?國際快遞如果訂立合同時(shí)，雙方?jīng)]有明確代理關(guān)系，托運(yùn)人也不知道貨物將被另一承運(yùn)人運(yùn)輸，貨運(yùn)代理人又簽發(fā)了自己的提單，該貨運(yùn)代理人應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為承運(yùn)人，依法承擔(dān)承運(yùn)人義務(wù)。這時(shí)，《海商法》應(yīng)適用，提單中任何違反法律規(guī)定的承運(yùn)人義務(wù)減免規(guī)定應(yīng)視為無效。
??國際快遞對于收貨人、貨運(yùn)代理人提單持有人來說，除非其知道托運(yùn)人與運(yùn)輸行為代理關(guān)系，否則，對于上述不論哪種情況下簽發(fā)的提單，只要合法持有，簽發(fā)該貨運(yùn)代理人提單的人都應(yīng)被視為承運(yùn)人，依法承擔(dān)承運(yùn)人義務(wù)。因?yàn)椋鶕?jù)《海商法》的規(guī)定，該提單簽發(fā)人與收貨人、提單持有人具有海洋貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。
3)托運(yùn)人
??國際快遞托運(yùn)人(shipper)是班輪運(yùn)輸合同的另一方當(dāng)事人，它應(yīng)與托運(yùn)單中的托運(yùn)人相一致。我國《海商法》第42條規(guī)定:“托運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義或委托他人為本人與承運(yùn)人訂立海洋貨物運(yùn)輸合同的人?！焙喲灾羞\(yùn)人就是與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人，稱之為契約托運(yùn)人，例如CFR,CIF條件下的賣方，或者FOB條件下的買方，或者無船承運(yùn)人?；蛘呤恰氨救嘶蛘呶兴艘员救说拿x或者委托他人為本人將貨物交給與海洋貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人”，簡言之，托運(yùn)人還可以是將貨物交給承運(yùn)人的人，稱之為實(shí)際托運(yùn)人，或稱發(fā)貨人(consigner)，絕大多數(shù)情況下，他是買賣合同下的賣方。個(gè)別情況下，也可能是買方，例如，買方租船訂艙托運(yùn)?！?br/>??? 由于實(shí)際托運(yùn)人和契約托運(yùn)人在提單法律關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)不完全相同，為保護(hù)實(shí)際托運(yùn)人的利益，提單中的托運(yùn)人最好記為實(shí)際托運(yùn)人。當(dāng)發(fā)貨人委托代理人托運(yùn)貨