起碼運(yùn)費(fèi) 進(jìn)口清關(guān)起碼運(yùn)費(fèi)(minimum charges)是航空公司承運(yùn)一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。起碼運(yùn)費(fèi)的類別代號為M.它是航空公司在考慮辦理一批貨物，即使是一批數(shù)量很小的貨物，所必然產(chǎn)生的固定費(fèi)用而制定的。一批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，是使用貨物的計(jì)費(fèi)重量乘以所適用的運(yùn)價(jià)，不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。.當(dāng)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)少于起碼運(yùn)費(fèi)時(shí)，則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。 中國民航的起碼運(yùn)費(fèi)是按貨物從始發(fā)港到目的港之間的普通貨物運(yùn)價(jià)5千克運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)或根據(jù)民航和其他外國航空公司洽談同意的起碼運(yùn)費(fèi)率征收的。5.公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用及特點(diǎn) (1)除起碼運(yùn)費(fèi)外，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都以千克或磅為單位。 (2)進(jìn)口清關(guān)航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果遇到幾種運(yùn)價(jià)均可適用，選擇的順序應(yīng)首先使用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級貨物運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。， (3)承運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的實(shí)際重量或者是體積重量，以高者為準(zhǔn);如果某一運(yùn)價(jià)要求有最低運(yùn)量，而無論是貨物的實(shí)際重量還是體積重量都不能達(dá)到要求時(shí)，以最低運(yùn)量為計(jì)費(fèi)重量。 (4)如按特種貨物運(yùn)價(jià)或等級貨...
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(10) 9000-9999:其他貨物。 國際空運(yùn)其中每一組又細(xì)分為10個(gè)小組，每個(gè)小組再細(xì)分，這樣幾乎所有的商品都有一個(gè)對應(yīng)的組號，較詳細(xì)地解釋了各種商品。例如，7000:紙及紙制品;7010:印刷紙，包括照相紙、感光紙;7021:包裝紙;7031:封面紙;7050:棉紙;7105:書、目錄、小冊子;7107:新聞紙等。 國際空運(yùn)特種貨物運(yùn)價(jià)是給予在特定的始發(fā)站和到達(dá)站的航線上運(yùn)輸特種貨物的一個(gè)特別的運(yùn)價(jià)，公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，同時(shí)公布起碼重量。特種貨物運(yùn)價(jià)往往低于普通貨物的運(yùn)價(jià).在使用特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，首先確定在貨物所要求的航線上有沒有適用的特種貨物運(yùn)價(jià);然后決定貨物是屬于哪一類特種貨物，查閱“特種商品分類表”，找出所運(yùn)貨物的編號;進(jìn)而查閱“航空貨物運(yùn)價(jià)表”(TACT Rates)上的“貨物明細(xì)表”，選擇與貨物一致的號碼，如果該貨物號碼有更詳細(xì)的內(nèi)容，則選擇最合適的細(xì)目;最后，根據(jù)適用該貨物的起碼重量，選擇合適的特種貨物運(yùn)價(jià)。4.起碼運(yùn)費(fèi) 國際空運(yùn)起碼運(yùn)費(fèi)(minimum charges)是航空公司承運(yùn)一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。起碼運(yùn)費(fèi)的類別代號為M。它是航空公司在考慮辦理一批貨物，即使是一批數(shù)量很小，dJ貨物，所必然產(chǎn)生的固定費(fèi)用而制定的。一批貨物...
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國際物流等級運(yùn)價(jià)減價(jià)(rebates rates)，用R表示，適用商品包括報(bào)紙、雜志、書籍等出版物(newspaper, magazine, books Etc. )，作為貨物托運(yùn)的行李(baggage shipped as cargo)這些物品的運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定的百分比。3.特種貨物運(yùn)價(jià) 特種貨物運(yùn)價(jià)(specific commodity rates)，又稱指定商品運(yùn)價(jià)，是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品、特定品名的低于普通貨物運(yùn)價(jià)的某些指定商品運(yùn)價(jià)。 國際物流特種貨物運(yùn)價(jià)是由參加國際航空運(yùn)輸協(xié)會的航空公司，根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物的運(yùn)輸，向國際航空運(yùn)輸協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后而制定的。制定特種貨物運(yùn)價(jià)的主要目的是向發(fā)貨人提供一個(gè)具有競爭性的運(yùn)價(jià)，以便發(fā)貨人充分使用航空公司的運(yùn)力。國際航空運(yùn)輸協(xié)會公布特種商品運(yùn)價(jià)時(shí)，將貨物劃分為以下各品類。 (1) 0001^-0999:食用動物和植物產(chǎn)品; (2) 1000^-1999:活動物和非食用動物及植物產(chǎn)品; (3) 2000--2999:紡織品、纖維及其制品; ...
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物除含有貴重元素之外并按普通貨物運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)的貨物，稱普通貨物或一般貨物。 國際快遞通常，各航空公司公布的普通貨物運(yùn)價(jià)針對所承運(yùn)貨物數(shù)量的不同，規(guī)定幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)(breakpoints)。最常見的是45千克分界點(diǎn)，將貨物分為45千克以下的貨物(該種運(yùn)價(jià)又被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，即normal general cargo rate或簡稱N)和45千克以上(含45千克)的貨物。另外，根據(jù)航線貨流量的不同還可以規(guī)定 100千克、300千克分界點(diǎn)，甚至更多。運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一。2.等級貨物運(yùn)價(jià)國際快遞等級貨物運(yùn)價(jià)(class rates or commodity classification rates)，是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間的指定等級的貨物的運(yùn)價(jià)。等級貨物運(yùn)價(jià)通常是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比所構(gòu)成的。換言之，等級貨物運(yùn)價(jià)實(shí)際上就是對某種特定的商品或貨物在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行提價(jià)或優(yōu)惠的價(jià)格。等級貨物運(yùn)價(jià)大致分為兩種:國際快遞 (1 )等級運(yùn)價(jià)加價(jià)(surcharged rates)，用S表示，適用商品包括:活動物(liveanimals)、貴重物品(valuable cargo)、尸體(human remains)。這些物品的運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增...
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航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià) 貨運(yùn)代理航空貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)按照指定的途...
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