美國專線有積極作用。(二)電子通信的革新要求海上貨物運(yùn)輸法加快立法步伐 在現(xiàn)代技術(shù)條件下，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的沖擊，((Incortems 2010》沒有回避電子通信可能對現(xiàn)代海上貨物運(yùn)輸帶來的影響，明確了電子通信方式與傳統(tǒng)海運(yùn)單據(jù)的效力之間的等同性。在這種背景下的現(xiàn)實(shí)交易中，可能會(huì)出現(xiàn)如下情形:根據(jù)提單托運(yùn)人的要求，并由托運(yùn)人向承運(yùn)人或其代理提交保函，在裝貨港收回正本提單或不簽發(fā)正本提單，以電報(bào)、電傳等電信形式通知卸貨港代理將貨物交付給提單收貨人或托運(yùn)人的指定人。因此，在電子通信情形下，承運(yùn)人對船載貨物無須憑正本提單即可放行，即收貨人或托運(yùn)人的指定美國專線人只憑蓋有其公司章的電放通知單換取提貨單即可提貨。.獷 電子通信的好處顯而易見，速度快且節(jié)省成本。但是電子通信的弊端也很明顯，貨物雖然可以暫時(shí)緩解收貨人不能及時(shí)提貨的困擾，但這種交貨方式因尚無國際公約或國內(nèi)法加以規(guī)范，因而無論對進(jìn)出口商還是對銀行都會(huì)帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)。如果國際海上貨物運(yùn)輸法可以對“電放”進(jìn)行規(guī)制，明確此種情形下托運(yùn)人與承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù)，以維護(hù)各方利益，將會(huì)在很大程度上化解風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)國際貿(mào)易和海上貨物運(yùn)輸?shù)捻樌l(fā)展。第四節(jié)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》的主要貿(mào)易術(shù)語美國專線
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興億國際國際商會(huì)做出這方面的改動(dòng)主要有兩方面原因。首先，很多交易者將通則普遍運(yùn)用于純粹的內(nèi)貿(mào)合同。其次，就是在美國，商業(yè)主體更愿意選擇通則而不是《統(tǒng)一商法典》的裝運(yùn)和交貨條款約束國內(nèi)貿(mào)易。四、((Incoterms 2010》對國際海上貨物運(yùn)輸法的影響 因?yàn)楸Ａ袅?((Incoterms 2000》的可適用性，((Incoterms 2010)并沒有進(jìn)行根本性變革，但它的實(shí)施可以讓貿(mào)易雙方更好地適應(yīng)國際貿(mào)易實(shí)踐領(lǐng)域的新變化，其中對國際海上貨物運(yùn)輸法的影響比較明晰的有以下幾點(diǎn)。興億國際在海上貨物運(yùn)輸中，THC(碼頭作業(yè)費(fèi))的合理支付主體一直是懸而未決的問題。根據(jù)《Incoterms 2000))FOB術(shù)語下第A6項(xiàng)與第B6項(xiàng)關(guān)于費(fèi)用劃分的規(guī)定，“賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)為止”，而“買方必須支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用”。一眾所周知，承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)又是以“舷到舷”為基礎(chǔ)，在這種情況下，買方往往對碼頭作業(yè)費(fèi)這種費(fèi)用支付了兩次:在貿(mào)易合同中作為貨物價(jià)格的一部分已支付給賣方，而在運(yùn)輸費(fèi)用中又以運(yùn)費(fèi)的組成部分支付給承運(yùn)人。 興億國際隨著《Incoterms 2010))中對船舷概念的取消，以及在A6和B6中對買賣雙方義務(wù)的進(jìn)一步明確，碼頭作業(yè)費(fèi)的爭議也就不再存在，這...
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海淘清關(guān)電子數(shù)據(jù):由一種或兩種以上的和相應(yīng)紙質(zhì)文件功效等同的電子信息組成的一系列信息。 (5)關(guān)于“包裝”和“存放”，詞語有不同意義:遵照合同中所有要求的貨物包裝;使貨物適合運(yùn)輸?shù)陌b;已包裝好的商品轉(zhuǎn)載進(jìn)貨柜或其他運(yùn)輸工具。(十一)使用指南 ((Incoterms 2010)中每種術(shù)語條款前面都有使用指南(guidance note)，比(((Incoterms2000)更加完善，每一個(gè)規(guī)則均做根本性的解說，解釋了每種術(shù)語的基本原理:何種情況應(yīng)使用此術(shù)語、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是什么、費(fèi)用是如何分配的等。這些指南并不是術(shù)語正式規(guī)則海淘清關(guān)的一部分，而是用來幫助和引導(dǎo)使用者準(zhǔn)確有效地為特定交易選擇合適的術(shù)語。需要注意的是，在“指導(dǎo)性說明”中通常要求雙方當(dāng)事人自行明確風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，而非由(Incortems 2010》本身去規(guī)定這些臨界點(diǎn)(十二)術(shù)語的適用范圍 貿(mào)易術(shù)語在傳統(tǒng)上被運(yùn)用于貨物跨越國界的國際銷售合同。然而，世界上一些地區(qū)的大型貿(mào)易集團(tuán)，像東盟和歐洲單一市場的存在、使得原本實(shí)際存在的邊界通關(guān)手續(xù)變得不再那么有意義。因此，((Incoterms 2010》編撰委員會(huì)認(rèn)識(shí)到這些術(shù)語對國內(nèi)和國際銷售合同都是適用的。例如，((Incoterms 2010》規(guī)定進(jìn)出口商僅在需要時(shí)才辦理...
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碼頭裝卸費(fèi) TNT國際快遞 按照C組(分列于兩類術(shù)語中的CPT,CIP,CIF)術(shù)語，賣方必須負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸至約定目的地。表面上是賣方自負(fù)運(yùn)輸費(fèi)用，但實(shí)際上該費(fèi)用是由買方負(fù)擔(dān)，因?yàn)橘u方早已把這部分費(fèi)用包含在最初的貨物價(jià)格中。運(yùn)輸成本有時(shí)包括貨物在港口內(nèi)的裝卸和移動(dòng)費(fèi)用，或者集裝箱碼頭設(shè)施費(fèi)用，頁且承運(yùn)人或者碼頭的運(yùn)營方也可能向接受貨物的買方收取這些費(fèi)用。在這些情況下，買方就要注意避免為一次服務(wù)付兩次費(fèi)(一次包含在貨物價(jià)格中付給賣方，一次單獨(dú)付給承運(yùn)人或碼頭的運(yùn)營方)。(Incoterms 2010)在相關(guān)術(shù)語的A6/B6條款中對這種費(fèi)用的分配做出了詳細(xì)規(guī)定，以避免上述情況的發(fā)生。(十)術(shù)語的使用解釋 TNT國際快遞 (Incoterms 2000))中，買賣雙方義務(wù)一一對應(yīng)，A條款下反映的是賣方的義務(wù)，相應(yīng)地，B條款下反映的是買方的義務(wù)。但是由于一些短語的使用貫穿整個(gè)文件，( Incoterms2010)在其正文中對以下被列出來的詞語不再做解釋，而以下列注解為準(zhǔn)?！?#160; (1)承運(yùn)人:就《Incoterms 2010》而言，承運(yùn)人是指簽署運(yùn)輸合同的一方。 (2)出口清關(guān):遵照各種規(guī)定辦理出口手續(xù)，并支付各種稅費(fèi)。TNT國際快遞 ...
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包稅清關(guān)期間被多次買賣，由于連環(huán)貿(mào)易中貨物由第一個(gè)賣方運(yùn)輸，作為中間環(huán)節(jié)的賣方就無須裝運(yùn)貨物，而是通過“獲得”所裝運(yùn)貨物而履行其義務(wù)。因此，(Incoterms 2010》對此連環(huán)貿(mào)易模式下賣方的交付義務(wù)做了細(xì)分，也彌補(bǔ)了以前版本中在此問題上未能反映的不足。(六)電子通信 包稅清關(guān)Incotcrms早期版本已經(jīng)規(guī)定了一些單據(jù)可以被電子數(shù)據(jù)交換信息(EDI)替代。不過現(xiàn)在《Incoterms 2010)賦予電子通信方式完全等同的效力，即只要各方當(dāng)事人達(dá)成一致或者在使用地是慣例即可。((Incotcrms 2010》這一規(guī)定有利于新的電子商務(wù)的發(fā)展.(七)保險(xiǎn) ( Incoterms 2010》是自協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款修改以來的第一個(gè)Incoterms版本，這個(gè)最新版本在修改內(nèi)容中充分考慮了這些保險(xiǎn)條款的變動(dòng)。( Incoterms 2010》在涉及運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同的條款中羅列了有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任的內(nèi)容，而這些內(nèi)容原本規(guī)定在比較泛化的標(biāo)題“其他義務(wù)”下A10/B10款中。在這方面，為了闡明當(dāng)事人的義務(wù)，對涉及保險(xiǎn)的內(nèi)容做出了修改并進(jìn)行了細(xì)化。(八)有關(guān)安全的核準(zhǔn)書及其要求的信息 包稅清關(guān)如今買賣雙方對貨物轉(zhuǎn)移過程中安全問題的關(guān)注度很高，因而要求檢定貨物不會(huì)因除其自身屬性外的原因而造成對生命財(cái)產(chǎn)的威脅。因此，在各種術(shù)語的A2...
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