國際物流算出每個商品的利潤、商品周轉(zhuǎn)率、區(qū)分暢銷商品和滯銷商品。VAN的附加價值表現(xiàn)在它能夠提供以上服務(wù)。VAN按使用目的可分為業(yè)務(wù)共同利用型網(wǎng)絡(luò)(即企業(yè)間數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò))、通用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，按應(yīng)用范圍分為大企業(yè)主導(dǎo)的VAN、行業(yè)VAN和地區(qū)VAN.4.物流EDI 所謂物流EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其相關(guān)的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實施物流作業(yè)活動的方法。物流EDI參與單位供貨業(yè)主(如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等)、承運業(yè)主(如獨立的物流承運企業(yè)等)、實際運送貨物的交通運輸企業(yè)(鐵路企業(yè)、水運企業(yè)、航空企業(yè)、公路運輸企業(yè)等)、協(xié)助單位(政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等)和其他物流相關(guān)單位(如倉庫業(yè)者、專業(yè)報送業(yè)者等)。其中各單位主國際物流要工作如下。 (1)發(fā)送貨物業(yè)主(如生產(chǎn)廠家)在接到訂貨后制訂貨物運送計劃，并把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發(fā)送給物流承運辦理業(yè)主和接收貨物業(yè)主(如零售商)，以便物流運輸業(yè)主預(yù)先制訂車輛調(diào)配計劃和接收貨物業(yè)主制訂貨物接收計劃。 (2)發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物(shipping carton marking, SCM)標簽...
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美國進口到香港 EDI所需的硬件設(shè)備是計算機、調(diào)制解調(diào)器、網(wǎng)卡、電話線和專線等。目前使用的計算機，在PC, T作站、小型機、主機等，均可使用.由于使用EDI來進行電子數(shù)據(jù)交換，其信息在通信線絡(luò)上傳輸，就必須需要一個設(shè)備進行信號的調(diào)制和解調(diào)。在EDI的實際使用中，一般最常用的就是通過電話線路傳輸數(shù)據(jù)信息;如果對傳輸時效及資料傳輸量有較高要求時，可以考慮租用專用線進行數(shù)據(jù)傳輸，以提高傳輸?shù)姆€(wěn)定性和快捷性。3. EDI通信網(wǎng)絡(luò)與方式 。通信網(wǎng)絡(luò)，目前EDI的通信網(wǎng)絡(luò)大多是借助于范圍廣泛的互聯(lián)網(wǎng)，也有為實現(xiàn)某些 美國進口到香港 具體任務(wù)而單獨建設(shè)的專用網(wǎng)，具體采用哪種方式要根據(jù)通信雙方將要從事的工作來確定。從EDI的長遠發(fā)展考慮，在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)EDI具有較強的生命力和更為廣闊的發(fā)展空間。 EDI通信主要采用增值網(wǎng)(value added network, VAN又稱為在線系統(tǒng)On-LineSystem)方式，它是通過利用(一般是租用)通信公司的通信線路連接分布在不同地點的計算機終端形成的信息傳輸交換網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)向利用者提供服務(wù)，如計算機之間的聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)交換服務(wù)、通信線路阻塞時的迂回中繼等。VAN是實現(xiàn)EDI功能的外部設(shè)備，目前被廣泛應(yīng)用的銷售時點數(shù)據(jù)(POS)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)都是VAN應(yīng)用的具體形式。...
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興億國際 為了促進EDI的發(fā)展，世界各國都在不遺余力地促進EDI標準的國際化，以求最大發(fā)揮EDI的作用。 目前，在EDI的標準上，國際上最為流行的就是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UN/ECE)下屬第四工作組(WP4)于1986年制定的《用于行政管理、商業(yè)和運輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換標準》(Electronic Data Interchange for Administration，Commerce and Transport，EDI/FACT)。目前EDI/FACT已成為全球通用的EDI標準。2. EDI軟件和硬件 興億國際 (1) EDI軟件具有將用戶數(shù)據(jù)庫中的信息翻譯成EDI的標準格式，以提供數(shù)據(jù)傳輸交換的能力。由于EDI具有足夠的靈活性，可以適應(yīng)不同行業(yè)的眾多需求。然而，每個業(yè)務(wù)公司有其常年經(jīng)營所形成的固定信息格式，因此，當需要發(fā)送EDI電文時，必須能進行傳輸。這就需要EDI相關(guān)翻譯軟件的幫助。 轉(zhuǎn)換軟件可以幫助用戶將原有計算機系統(tǒng)的文件信息，轉(zhuǎn)換成翻譯軟件能夠理解的平面文件“l(fā)at file)，或者將從翻譯軟件接收來的平面文件轉(zhuǎn)換成原計算機系統(tǒng)中的文件。 翻譯軟件是兩種格式文件的轉(zhuǎn)制中心。它將平面文件...
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電子數(shù)據(jù)交換的概念 包稅清關(guān) 國際標準化組織(ISO)對EDI的定義是:“將貿(mào)易(商業(yè))或行政事務(wù)處理按照一個公認的標準變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法?！倍鳬TU-T(國際電信聯(lián)盟遠程通常標準化組)將EDI定義為“從計算機到計算機之間的結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)互換”。但國際數(shù)據(jù)交換協(xié)會(IDEA)給出的定義可以概括其全部的主要特征:通過電子方式，采用約定的報文標準，從一臺計算機向另一臺計算機進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸就可以稱為電子數(shù)據(jù)交換。 由以上定義可知，EDI是一種在不同公司或組織之間，依據(jù)一定的協(xié)議和標準，利用計算機和通信技術(shù)進行的資料交換業(yè)務(wù)，是遠程信息處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物.現(xiàn)代物流中所用的電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達的確認等。EDI以電子單證代替紙質(zhì)文件，因此有“無紙貿(mào)易”或“電子貿(mào)易”的美譽。包稅清關(guān) (二)EDI的構(gòu)成要素 EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括數(shù)據(jù)標準化、EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)與方式. 1.數(shù)據(jù)標準化 EDI標準是由企...
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進口清關(guān)本等國都已打算放棄國內(nèi)原來使用的模數(shù)尺寸，而改用國際的模數(shù)尺寸。日本等一些國家在使用1200 mm X 1 000 mm的模數(shù)尺寸系列的同時，還發(fā)展T 1 100 mm X 1 100 mm正方形的集裝模數(shù)，并已經(jīng)形成本國的物流模數(shù)系列。我國雖然尚未從物流系統(tǒng)角度全面開展各環(huán)節(jié)的標準化工作，也尚未研究物流系統(tǒng)的配合性等問題，但是已經(jīng)制定了一些分系統(tǒng)的標準。其中汽車、叉車、吊車等已經(jīng)全部實現(xiàn)了標準化，對包裝模數(shù)及包裝尺寸、進口清關(guān)托運平托盤也制定了國家標準。我國參照國際標準，還制定了運輸包裝部位的標示方法國家標準。其中，聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定優(yōu)先選用兩種尺寸，即TP2 (800 mm X1200 mm)和TP3 (1 000 mm X 12 00 mm)，另外還可選用TP1 (800 mm X 1 000 mm)。托盤高度基本尺寸為100 mm與70 mm兩種。現(xiàn)代信息技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用進口清關(guān)電子數(shù)據(jù)交換在國際物流中的應(yīng)用
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