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放心，從承諾開始
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  • 2016 - 09 - 06
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    fedex國際物流 順差方為了取得現(xiàn)匯或自己真正需要的產品，可以采取以下兩種轉手貿易的方式。1.簡單的轉手貿易    順差方直接將記賬貿易下購進的貨物運到國際市場上轉售以換取國際貨幣，從而增加流動性。2.復雜的轉手貿易    順差方將記賬貿易中結算盈余的部分或全部金額，轉讓給第三方(一般是發(fā)達國家的企業(yè))以換取自己需要的商品(通常是機械設備)，第三方既可利用這筆順差從逆差國進口貨物供自己消費，也可將用此順差換取的貨物運到國際市場上轉譽，以取得硬通貨償還給順差方。順差方為了盡快得到急需的商品或硬通貨，往往低價轉讓自己的順差，或高價購fedex國際物流買第三方的商品，所以采用這種貿易方式的發(fā)展中國家通常會因此遭受一定的經濟損失。不過，在實踐中，獲得順差或購買權的第三方在相應的逆差國采購時，往往也只能得到該國擬向外推銷并很難換取自由外匯的商品。這樣，第三方要取得資金回流，往往還要將這些商品運往其他發(fā)展中國家，繼續(xù)轉售，直到能夠在國際市場上換取自由外匯為止。第三節(jié)國際貿易術語一、國際貿易術語的概念和作用    由于國際貿易的買賣雙方處于不同國家和地區(qū)，貨物自賣方所在地運至買方所在地，通常需要經過長距離運愉，可能進行多次轉運、裝卸和儲存，期間還需要辦理運翰、保險、報關報檢等繁雜手續(xù)以及支付相應的運費、保險費以及各種稅費等，買賣雙方不可能就這些貿易環(huán)節(jié)逐一進行磋商。在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了運用簡短的概念或英fedex國際物流文縮寫來確定買賣雙方在貨物貿易過程中各自承擔的責任、費用和風險的方式，并標明貨
  • 2016 - 09 - 06
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    包稅清關補償貿易的作用對設備進口方的作用體現(xiàn)為    (1)補償貿易是一種較好的利用外資的形式，可以彌補建設資金的不足。    (2)通過補償貿易，可以引進先進的技術和設備，發(fā)展和提高本國的生產能力，加快企業(yè)的技術改造，使產品不斷更新及多樣化，增強出口產品的競爭力。    (3)通過對方回購，還可在擴大出口的同時，得到一個較穩(wěn)定的銷售市場和銷售渠道。   包稅清關對份各徘fiIr-11E說，講行補償貿易，有利于突破進口方支付能力不足，擴大出口，在當前市場競爭日益激烈的條件下，通過承諾回購義務加強自己的競爭地位，爭取貿易伙伴，或者在回購中取得較穩(wěn)定的原材料來源，或從轉銷產品中獲得利潤等方面，也能起到積極的作用。(六)轉手貿易    轉手貿易(switch trade)，又稱為三角貿易(triangular trade)或轉賬貿易，是在記賬貿易條件下，貿易商取得硬通貨的一種手段.    在記賬貿易中，貿易商簽訂雙邊清算協(xié)定，只要交易差額沒有超出既定的“擺動額”，順差方就不能要求對方支付現(xiàn)匯，而只能調整交貨速度或繼續(xù)從對方國家進口以取得平衡，這樣，所謂的順差就變成了一種“購買權”。由于順差方只能從逆差方購買貨物，調整就有了相當?shù)碾y度，一旦調整出現(xiàn)困難，就會表現(xiàn)出一方長期處于順差地位，另一方長期處于逆差地位，這種狀態(tài)會挫傷順差方繼續(xù)履約的積極性，整個交易也顯得比較僵化。為包稅清關了打破這種不平衡，轉手貿易應運而生。
  • 2016 - 09 - 06
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    海淘清關勞務補償。這是補償貿易與對外加工裝配貿易相結合的做法。交易雙方根據(jù)協(xié)議，設備供應方賒銷設備、提供原材料或零部件;設備進口方按對方要求加工、裝配后，用應收的工繳費分期償還進口設備所欠的款項。2.補償貿易的特征    它具有兩方面的特征，且二者缺一不可:    (1)一是以信貸為基礎，即利用外方的資金設備。這是進行補償貿易必不可缺的前提條件。在實際業(yè)務中，信貸可以表現(xiàn)為多種形式，但大量出現(xiàn)的是商品信貸，即設備的賒銷。  海淘清關 (2)二是設備供應方必須同時承諾回購設備進口方的產品或勞務，這是構成補償貿易的必備條件。    必須注意的是，在信貸的基礎上進行設備的進口并不一定構成補償貿易。例如，在延期付款方式下，進口所需的大部分貸款是在雙方約定的期限內分期攤付本金和利息，但是在這種方式下，貸款的償還與產品的銷售本身沒有直接的關系，所以，盡管交易也是在信貸基礎上進行的，但并不構成補償貿易?？梢姡a償貿易，不僅要求設備供應方提供貸款，同時還要承諾回購對方的產品或勞務，以使對方用所得貨款還貸款。這兩個條件必須同海淘清關時具備，缺一不可。
  • 2016 - 09 - 06
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    進口清關20世紀80年代后，抵消貿易向更多的領域擴展，已涉及旅游、運輸?shù)确召Q易，做法也更為靈活。90年代后，許多發(fā)達國家在項目融資、技術轉讓等交易中也使用抵消貿易作為雙方合作的途徑。雖然抵消貿易的應用不算廣泛，但由于其金額特別巨大，所以在對銷貿易中仍然占有重要的一席之地。(五)補償貿易1.補償貿易的含義及分類  進口清關 補償貿易(compensation trade)是指在信貸的基礎上進口設備，以返銷產品或勞務所得的價款分期償還進口設備的價款及利息的一種貿易方式。J  C,.    補償貿易按照用來償付的標的的不同，分為三類:直接產品補償、間接產品補償和勞務補償。    (1)直接產品補償。這是補償貿易中最基本的形式。交易雙方事先在協(xié)議中約定，設備供應方向設備進口方承諾購買一定數(shù)量或金額的由該a備直接生產出來的產品。    (2)間接產品補償。當進口設備本身不生產物質產品或設備所生產的直接產品不是對方所需時，交易雙方可在協(xié)議中約定用其他產品代替。進口清關
  • 2016 - 09 - 06
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    抵消貿易  國際快遞  抵消貿易(offset trade)興起于20世紀80年代，多見于飛機、軍火及大型設備的交易，兼有互購與補償貿易的特點，但與二者不盡相同，抵消貿易涉及的金額更大，期限更長，還常常與投資行為結合在一起。抵消貿易不是純粹的商品交流，而是資本國際化的一個途徑。發(fā)達國家的很多產業(yè)巨頭都以這種方式在全世界范圍內調整自己的生產基地，構建新的銷售網(wǎng)絡。在這些公司搶奪國際市場及廉價材料、能源穩(wěn)定供應渠道的過程中，抵消貿易起到了不可低估的作用。  國際快遞抵消貿易分為直接抵消(direct offset)和間接抵消(indirect offset)。采用直接抵消時，雙方建立起長期穩(wěn)定的合作關系，先出口方向進口方提供大型機械設備、運輸工具等商品，并承諾從對方處購進相關產品或零部件。這種貿易方式通常與許可貿易、技術貿易、補償貿易、投資等行為結合在一起，因此，有時直接抵消也被稱為竹工業(yè)參與”(industrial participation)或“工業(yè)合作”(industrial cooperation)，表示貿易雙方建立T密切的合作關系，以區(qū)別補償貿易中雙方的買斷關系。采用間接抵消的先出口方應承諾購回的是與其出口產品不相干的商品。買賣雙方的關系近似補償貿易中的間接補償.只是與前者相比，間接抵消涉及的內容更豐富，利益更復雜，由于雙方交易的產品多為高科技產品或國家管制商品，國際快遞因此操作起來必須遵循特定的程序。
  • 2016 - 09 - 06
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    國際物流經營費用，開辟新的市場，增加貿易機會。(三)互購貿易      互購貿易(counter purchase) ,顧名思義是貿易雙方互相購買對方的商品，因而又稱為“平行貿易”。具體做法是進出口雙方簽訂協(xié)議，先出口國在協(xié)議中承諾在一定時期用全部或部分出口所得購買對方國家的產品。有關回購期限，回購產品的種類、價格、數(shù)量和交貨期，既可在協(xié)議中一次性約定，也可再簽合同，另做規(guī)定。簡單、小額的交易常采取 第一種做法，復雜的大額交易常用第二種做法。根據(jù)各國習慣，先出口方還可在征得對方同意的情況下將購貨承諾轉讓給第三方，但要對第三方是否履約承擔責任。國際物流   在互購貿易中，互購雙方簽訂的互購貿易合同通常是兩個既獨立又相互聯(lián)系的合同，在第一份合同中，先出口方需要在此合同中做出購買回頭貨的承諾。之后，雙方將選擇合適的時間簽訂第二個合同，具體約定由先出口國用所得貨款的一部分或全部從先進口國購買回頭貨。      互購不是單純的以貨換貨，而是兩筆相互聯(lián)系的現(xiàn)匯交易?；ベ徺Q易雙方互簽購貨合同，先后出口，一般通過信用證或付款交單(D/P)的方式結算貨款，分別收取現(xiàn)匯。同時，互購貿易不要求等值交換，參與互購貿易的商品不要求有相互聯(lián)系，也不要求進出口同步進行 國際物流。
  • 2016 - 09 - 06
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    興億國際易貨貿易1.易貨貿易的含義  易貨貿易(barter trade)是指買賣雙方之間進行的等值貨物或基本等值貨物直接交換的一種貿易方式。在國際貨物實踐中表現(xiàn)為狹義的易貨和廣義的易貨兩種形式。狹義的易貨是指買賣雙方直接以貨換貨的方式，其特征是:雙方交換的貨物價值相等或相近;同時成交;不支付貨幣;不涉及第三方，即沒有第三者參加。這種易貨方式具有很大的局限性，在現(xiàn)代國際貿易中很少采用。   興億國際  廣義的易貨是指交易雙方對開信用證或將所交換貨物的貨值記賬，互相抵沖，貨款在一定時期內平衡，逆差部分再以現(xiàn)匯或商品支付。其特征是:一次交換的貨物價值不必完全相等;進、出口可以同時進行，也可以先后進行;非現(xiàn)匯交易，不支付貨幣。2.易貨貿易的作用    (1)采用易貨貿易可以節(jié)約外匯，有利于外匯緊缺的國家和企業(yè)開展外貿，調劑余缺，這是易貨貿易最大的優(yōu)點。    (2)易貨貿易有利于以進帶出，開拓新市場，不僅如此，易貨貿易的商品組合通常是軟硬搭配，買賣9方既可以購進自己需要的商品，又可帶出本國滯銷的商品.    (3)易貨貿易基本不必動用外匯，可以避免匯價波動帶來的負面影響。    (4)易貨貿易有利于避開外匯管制和貿易壁壘，擴大成交量。，興億國際  (5)進行易貨貿易的企業(yè)可以利用過剩生產能力，增加銷售額，節(jié)約營銷資金，降低
際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。通過商品檢驗，確定交貨品質、數(shù)量和包裝條件是否符合合包稅清關同規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)問題，可分清責任，向有關方面索賠。在買賣合同中，一般都訂有商品檢驗條款，其主要內容有檢驗時間與地點、檢驗機構與檢驗證明、檢驗標準與檢驗方法等.    根據(jù)國際貿易慣例.商品檢驗時間與地點的規(guī)定可概括為三種做法:一是在出口國檢驗?？煞譃閮煞N情況:在工廠檢驗，賣方只承擔貨物離廠前的責任，對運輸中品質、數(shù)址變化的風險概不負責，裝船前或裝船時檢驗，其品質和數(shù)盆以當時的檢驗結果為準。買方對到貨的品質與數(shù)量原則上一般不得提出異議。二是在進口國檢驗。包括卸貨后在約定時間內檢驗和在買方營業(yè)處所或最后用戶所在地查驗兩種悄況。其檢驗結果可作為貨物品質和數(shù)量的最后依據(jù)。在此條件下，賣方應承擔運摘過程中品質、重量變化的風險。三是在出口國檢驗，在進口國復驗。貨物在裝船前進行檢驗，以裝運港雙方約定的商檢機包稅清關構出具的證明作為議付貨款的憑證，但貨到目的港后，買方有復驗權。如復驗結果與合同規(guī)定不符，買方有權向賣方提出索賠，但必須出具賣方同意的公證機構出具的檢驗證明。    在國際貿易中，從事商品檢驗的機構很多，包括賣方或制造廠商和買方或使用方的檢驗單位，有國家設立的商品檢驗機構以及民間設立的公證機構和行業(yè)協(xié)會附設的檢驗機構。在我國，統(tǒng)一管理和監(jiān)督商品檢...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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國際貨物運輸克服了外貿商品使用價值在空間上的距離，創(chuàng)造物流空間效益，使商品實體位置由賣方轉移到買方。而儲存保管是克服外貿商品使用價值在時間上的差異，物流部門依靠儲存保管創(chuàng)造商品的時間價值。外貿商品一般在生產廠家的倉庫存放，或者進口物流在收購供應單位的倉庫存放。必要時再運達港口倉庫存放，在港口倉庫存放的時間取決于港口裝運與國際運輸作業(yè)的有機銜接。也有在國際轉運站點存放的。從現(xiàn)代物流的理念來看，在國際物流中，應盡量減少儲存時間和儲存數(shù)量，加速物品的周轉，實現(xiàn)國際物流的高效率運轉。由于儲存保管可以克服物品在時間上的差異，所以能夠創(chuàng)造時間效益。(三)商品包裝子系統(tǒng)    美國杜邦化學公司提出的“杜邦定律”認為:63%的消費者是根據(jù)商品的包裝裝演進行購買的，國際市場和消費者是通過商品來認識企業(yè)的，而商品的商標和包裝就是企業(yè)的面孔，它反映了一個國家的綜合科技文化水平。商標就是商品的標志。商標一般都需經過國家有關部門登記注冊，并接受法律保護，以防假冒，保護企業(yè)和消費者的利益。顧客買商品往往十分看重商標，因此，商標關系著一個企業(yè)乃至一個國家的信譽和命運。國際進口物流進出口商品商標的設計要求有標識力;要求表現(xiàn)一個企業(yè)(或一個國家)的特色產品的優(yōu)點，簡潔明晰并易看、易念、易聽、易寫、易一記;要求有持久性和不違背目標國際市場和當?shù)氐娘L俗習慣;出口商品商標翻譯要求傳神生動;商...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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興億國際貨物運輸子系統(tǒng)    運輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r值進行空間移動，物流系統(tǒng)依靠運輸作業(yè)克服商品生產地和需要地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的時空效益。國際貨物運輸是國際物流系統(tǒng)的核心，有時就用運輸代表物流全體.‘通過國際貨物運輸作業(yè)使商品在交易前提下，由賣方轉移給買方。在非貿易物流過程中，通過運輸作業(yè)將物品由發(fā)貨人轉移到收貨人。這種國興億國際際貨物運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風險性大、時間性強、內外運兩段性和聯(lián)合運輸?shù)忍攸c。所謂外貿運輸?shù)膬啥涡?，是指外貿運輸包含國內運輸段(包括進口國、出口國)和國際運輸段。1。出口貨物的國內運輸段    出口貨物的國內運輸段，是指出口商品由生產地或供貨地運送到出運港(站、機場)的國內運輸，是國際物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。離開國內運輸，出口貨物就無法從產地或供貨地集運到港口、車站或機場，也就不會有國際運輸段.出口貨物的國內運輸工作涉及面廣、環(huán)節(jié)多，需要各方面協(xié)同努力組織好運輸工作。從摸清貨源、產品包裝、加工、短途集運、國外到證、船期安排和鐵路運輸配車等各個環(huán)節(jié)的情況，做到心中有數(shù)，·力求搞好興億國際車、船、貨、港的有機銜接，確保出口貨物運輸任務的順利完成，減少壓港、壓站等物流不暢的局面。國內運輸?shù)闹饕ぷ饔?發(fā)運前的準備工作、清車發(fā)運、裝車和裝車后的善后工作。
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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興億國際 系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分結合而成、具有特定功能的有機整體，而這個整體又是它所從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。系統(tǒng)一般需要具備三個特征，即整體性、由多要素組成、要素之間相互關聯(lián)。作為一個系統(tǒng)，國際物流系統(tǒng)同樣符合系統(tǒng)的上述三個特征.因此，國際物流系統(tǒng)也是為實現(xiàn)一定目標而設計的由各種相互作用、相互依賴的要素(或子系統(tǒng))所構成的一定整體。國際物流是一個復雜而巨大的系統(tǒng)工程，國際物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質基礎要素。一、國際物流系統(tǒng)的一般要素    國際物流系統(tǒng)的一般要素主要由勞動者、資金和物三方面構成。    第一，勞動者要素。這是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心要素和第一要素。提高勞動者的素質，是建立一個合理化的國際物流系統(tǒng)并使它有效運轉的根本。興億國際    第二，資金要素。交換是以貨幣為媒介的。實現(xiàn)交換的國際物流過程，實際也是資金的運動過程。同時，國際物流服務本身也需要以貨幣為媒介，國際物流系統(tǒng)建設是資本投人的一大領域，離開資金這一要素國際物流就不可能實現(xiàn).    第三，物的要素。物的要素首先包括國際物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。缺此，國際物流系統(tǒng)便成了無本之木.此外，國際物流的物的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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單位應向原報關出口地海關出示當?shù)刂鞴艹隹谕硕惗悇諜C關的證明，證明其貨物未辦理出口退稅或所退稅款已退回稅務機關，海關方予辦理該批貨物退關或退貨運回手續(xù)?！?#160; 進口清關 (4)出口企業(yè)或有關單位丟失海關已簽發(fā)的出口退稅報關單，要求海關補辦時，應由主管出口退稅和稅務機關出具該批貨物未辦理出口產品退稅的證明，并往海關查對核定貨物確已出口，可補簽出口退稅報關單。海關應簽注“補辦”字樣，并按規(guī)定收取簽證費。    (5)對來料加工復出的產品，三資企業(yè)出口的產品以及由海關對保稅工廠監(jiān)管生產進口清關的出口產品，海關不簽發(fā)出口退稅報關單，其意是對上述出口產品按政策不予退稅。第一節(jié)’國際物流系統(tǒng)概述    國際物流是國內物流的跨國延伸和擴展，是不同國家和地區(qū)之間的物流，其狹義的理解是當供應和需求分別處在不同的國家和地區(qū)時，為了克服供需時間上和空間上的矛盾而發(fā)生的商品物質實體在不同國家之間跨越國境的流動。國際物流伴隨著國際貿易的產進口清關生發(fā)展而產生發(fā)展，并成為國際貿易的重要物質基礎，是國際貿易間的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終通過國際物流來實現(xiàn)。
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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