?危險(xiǎn)品、違禁品
??國際物流本條款要求托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)向承運(yùn)人如實(shí)聲明，并按照國際海事組織的《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求，在貨物外包裝上做好標(biāo)記，出具商品檢驗(yàn)證書及運(yùn)輸說明等。如果托運(yùn)人未履行上述義務(wù)，承運(yùn)人在發(fā)現(xiàn)存在危險(xiǎn)時(shí)，有權(quán)卸下或拋棄貨物;如果托運(yùn)違禁品，托運(yùn)人承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部責(zé)任和費(fèi)用。-
??? 1”共同海損及新杰森條款
??國際物流? 此條款規(guī)定了共同海損理算規(guī)則及理算地。新杰森條款規(guī)定了在由承運(yùn)人航行疏忽造成的共同海損事故中，承運(yùn)人不僅可以免責(zé)，而且可以要求其他受益方參加共同海損分?jǐn)?承運(yùn)人其他船舶參與救助的，可以像第三人一樣獲得救助報(bào)酬。新杰森條款是專門針對(duì)美國法律而訂立的，只有美國法律不允許船東在存在航行疏忽情況下要求分?jǐn)偣餐p。
??? 12)留置權(quán)條款二。
??? 該條款規(guī)定了在托運(yùn)人、收貨人未付清運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、虧艙費(fèi)及共同海損分?jǐn)倳r(shí)，承運(yùn)人有權(quán)留置并處理貨物，變賣所得不足時(shí)，仍有權(quán)索貽差額部分。
??? 13)甲板貨
??國際物流 由于《海牙規(guī)則》不適用于甲板貨，故提單中專門訂立此條款，規(guī)定承運(yùn)人對(duì)甲板貨物滅失及損壞免責(zé)，但此條規(guī)定并不免除承運(yùn)人對(duì)甲板貨的妥善照料職責(zé)。方‘14)互有責(zé)任碰撞條款
1_該條款規(guī)定，在發(fā)生兩船互有責(zé)任碰撞時(shí)，如果他船在賠償了本船貨主后向本船索賠此項(xiàng)賠償，本船貨主應(yīng)將此項(xiàng)賠償轉(zhuǎn)還本船。