口設(shè)備所欠的款項(xiàng)。2.補(bǔ)償貿(mào)易的特征    它具有兩方面的特征,且二者缺一不可:    (1)一是以信貸為基礎(chǔ),即利用外方的資金設(shè)備。這是進(jìn)行補(bǔ)償貿(mào)易必不可缺的前提條件。在實(shí)際業(yè)務(wù)中,信貸可以表現(xiàn)為多種形式,但大量出現(xiàn)的是商品信貸,即設(shè)備的賒銷。  海淘清關(guān) (2)二是設(shè)備供應(yīng)方必須同時(shí)承諾回購(gòu)設(shè)備進(jìn)口方的產(chǎn)品或勞務(wù),這是構(gòu)成補(bǔ)償貿(mào)易的必備條件。    必須注意的是,在信貸的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備的進(jìn)口并不一定構(gòu)成補(bǔ)償貿(mào)易。例如,在延期付款方式下,進(jìn)口所需的大部分貸款是在雙方約定的期限內(nèi)分期攤付本金和利息,但是在這種方式下,貸款的償還與產(chǎn)品的銷售本身沒(méi)有直接的關(guān)系,所以,盡管交易也是在信貸基礎(chǔ)上進(jìn)行的,但并不構(gòu)成補(bǔ)償貿(mào)易。可見,補(bǔ)償貿(mào)易,不僅要求設(shè)備供應(yīng)方提供貸款,同時(shí)還要承諾回購(gòu)對(duì)方的產(chǎn)品或勞務(wù),以使對(duì)方用所得貨款還貸款。這兩個(gè)條件必須同海淘清關(guān)時(shí)具備,缺一不可。
  • 2016 - 09 - 06
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    進(jìn)口清關(guān)20世紀(jì)80年代后,抵消貿(mào)易向更多的領(lǐng)域擴(kuò)展,已涉及旅游、運(yùn)輸?shù)确?wù)貿(mào)易,做法也更為靈活。90年代后,許多發(fā)達(dá)國(guó)家在項(xiàng)目融資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等交易中也使用抵消貿(mào)易作為雙方合作的途徑。雖然抵消貿(mào)易的應(yīng)用不算廣泛,但由于其金額特別巨大,所以在對(duì)銷貿(mào)易中仍然占有重要的一席之地。(五)補(bǔ)償貿(mào)易1.補(bǔ)償貿(mào)易的含義及分類  進(jìn)口清關(guān) 補(bǔ)償貿(mào)易(compensation trade)是指在信貸的基礎(chǔ)上進(jìn)口設(shè)備,以返銷產(chǎn)品或勞務(wù)所得的價(jià)款分期償還進(jìn)口設(shè)備的價(jià)款及利息的一種貿(mào)易方式。J  C,.    補(bǔ)償貿(mào)易按照用來(lái)償付的標(biāo)的的不同,分為三類:直接產(chǎn)品補(bǔ)償、間接產(chǎn)品補(bǔ)償和勞務(wù)補(bǔ)償。    (1)直接產(chǎn)品補(bǔ)償。這是補(bǔ)償貿(mào)易中最基本的形式。交易雙方事先在協(xié)議中約定,設(shè)備供應(yīng)方向設(shè)備進(jìn)口方承諾購(gòu)買一定數(shù)量或金額的由該a備直接生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品。    (2)間接產(chǎn)品補(bǔ)償。當(dāng)進(jìn)口設(shè)備本身不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品或設(shè)備所生產(chǎn)的直接產(chǎn)品不是對(duì)方所需時(shí),交易雙方可在協(xié)議中約定用其他產(chǎn)品代替。進(jìn)口清關(guān)
  • 2016 - 09 - 06
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    抵消貿(mào)易  國(guó)際快遞  抵消貿(mào)易(offset trade)興起于20世紀(jì)80年代,多見于飛機(jī)、軍火及大型設(shè)備的交易,兼有互購(gòu)與補(bǔ)償貿(mào)易的特點(diǎn),但與二者不盡相同,抵消貿(mào)易涉及的金額更大,期限更長(zhǎng),還常常與投資行為結(jié)合在一起。抵消貿(mào)易不是純粹的商品交流,而是資本國(guó)際化的一個(gè)途徑。發(fā)達(dá)國(guó)家的很多產(chǎn)業(yè)巨頭都以這種方式在全世界范圍內(nèi)調(diào)整自己的生產(chǎn)基地,構(gòu)建新的銷售網(wǎng)絡(luò)。在這些公司搶奪國(guó)際市場(chǎng)及廉價(jià)材料、能源穩(wěn)定供應(yīng)渠道的過(guò)程中,抵消貿(mào)易起到了不可低估的作用。  國(guó)際快遞抵消貿(mào)易分為直接抵消(direct offset)和間接抵消(indirect offset)。采用直接抵消時(shí),雙方建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,先出口方向進(jìn)口方提供大型機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具等商品,并承諾從對(duì)方處購(gòu)進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品或零部件。這種貿(mào)易方式通常與許可貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易、補(bǔ)償貿(mào)易、投資等行為結(jié)合在一起,因此,有時(shí)直接抵消也被稱為竹工業(yè)參與”(industrial participation)或“工業(yè)合作”(industrial cooperation),表示貿(mào)易雙方建立T密切的合作關(guān)系,以區(qū)別補(bǔ)償貿(mào)易中雙方的買斷關(guān)系。采用間接抵消的先出口方應(yīng)承諾購(gòu)回的是與其出口產(chǎn)品不相干的商品。買賣雙方的關(guān)系近似補(bǔ)償貿(mào)易中的間接補(bǔ)償.只是與前者相比,間接抵消涉及的內(nèi)容更豐富,利益更復(fù)雜,由于雙方交易的產(chǎn)品多為高科技產(chǎn)品或國(guó)家管制商品,國(guó)際快遞因此操作起來(lái)必須遵循特定的程序。
  • 2016 - 09 - 06
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    國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)費(fèi)用,開辟新的市場(chǎng),增加貿(mào)易機(jī)會(huì)。(三)互購(gòu)貿(mào)易      互購(gòu)貿(mào)易(counter purchase) ,顧名思義是貿(mào)易雙方互相購(gòu)買對(duì)方的商品,因而又稱為“平行貿(mào)易”。具體做法是進(jìn)出口雙方簽訂協(xié)議,先出口國(guó)在協(xié)議中承諾在一定時(shí)期用全部或部分出口所得購(gòu)買對(duì)方國(guó)家的產(chǎn)品。有關(guān)回購(gòu)期限,回購(gòu)產(chǎn)品的種類、價(jià)格、數(shù)量和交貨期,既可在協(xié)議中一次性約定,也可再簽合同,另做規(guī)定。簡(jiǎn)單、小額的交易常采取 第一種做法,復(fù)雜的大額交易常用第二種做法。根據(jù)各國(guó)習(xí)慣,先出口方還可在征得對(duì)方同意的情況下將購(gòu)貨承諾轉(zhuǎn)讓給第三方,但要對(duì)第三方是否履約承擔(dān)責(zé)任。國(guó)際物流   在互購(gòu)貿(mào)易中,互購(gòu)雙方簽訂的互購(gòu)貿(mào)易合同通常是兩個(gè)既獨(dú)立又相互聯(lián)系的合同,在第一份合同中,先出口方需要在此合同中做出購(gòu)買回頭貨的承諾。之后,雙方將選擇合適的時(shí)間簽訂第二個(gè)合同,具體約定由先出口國(guó)用所得貨款的一部分或全部從先進(jìn)口國(guó)購(gòu)買回頭貨。      互購(gòu)不是單純的以貨換貨,而是兩筆相互聯(lián)系的現(xiàn)匯交易。互購(gòu)貿(mào)易雙方互簽購(gòu)貨合同,先后出口,一般通過(guò)信用證或付款交單(D/P)的方式結(jié)算貨款,分別收取現(xiàn)匯。同時(shí),互購(gòu)貿(mào)易不要求等值交換,參與互購(gòu)貿(mào)易的商品不要求有相互聯(lián)系,也不要求進(jìn)出口同步進(jìn)行 國(guó)際物流。
  • 2016 - 09 - 06
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    興億國(guó)際易貨貿(mào)易1.易貨貿(mào)易的含義  易貨貿(mào)易(barter trade)是指買賣雙方之間進(jìn)行的等值貨物或基本等值貨物直接交換的一種貿(mào)易方式。在國(guó)際貨物實(shí)踐中表現(xiàn)為狹義的易貨和廣義的易貨兩種形式。狹義的易貨是指買賣雙方直接以貨換貨的方式,其特征是:雙方交換的貨物價(jià)值相等或相近;同時(shí)成交;不支付貨幣;不涉及第三方,即沒(méi)有第三者參加。這種易貨方式具有很大的局限性,在現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中很少采用。   興億國(guó)際  廣義的易貨是指交易雙方對(duì)開信用證或?qū)⑺粨Q貨物的貨值記賬,互相抵沖,貨款在一定時(shí)期內(nèi)平衡,逆差部分再以現(xiàn)匯或商品支付。其特征是:一次交換的貨物價(jià)值不必完全相等;進(jìn)、出口可以同時(shí)進(jìn)行,也可以先后進(jìn)行;非現(xiàn)匯交易,不支付貨幣。2.易貨貿(mào)易的作用    (1)采用易貨貿(mào)易可以節(jié)約外匯,有利于外匯緊缺的國(guó)家和企業(yè)開展外貿(mào),調(diào)劑余缺,這是易貨貿(mào)易最大的優(yōu)點(diǎn)。    (2)易貨貿(mào)易有利于以進(jìn)帶出,開拓新市場(chǎng),不僅如此,易貨貿(mào)易的商品組合通常是軟硬搭配,買賣9方既可以購(gòu)進(jìn)自己需要的商品,又可帶出本國(guó)滯銷的商品.    (3)易貨貿(mào)易基本不必動(dòng)用外匯,可以避免匯價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的負(fù)面影響。    (4)易貨貿(mào)易有利于避開外匯管制和貿(mào)易壁壘,擴(kuò)大成交量。,興億國(guó)際  (5)進(jìn)行易貨貿(mào)易的企業(yè)可以利用過(guò)剩生產(chǎn)能力,增加銷售額,節(jié)約營(yíng)銷資金,降低
1.買賣雙方的基本義務(wù).除了賣方必須辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)外,CIP術(shù)語(yǔ)中買賣雙方在風(fēng)險(xiǎn)劃分、費(fèi)用分擔(dān)以及運(yùn)輸方式等方面的基本義務(wù)均與CPT相同。2.使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 興億國(guó)際   ((Incoterms 2010》規(guī)定CIP術(shù)語(yǔ)下由賣方負(fù)責(zé)訂立將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同,辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi),由于在出口國(guó)國(guó)內(nèi)貨交承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān),因此除非買賣雙方在合同中做出明確規(guī)定,否則賣方只需要按照慣例,使用合同貨幣按合同金額的110%投保最低險(xiǎn)別即可。二、Kincoterms 2010》其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)    上面闡述的是在國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用最多的6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),在《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》中,還介紹了其他5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),這幾種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在實(shí)際業(yè)務(wù)中出現(xiàn)較少,可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)應(yīng)用(一)EXW術(shù)語(yǔ)  Ex Works(insert named place of delivery) Incoterms 2010   興億國(guó)際  “工廠交貨”(注明指定交貨地點(diǎn)),是指賣方在其所在地或合同中指定的其他地點(diǎn)(如車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等)將貨物置于買方處置之下時(shí),即履行了交貨義務(wù)。賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛,也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)。買方負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 09 - 12
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進(jìn)口物流 CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)1.買賣雙方的基本義務(wù)    CIP術(shù)語(yǔ)和CFR術(shù)語(yǔ)是相似的,除了可適用于各種運(yùn)輸方式外,其他問(wèn)題與CFR基本相同。2.使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題    采用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)賣方會(huì)負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的正常運(yùn)費(fèi),但風(fēng)險(xiǎn)的劃分仍是在出口國(guó)貨交承運(yùn)人時(shí),如果是采用多式聯(lián)運(yùn),涉及多個(gè)承運(yùn)人,則在貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)風(fēng)進(jìn)口物流險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買方,由買方承擔(dān)交貨后貨物滅失損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)以及可能產(chǎn)生的額外費(fèi)用。當(dāng)不能按時(shí)交貨的原因在于買方時(shí),則從約定的交貨期屆滿之日起風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移到買方。(六)CIP術(shù)語(yǔ)  Carriage and Insurance Paid To(insert named place of destination) Incoterms 2010    “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至,’(注明指定目的地),是指賣方在雙方約定地點(diǎn)向其指定的承運(yùn)人或其他人交貨,但賣方還必須簽訂運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),為買方在進(jìn)口物流運(yùn)輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)簽訂保險(xiǎn)合同并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。    CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)可...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 09 - 12
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進(jìn)口清關(guān)由于指定交貨地不同,賣方的交貨義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)劃分也不同,因此買賣雙方應(yīng)在合同中約定好貨物交付給承運(yùn)人的確切地點(diǎn)。、17  4  2) FCA術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題    按照《Incoterms 2000》的解釋,F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限,賣方承擔(dān)貨物交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn),而在其交貨之后的風(fēng)險(xiǎn),則由買方承擔(dān)。由于采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)具體的交貨點(diǎn)要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定,因此風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定,總之是以交貨為原則。    如果由于買方未能按照規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人,或其指定的承運(yùn)人或其他人未在進(jìn)口清關(guān)約定時(shí)間接管貨物,或買方未給予賣方相應(yīng)通知,則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起,買方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。(五)CPT術(shù)語(yǔ)  Carriage Paid To(insert named place of destination) Incoterms 2010    “運(yùn)費(fèi)付至”(注明指定目的地),是指當(dāng)貨物已被交給由賣方指實(shí)的承運(yùn)人時(shí),賣方即完成了交貨,而不是當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)。交貨后,貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費(fèi)用...
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賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按娜定交貨的通常單據(jù)(如大副收據(jù)或場(chǎng)站收據(jù)等);協(xié)助買方取得運(yùn)輸憑證,以便買方投保、接貨。國(guó)際快遞)買方的基本義務(wù)    (1)買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。    (2)買方必須自付費(fèi)用訂立自指定的地點(diǎn)運(yùn)輸貨物的合同,必須及時(shí)通知賣方關(guān)于承運(yùn)人或其他人的名稱、接管貨物的時(shí)間、運(yùn)輸方式及交貨點(diǎn)等運(yùn)輸事項(xiàng),以使賣方做好交貨準(zhǔn)備;在賣方按規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。    (3)買方必須承擔(dān)自按照規(guī)定交貨之時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際快遞   (4)若需要時(shí),買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得任何進(jìn)口許可或其他官方授權(quán),辦理進(jìn)口和過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù),并承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。2.使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題    ”關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn):’    承運(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中,承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。FCA術(shù)語(yǔ)下賣方完成交貨義務(wù)有兩種情況:  國(guó)際快遞  (1)如果合同中所規(guī)定的指定交貨地是賣方所在地,則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或其代理人的收貨運(yùn)輸工具上時(shí),賣方即完成了交貨義務(wù)。 &...
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FCA術(shù)語(yǔ)  Free Carrier (insert named place of delivery)Incoterms 2010 國(guó)際空運(yùn)   “貨交承運(yùn)人”(注明指定交易地),是指賣方在其所在地或者其他指定地點(diǎn),將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人,即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)在交貨地點(diǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方,雙方應(yīng)盡可能清楚地表明指定交貨地內(nèi)的交貨點(diǎn)。若買方指定非承運(yùn)人的其他人接收貨物,則自貨物交付給該人之日起,視為賣方已經(jīng)履行了交貨義務(wù)。   國(guó)際空運(yùn) FC瓦是在以FOB同樣原則的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它適用于各種運(yùn)輸方式,特別是集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。1.買賣雙方的基本義務(wù)    1)賣方的基本義務(wù)    (1)賣方必須在指定的交貨地點(diǎn),在約定的交貨日期或期限內(nèi),將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人,并給予買方說(shuō)明貨物已按照規(guī)定交付給承運(yùn)人的充分通知。    (2)賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),直至已經(jīng)按照規(guī)定交貨為止。    (3)若需要時(shí),賣方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得任何出口許可或其他官方授權(quán);辦理出國(guó)際空運(yùn)口所需的一切海關(guān)手續(xù),并承擔(dān)相關(guān)出口手續(xù)費(fèi)用;支付出口應(yīng)繳納的一切關(guān)...
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