臺(tái)灣專線保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起算滿巧天為止，再裝上續(xù)運(yùn)海輪時(shí)恢復(fù)有效。 2)罷工險(xiǎn) 罷工險(xiǎn)(strikes risk)賠償?shù)姆秶?被保險(xiǎn)貨物由于罷工工人被迫停工或參加工潮暴動(dòng)等，.因人員的行動(dòng)或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行動(dòng)或行為所引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。臺(tái)灣專線不賠償?shù)姆秶?罷工期間由于勞動(dòng)力短缺或不能使用勞動(dòng)力所造成的被保險(xiǎn)貨物的損失;因罷工引起的動(dòng)力或燃料缺乏使冷藏機(jī)停止工作所致的冷藏貨物的損失;無勞動(dòng)力搬運(yùn)貨物，使貨物堆積在碼頭淋濕受損。 罷工險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的規(guī)定與其他海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別一樣采取“倉至倉”條款。按國際保險(xiǎn)業(yè)慣例，已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)后另加保罷工險(xiǎn)，不另增收保險(xiǎn)費(fèi)，如僅要求加保罷工險(xiǎn)，則按戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率收費(fèi)。臺(tái)灣專線
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美國專線2.特殊附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn)類，但不屬于一切險(xiǎn)的范圍之內(nèi)。它與政治、國家行政管理規(guī)章所引起的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)。目前中國人民保險(xiǎn)公司承保的特殊附加險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有以下幾種。 1)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(war risk)負(fù)責(zé)賠償:直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝行為或海盜行為所致的損失。美國專線以及由此所引起的捕獲拘留、扣留、禁止、扣押所造成的損失。各種常規(guī)武器(包括水雷、魚雷、炸彈)所致的掇失.以及由上述責(zé)任范圍而引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。不負(fù)責(zé)賠償:使用原子或熱核武器造成的損失。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖是以水上危險(xiǎn)為限，即自貨物在起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開始，直到目的港卸離海輪或駁船為止。如果不卸離海輪或駁船，則從海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿15天，保險(xiǎn)責(zé)任自行終止。如在中途港轉(zhuǎn)船.不論貨物是否在當(dāng)?shù)匦敦浢绹鴮＞€
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美國集運(yùn)(9)鉤損險(xiǎn)(hook damage):保險(xiǎn)貨物在裝卸過程中因?yàn)槭褂檬帚^、吊鉤等工具所造成的損失。例如糧食包裝袋因吊鉤鉤壞而造成糧食外漏所造成的損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)予以賠償。 (10)包裝破裂險(xiǎn)(loss for damage by breakage of packing):因?yàn)榘b破裂造成物資的短少、站污等損失。此外，對(duì)于因保險(xiǎn)貨物運(yùn)翰過程中貨運(yùn)安全需要而產(chǎn)生的候補(bǔ)包裝、 美國集運(yùn)調(diào)換包裝所支付的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司也應(yīng)負(fù)責(zé)。 (11)銹損險(xiǎn)(risk of rust):保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)保險(xiǎn)貨物在運(yùn)翰過程中因?yàn)樯P造成的損失。.不過這種生銹必須在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生，如原裝時(shí)就已生銹，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)任. 上述11種附加險(xiǎn)，不能獨(dú)立承保，它必須附屬于基本險(xiǎn)別中.即只有在投保了基本險(xiǎn)別以后，投保人才允許投保附加險(xiǎn)。在投保“一切險(xiǎn)”后，上述一般附加險(xiǎn)均包括在內(nèi)。 美國集運(yùn)
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泰國專線滲翻險(xiǎn)(risk of leakage):流質(zhì)、半流質(zhì)的液體物質(zhì)和油類物質(zhì)，在運(yùn)輸過程中因?yàn)槿萜鲹p壞而引起的滲漏權(quán)換。如以液體裝存的濕腸衣.因?yàn)橐后w滲翻而使腸發(fā)生腐爛、變質(zhì)等損失，均由保險(xiǎn)公司負(fù)貴賠償。 (6)碰損、破碎險(xiǎn)(risk of clash衣breakage):碰損主要是對(duì)金屬、木質(zhì)等貨物來說的，泰國專線破碎則主要是對(duì)易碎性物質(zhì)來說的。前者是指在運(yùn)輸途中，因?yàn)槭艿秸饎?dòng)、顛簸、擠壓而造成貨物本身的損失，后者是在運(yùn)箱途中由于裝卸野蠻、粗魯、運(yùn)愉工具的顛震而造成貨物本身的破裂、斷碎的損失。 (7)串味險(xiǎn)(risk of odor):例如，茶葉、香料、藥材等在運(yùn)輸途中受到一起堆儲(chǔ)的皮第、樟腦等異味的影響使品質(zhì)受到損失?！?} (8)受熱、受潮險(xiǎn)(damage caused by eating&sweating):例如，船舶在航行途中，由于氣溫驟變，或者因?yàn)榇贤L(fēng)設(shè)備失靈等使艙內(nèi)水汽凝結(jié)、發(fā)潮、發(fā)熱引起貨物的損失。泰國專線
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馬來西亞專線1:保險(xiǎn)有效期內(nèi)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償.，;，獷 (2)淡水雨淋險(xiǎn)(fresh water rain damage, f. w. r. d. ):貨物在運(yùn)輸中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險(xiǎn)公司都應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。 (3)短量險(xiǎn)((risk of shortage):負(fù)責(zé)保險(xiǎn)貨物數(shù)量短少和重量的損失。通常對(duì)包裝貨物的短少，馬來西亞專線保險(xiǎn)公司必須要查清外裝包是否發(fā)生異常現(xiàn)象，如破口、破袋、扯縫等。 (4)混雜、站污險(xiǎn)(risk of intermixture衣:保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中，混進(jìn)了雜質(zhì)所造成的損換。例如礦石等混進(jìn)了泥土、草屑等因而使質(zhì)最受到影響。此外保險(xiǎn)貨物因?yàn)楹推渌镔|(zhì)接觸而被站污，例如布匹、紙第、食物、服裝等被油類或帶色的物質(zhì)污染因而引起的經(jīng)濟(jì)損失。.’‘馬來西亞專線
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