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放心,從承諾開始
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News 公司動態(tài)
  • 2016 - 09 - 06
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    fedex國際物流 順差方為了取得現(xiàn)匯或自己真正需要的產(chǎn)品,可以采取以下兩種轉(zhuǎn)手貿(mào)易的方式。1.簡單的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方直接將記賬貿(mào)易下購進的貨物運到國際市場上轉(zhuǎn)售以換取國際貨幣,從而增加流動性。2.復(fù)雜的轉(zhuǎn)手貿(mào)易    順差方將記賬貿(mào)易中結(jié)算盈余的部分或全部金額,轉(zhuǎn)讓給第三方(一般是發(fā)達國家的企業(yè))以換取自己需要的商品(通常是機械設(shè)備),第三方既可利用這筆順差從逆差國進口貨物供自己消費,也可將用此順差換取的貨物運到國際市場上轉(zhuǎn)譽,以取得硬通貨償還給順差方。順差方為了盡快得到急需的商品或硬通貨,往往低價轉(zhuǎn)讓自己的順差,或高價購fedex國際物流買第三方的商品,所以采用這種貿(mào)易方式的發(fā)展中國家通常會因此遭受一定的經(jīng)濟損失。不過,在實踐中,獲得順差或購買權(quán)的第三方在相應(yīng)的逆差國采購時,往往也只能得到該國擬向外推銷并很難換取自由外匯的商品。這樣,第三方要取得資金回流,往往還要將這些商品運往其他發(fā)展中國家,繼續(xù)轉(zhuǎn)售,直到能夠在國際市場上換取自由外匯為止。第三節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語一、國際貿(mào)易術(shù)語的概念和作用    由于國際貿(mào)易的買賣雙方處于不同國家和地區(qū),貨物自賣方所在地運至買方所在地,通常需要經(jīng)過長距離運愉,可能進行多次轉(zhuǎn)運、裝卸和儲存,期間還需要辦理運翰、保險、報關(guān)報檢等繁雜手續(xù)以及支付相應(yīng)的運費、保險費以及各種稅費等,買賣雙方不可能就這些貿(mào)易環(huán)節(jié)逐一進行磋商。在長期的國際貿(mào)易實踐中,逐漸形成了運用簡短的概念或英fedex國際物流文縮寫來確定買賣雙方在貨物貿(mào)易過程中各自承擔的責任、費用和風險的方式,并標明貨
  • 2016 - 09 - 06
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    包稅清關(guān)補償貿(mào)易的作用對設(shè)備進口方的作用體現(xiàn)為    (1)補償貿(mào)易是一種較好的利用外資的形式,可以彌補建設(shè)資金的不足。    (2)通過補償貿(mào)易,可以引進先進的技術(shù)和設(shè)備,發(fā)展和提高本國的生產(chǎn)能力,加快企業(yè)的技術(shù)改造,使產(chǎn)品不斷更新及多樣化,增強出口產(chǎn)品的競爭力。    (3)通過對方回購,還可在擴大出口的同時,得到一個較穩(wěn)定的銷售市場和銷售渠道。   包稅清關(guān)對份各徘fiIr-11E說,講行補償貿(mào)易,有利于突破進口方支付能力不足,擴大出口,在當前市場競爭日益激烈的條件下,通過承諾回購義務(wù)加強自己的競爭地位,爭取貿(mào)易伙伴,或者在回購中取得較穩(wěn)定的原材料來源,或從轉(zhuǎn)銷產(chǎn)品中獲得利潤等方面,也能起到積極的作用。(六)轉(zhuǎn)手貿(mào)易    轉(zhuǎn)手貿(mào)易(switch trade),又稱為三角貿(mào)易(triangular trade)或轉(zhuǎn)賬貿(mào)易,是在記賬貿(mào)易條件下,貿(mào)易商取得硬通貨的一種手段.    在記賬貿(mào)易中,貿(mào)易商簽訂雙邊清算協(xié)定,只要交易差額沒有超出既定的“擺動額”,順差方就不能要求對方支付現(xiàn)匯,而只能調(diào)整交貨速度或繼續(xù)從對方國家進口以取得平衡,這樣,所謂的順差就變成了一種“購買權(quán)”。由于順差方只能從逆差方購買貨物,調(diào)整就有了相當?shù)碾y度,一旦調(diào)整出現(xiàn)困難,就會表現(xiàn)出一方長期處于順差地位,另一方長期處于逆差地位,這種狀態(tài)會挫傷順差方繼續(xù)履約的積極性,整個交易也顯得比較僵化。為包稅清關(guān)了打破這種不平衡,轉(zhuǎn)手貿(mào)易應(yīng)運而生。
  • 2016 - 09 - 06
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    海淘清關(guān)勞務(wù)補償。這是補償貿(mào)易與對外加工裝配貿(mào)易相結(jié)合的做法。交易雙方根據(jù)協(xié)議,設(shè)備供應(yīng)方賒銷設(shè)備、提供原材料或零部件;設(shè)備進口方按對方要求加工、裝配后,用應(yīng)收的工繳費分期償還進口設(shè)備所欠的款項。2.補償貿(mào)易的特征    它具有兩方面的特征,且二者缺一不可:    (1)一是以信貸為基礎(chǔ),即利用外方的資金設(shè)備。這是進行補償貿(mào)易必不可缺的前提條件。在實際業(yè)務(wù)中,信貸可以表現(xiàn)為多種形式,但大量出現(xiàn)的是商品信貸,即設(shè)備的賒銷。  海淘清關(guān) (2)二是設(shè)備供應(yīng)方必須同時承諾回購設(shè)備進口方的產(chǎn)品或勞務(wù),這是構(gòu)成補償貿(mào)易的必備條件。    必須注意的是,在信貸的基礎(chǔ)上進行設(shè)備的進口并不一定構(gòu)成補償貿(mào)易。例如,在延期付款方式下,進口所需的大部分貸款是在雙方約定的期限內(nèi)分期攤付本金和利息,但是在這種方式下,貸款的償還與產(chǎn)品的銷售本身沒有直接的關(guān)系,所以,盡管交易也是在信貸基礎(chǔ)上進行的,但并不構(gòu)成補償貿(mào)易??梢姡a償貿(mào)易,不僅要求設(shè)備供應(yīng)方提供貸款,同時還要承諾回購對方的產(chǎn)品或勞務(wù),以使對方用所得貨款還貸款。這兩個條件必須同海淘清關(guān)時具備,缺一不可。
  • 2016 - 09 - 06
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    進口清關(guān)20世紀80年代后,抵消貿(mào)易向更多的領(lǐng)域擴展,已涉及旅游、運輸?shù)确?wù)貿(mào)易,做法也更為靈活。90年代后,許多發(fā)達國家在項目融資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等交易中也使用抵消貿(mào)易作為雙方合作的途徑。雖然抵消貿(mào)易的應(yīng)用不算廣泛,但由于其金額特別巨大,所以在對銷貿(mào)易中仍然占有重要的一席之地。(五)補償貿(mào)易1.補償貿(mào)易的含義及分類  進口清關(guān) 補償貿(mào)易(compensation trade)是指在信貸的基礎(chǔ)上進口設(shè)備,以返銷產(chǎn)品或勞務(wù)所得的價款分期償還進口設(shè)備的價款及利息的一種貿(mào)易方式。J  C,.    補償貿(mào)易按照用來償付的標的的不同,分為三類:直接產(chǎn)品補償、間接產(chǎn)品補償和勞務(wù)補償。    (1)直接產(chǎn)品補償。這是補償貿(mào)易中最基本的形式。交易雙方事先在協(xié)議中約定,設(shè)備供應(yīng)方向設(shè)備進口方承諾購買一定數(shù)量或金額的由該a備直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。    (2)間接產(chǎn)品補償。當進口設(shè)備本身不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品或設(shè)備所生產(chǎn)的直接產(chǎn)品不是對方所需時,交易雙方可在協(xié)議中約定用其他產(chǎn)品代替。進口清關(guān)
  • 2016 - 09 - 06
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    抵消貿(mào)易  國際快遞  抵消貿(mào)易(offset trade)興起于20世紀80年代,多見于飛機、軍火及大型設(shè)備的交易,兼有互購與補償貿(mào)易的特點,但與二者不盡相同,抵消貿(mào)易涉及的金額更大,期限更長,還常常與投資行為結(jié)合在一起。抵消貿(mào)易不是純粹的商品交流,而是資本國際化的一個途徑。發(fā)達國家的很多產(chǎn)業(yè)巨頭都以這種方式在全世界范圍內(nèi)調(diào)整自己的生產(chǎn)基地,構(gòu)建新的銷售網(wǎng)絡(luò)。在這些公司搶奪國際市場及廉價材料、能源穩(wěn)定供應(yīng)渠道的過程中,抵消貿(mào)易起到了不可低估的作用。  國際快遞抵消貿(mào)易分為直接抵消(direct offset)和間接抵消(indirect offset)。采用直接抵消時,雙方建立起長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,先出口方向進口方提供大型機械設(shè)備、運輸工具等商品,并承諾從對方處購進相關(guān)產(chǎn)品或零部件。這種貿(mào)易方式通常與許可貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易、補償貿(mào)易、投資等行為結(jié)合在一起,因此,有時直接抵消也被稱為竹工業(yè)參與”(industrial participation)或“工業(yè)合作”(industrial cooperation),表示貿(mào)易雙方建立T密切的合作關(guān)系,以區(qū)別補償貿(mào)易中雙方的買斷關(guān)系。采用間接抵消的先出口方應(yīng)承諾購回的是與其出口產(chǎn)品不相干的商品。買賣雙方的關(guān)系近似補償貿(mào)易中的間接補償.只是與前者相比,間接抵消涉及的內(nèi)容更豐富,利益更復(fù)雜,由于雙方交易的產(chǎn)品多為高科技產(chǎn)品或國家管制商品,國際快遞因此操作起來必須遵循特定的程序。
  • 2016 - 09 - 06
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    國際物流經(jīng)營費用,開辟新的市場,增加貿(mào)易機會。(三)互購貿(mào)易      互購貿(mào)易(counter purchase) ,顧名思義是貿(mào)易雙方互相購買對方的商品,因而又稱為“平行貿(mào)易”。具體做法是進出口雙方簽訂協(xié)議,先出口國在協(xié)議中承諾在一定時期用全部或部分出口所得購買對方國家的產(chǎn)品。有關(guān)回購期限,回購產(chǎn)品的種類、價格、數(shù)量和交貨期,既可在協(xié)議中一次性約定,也可再簽合同,另做規(guī)定。簡單、小額的交易常采取 第一種做法,復(fù)雜的大額交易常用第二種做法。根據(jù)各國習(xí)慣,先出口方還可在征得對方同意的情況下將購貨承諾轉(zhuǎn)讓給第三方,但要對第三方是否履約承擔責任。國際物流   在互購貿(mào)易中,互購雙方簽訂的互購貿(mào)易合同通常是兩個既獨立又相互聯(lián)系的合同,在第一份合同中,先出口方需要在此合同中做出購買回頭貨的承諾。之后,雙方將選擇合適的時間簽訂第二個合同,具體約定由先出口國用所得貨款的一部分或全部從先進口國購買回頭貨。      互購不是單純的以貨換貨,而是兩筆相互聯(lián)系的現(xiàn)匯交易?;ベ徺Q(mào)易雙方互簽購貨合同,先后出口,一般通過信用證或付款交單(D/P)的方式結(jié)算貨款,分別收取現(xiàn)匯。同時,互購貿(mào)易不要求等值交換,參與互購貿(mào)易的商品不要求有相互聯(lián)系,也不要求進出口同步進行 國際物流。
  • 2016 - 09 - 06
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    興億國際易貨貿(mào)易1.易貨貿(mào)易的含義  易貨貿(mào)易(barter trade)是指買賣雙方之間進行的等值貨物或基本等值貨物直接交換的一種貿(mào)易方式。在國際貨物實踐中表現(xiàn)為狹義的易貨和廣義的易貨兩種形式。狹義的易貨是指買賣雙方直接以貨換貨的方式,其特征是:雙方交換的貨物價值相等或相近;同時成交;不支付貨幣;不涉及第三方,即沒有第三者參加。這種易貨方式具有很大的局限性,在現(xiàn)代國際貿(mào)易中很少采用。   興億國際  廣義的易貨是指交易雙方對開信用證或?qū)⑺粨Q貨物的貨值記賬,互相抵沖,貨款在一定時期內(nèi)平衡,逆差部分再以現(xiàn)匯或商品支付。其特征是:一次交換的貨物價值不必完全相等;進、出口可以同時進行,也可以先后進行;非現(xiàn)匯交易,不支付貨幣。2.易貨貿(mào)易的作用    (1)采用易貨貿(mào)易可以節(jié)約外匯,有利于外匯緊缺的國家和企業(yè)開展外貿(mào),調(diào)劑余缺,這是易貨貿(mào)易最大的優(yōu)點。    (2)易貨貿(mào)易有利于以進帶出,開拓新市場,不僅如此,易貨貿(mào)易的商品組合通常是軟硬搭配,買賣9方既可以購進自己需要的商品,又可帶出本國滯銷的商品.    (3)易貨貿(mào)易基本不必動用外匯,可以避免匯價波動帶來的負面影響。    (4)易貨貿(mào)易有利于避開外匯管制和貿(mào)易壁壘,擴大成交量。,興億國際  (5)進行易貨貿(mào)易的企業(yè)可以利用過剩生產(chǎn)能力,增加銷售額,節(jié)約營銷資金,降低
國際快遞國際物流系統(tǒng)通過其所聯(lián)系的各子系統(tǒng)發(fā)揮各自的功能,包括運輸功能、儲存功能、裝搬功能、包裝功能、流通加工和配送功能、商品檢驗功能以及信息處理功能等,共同協(xié)力實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)要求達到的低的國際物流費用、好的顧客服務(wù)水平,從而最終達到國際物流系統(tǒng)整體效益最大的總體目標。為達到上述總體目標,建立完善的國際物流網(wǎng)絡(luò)十分重要.國際物流系統(tǒng)是以實現(xiàn)國際貿(mào)易、國際物資交流大系統(tǒng)總體目標為核心的。國國際快遞際商品交易后合同的簽訂與履行過程,就是國際物流系統(tǒng)的實施過程。國際物流系統(tǒng)在國際物流信息系統(tǒng)的支撐下,借助于運輸和儲運等作業(yè)的參與,在進出口中間商、國際貨代、承運人的通力協(xié)助下,借助國際物流設(shè)施,共同完成一個遍布國內(nèi)外縱橫交錯、四通八達的物流運輸網(wǎng)絡(luò)。一、國際物流節(jié)點(一)國際物流節(jié)點的功能國際快遞物流結(jié)(nodes)或稱物流節(jié)點,是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處,所以又被稱
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 17
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國際物流2.物流設(shè)備它是保證國際物流系統(tǒng)運行的條件,包括倉庫貨架、進出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備及裝卸機械等。3.物流工具它是國際物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件,包括包裝工具、維修保養(yǎng)工具及辦公設(shè)備等。4.信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)它是掌握和傳遞國際物流信息的手段,根據(jù)所需信息水平的不同,包括通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。5.組織及管理它是國際物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”,起著聯(lián)結(jié)、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保障國際物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)等作用。國際物流網(wǎng)絡(luò)    整個國際物流過程是由多次的運動一停頓一運動一停頓所組成。與這種運動相對應(yīng)的國際物流網(wǎng)絡(luò)就是由執(zhí)行運動使命的線路和執(zhí)行停頓使命的節(jié)點這兩種基本元素組成。線路與節(jié)點相互關(guān)聯(lián)組成了不同的國際物流網(wǎng)絡(luò).國際物流網(wǎng)絡(luò)水平的高低、功能的強弱則取決于網(wǎng)絡(luò)中這兩個基本元素的配置。由此可見,國際物流節(jié)點對優(yōu)化整個國際物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用。它不僅執(zhí)行一般的物流職能,而且還越來越多地執(zhí)行著指揮調(diào)度、信國際物流息等神經(jīng)中樞的職能,因而日益受到人們的重視。所以人們把國際物流節(jié)點稱為整個物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂。
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 17
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興億國際第三,行政、命令。國家的軍事、經(jīng)濟命脈持要素。國際物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)的不同之處在于,國際物流系統(tǒng)關(guān)系到所以行政、命令等手段也常常是國際物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要支興億國際   第四,標準化系統(tǒng)。它是保證國際物流各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行、保證國際物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。四、國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素    國際物流系統(tǒng)的建立和運行,需要有大量的技術(shù)裝備手段,這些手段的有機聯(lián)系對國際物流系統(tǒng)的運行具有決定意義。這些要素對實現(xiàn)國際物流和某一方面的功能也是必不可少的。具體而言,物質(zhì)基礎(chǔ)要素主要有物流設(shè)施、物流設(shè)備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理。1.物流設(shè)施它是組織國際物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件,包括物流站、場,物流中心、倉庫,國際興億國際物流線路,建筑物,公路,鐵路,口岸(如機場、港口、車站、通道)等。
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 17
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作用。同時,節(jié)省裝卸搬運費用也是降低物流成本的重要途徑之一。(七)國際物流信息子系統(tǒng)荷蘭到香港    信息子系統(tǒng)的主要功能是采集、處理及傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統(tǒng),國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營將寸步難行。國際物流信息主要包括進出口單證的作業(yè)過程信息、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。    國際物流信息系統(tǒng)的特點是信息量大、交換頻繁,傳遞量大、時間性強,環(huán)節(jié)多、點多、線長,所以要建立技術(shù)先進的國際物流信息系統(tǒng)。國際貿(mào)易中EDI的發(fā)展是一個重要趨勢。我國應(yīng)在國際物流中加強推廣EDI的應(yīng)用,建設(shè)國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的信息高速公路。    三、國際物流系統(tǒng)的支撐要素: 荷蘭到香港   國際物流系統(tǒng)的運行需要有許多支撐手段,尤其是處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中,要確定國際物流系統(tǒng)的地位,要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系,這些要素就更加必不可少。它們主要包括:    第一,體制、制度。物流系統(tǒng)的體制、制度決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)和管理的方式。國家對其控制、指揮和管理的方式,是國際物流系統(tǒng)的重要保障。    第二,法律、規(guī)章。國際物流系統(tǒng)的運行,不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題,法律、規(guī)章一...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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英國到香港如經(jīng)買賣雙方同意,也可采用由出口商品的生產(chǎn)單位和進口商品的使用部門出具證明的辦法。檢驗證書是證明賣方所交貨物在品質(zhì)、重量、包裝、衛(wèi)生條件等方面是否與合同規(guī)定相符的依據(jù).如與合同規(guī)定不符,買賣雙方可據(jù)此作為拒收、索賠和理賠的依據(jù)。    此外,商品檢驗證明也是議付貨款的單據(jù)之一。商品檢驗可按生產(chǎn)國的標準進行檢驗,或按買賣雙方協(xié)商同意的標準進行檢驗,或按國際標準或國際慣例進行檢驗。商品檢驗的方法概括起來可分為感官鑒定法和理化鑒定法兩種。理化鑒定法對進出口商品檢駿具有重要作用。理化鑒定法一般是采用各種化學(xué)試劑、儀器器械鑒定商品品質(zhì)的方法,如英國到香港化學(xué)鑒定法、光學(xué)儀器鑒定法、熱學(xué)分析鑒定法及機械性能鑒定法。(五)通關(guān)子系統(tǒng)    國際物流的一個重要特點就是跨越關(guān)境。由于各國海關(guān)的規(guī)定并不完全相同,所以,對于國際貨物的流通而言,各國的海關(guān)可能會成為國際物流中的“瓶頸”。要消除這一瓶頸,就要求物流經(jīng)營人熟知有關(guān)各國的通關(guān)制度,在適應(yīng)各國通關(guān)制度的前提下,建立安全有效的快速通關(guān)系統(tǒng),保證貨楊其流。我國的海關(guān)和檢驗檢疫等口岸機構(gòu)為進出境的貨物制定了有關(guān)的監(jiān)管規(guī)定和程序.以促進我國對外貿(mào)易的發(fā)展.并為辦理有關(guān)手續(xù)提供方便(六)裝卸搬運子系統(tǒng)    國際物流運輸、儲存等作業(yè)離不開裝卸搬運,因此,國際...
發(fā)布時間: 2016 - 09 - 16
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