貨運代理二維條碼一維條碼在有限的條形碼空間所表達的信息量十分有限。當需要在有限的幾何空間圖3-5常見二維條碼表達更多信息時，就需要采用二維條碼(圖3-5)。二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在二維平面分布的條、空相間的圖像來貨運代理記錄數(shù)據(jù)符號信息.它具有條形碼技術(shù)的共性，即每種碼制有其特定的字符集，每個字符占有一定寬度，具有一定的校驗功能等。二維條形碼屬于高密度條形碼，在一平方英寸高達2000字符。二維條形碼本身就是一個完整的數(shù)據(jù)文件，它在水平方向和垂直方向都表示了信息，信息的表達方式不僅是英文字母和數(shù)字，也可以是漢字、圖片等。使用二維條碼可以解決如下問題: (1)表示包括漢字、照片、指紋、簽字在內(nèi)的小型數(shù)據(jù)文件。 (2)在有限的面積上表示大量信息。 (3)對“物品”進行精確描述。貨運代理 (4)防止各種證件、卡片及單證的偽造.
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國際快遞終止符:與起始符類似的一組特定碼符，標志一個條形碼結(jié)束。.. (4)數(shù)據(jù)符:位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，它包含條碼所表達的特定信息。 2)一維條形碼的碼制條形碼的碼制是指條形碼符號的類型。每種類型的條形碼符號都是由符合特定編碼規(guī)則的條和空組合而成的，都有固定的編碼容量和條形碼字符集。條形碼的碼制是指條國際快遞形碼條和空的排列規(guī)則，常用的一維條碼包括EAN-13碼、交叉25碼、EAN/UCC-128碼、39碼等。不同的碼制在物流系統(tǒng)中有著不同的應用。 (1) EAN-13碼:是國際通用的符號體系，它是一種定長、無含義的條形碼，沒有自校驗功能，常用在單個大件商品的包裝上。 (2)交叉25碼:是一種連續(xù)性、非定長、具有自校驗功能，且條和空都表示信息的雙向條形碼，常用于定量儲運單元的包裝箱上。 (3) EAN/UCC-128碼:由國際物品編碼協(xié)會、美國統(tǒng)一代碼委員會和自動識別制造商協(xié)會共同設計而成。它是一種連續(xù)性、非定長、有含義的高密度代碼。它能更多地標識國際快遞物流單元的信息，如產(chǎn)品批號、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。 (4) 39碼:這是一種字母數(shù)字式碼制，其字符集全、編碼嚴謹、條形碼位數(shù)與數(shù)據(jù)范圍不限。特別適合于需...
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美國到香港終止符:與起始符類似的一組特定碼符，標志一個條形碼結(jié)束。.. (4)數(shù)據(jù)符:位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，它包含條碼所表達的特定信息。 2)一維條形碼的碼制 條形碼的碼制是指條形碼符號的類型。每種類型的條形碼符號都是由符合特定編碼規(guī)則的條和空組合而成的，都有固定的編碼容量和條形碼字符集。條形碼的碼制是指條形碼條和空的排列規(guī)則，常用的一維條碼包括EAN-13碼、交叉25碼、EAN/UCC-128碼、39碼等。不同的碼制在物流系統(tǒng)中有著不同的應用。美國到香港 (1) EAN-13碼:是國際通用的符號體系，它是一種定長、無含義的條形碼，沒有自校驗功能，常用在單個大件商品的包裝上。 (2)交叉25碼:是一種連續(xù)性、非定長、具有自校驗功能，且條和空都表示信息的雙向條形碼，常用于定量儲運單元的包裝箱上。 (3) EAN/UCC-128碼:由國際物品編碼協(xié)會、美國統(tǒng)一代碼委員會和自動識別制造商協(xié)會共同設計而成。它是一種連續(xù)性、非定長、有含義的高密度代碼。它能更多地標識物流單元的信息，如產(chǎn)品批號、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。 (4) ...
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進口清關(guān) 一維條碼 1)一維條碼的概念 一維條碼即條形碼是一組規(guī)則排列的條、空以及對應的字符組成的標記，“條”指對光線反射率較低的部分，“空”是對光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達一定的信息，并能夠用特定的設備識讀，轉(zhuǎn)換成與計算機兼容的二進制和十進制信息。通常對于每一種物品，它的編碼是唯一的。對于普通的一維條碼來說，還要通過數(shù)據(jù)庫建立條形進口清關(guān)碼與商品信息的對應關(guān)系，當條形碼的數(shù)據(jù)傳到計算機上時，由計算機上的應用程序?qū)?shù)據(jù)進行操作和處理。因此，普通的一維條碼在使用過程中僅作為識別的信息，它的意義是通過在計算機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中提取相應的信息而實現(xiàn)的。一個完整的條形碼的組成次序為:靜區(qū)(前)、起始符、數(shù)據(jù)符(中間分隔符，主要用于EAN碼)、校驗符(可選)、終止符、靜區(qū)(后)，如圖3-4所示。 (1)靜區(qū):位于條形碼兩側(cè)，為沒用任何符號的白色區(qū)域，用于提示條形碼識別設備準備掃描。 (2)起始符:一組特定的碼符，標志一個條形碼的開始，條形碼識別設備首先掃過起進口清關(guān)始符，再對數(shù)據(jù)部分進行解碼。
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包稅清關(guān)使用電子提單應具備的條件 從EDI的優(yōu)點上看，它的普及應是相當迅速的，然而事實卻并非如此。在海運方面，EDI只在海運單證方面應用較早;在空運方面，就提單而言，也只不過是在海運單和記名提單方面應用，而且局限于大宗貨物。這是因為它的普及受到如下幾個方面的限制。 (1)在法律方面，由于EDI用一種新的貿(mào)易工具進行，電子數(shù)據(jù)本身又存在著一些與包稅清關(guān)原有的舊的貿(mào)易慣例和原理不同的特點，雖然國際組織加強了對EDI的立法工作，(Incoterms 2000》及《UCP600》的出臺為EDI合法化創(chuàng)造了條件，但由于各國的經(jīng)濟狀況水平不同，法律又有差異，因此不易普及。 (2)在硬件方面，EDI的使用涉及機型的配套和聯(lián)網(wǎng)等一系列技術(shù)問題，只有計算機的應用具有世界普遍性，才有可能推廣EDI及電子提單。 (3)在軟件方面，EDI及電子提單的使用需要一批專業(yè)人才，他們既要懂得國際運輸，又要懂EDI的操作規(guī)程，這就需要對人員進行培訓。另外，各國的航運體制和管理水平必須適應EDI技術(shù)的發(fā)展要求。二、條碼技術(shù)在國際物流中的應用(一)條碼技術(shù)介紹 條碼是一種信息代碼，是由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，...
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