國(guó)際貨運(yùn)代理哪間性價(jià)比較高？
日期：
2016-10-10
瀏覽次數(shù):
71
國(guó)際貨運(yùn)代理酬。班輪運(yùn)費(fèi)也就是班輪公司為運(yùn)輸單位貨物所消耗的人力、物力以及為運(yùn)輸貨物所支付給各方的費(fèi)用。它是班輪承運(yùn)人為承運(yùn)貨物收取的報(bào)酬，班輪運(yùn)費(fèi)等于班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)量的乘積;運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率就是運(yùn)價(jià)。
運(yùn)價(jià)本
??? 運(yùn)價(jià)本(tariff)又稱費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表，是船公司承運(yùn)貨物向托運(yùn)方據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)國(guó)際貨運(yùn)代理率表的匯總。運(yùn)價(jià)本一般主要由說明及有關(guān)規(guī)定、商品分級(jí)表、航線費(fèi)率表和附加費(fèi)率表
4部分構(gòu)成。承運(yùn)人有時(shí)會(huì)在提單中列人有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，用以說明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本的作用。因?yàn)樘釂蔚恼婧捅趁鏃l款雖已很多，但卻是固定格式，因而不可能經(jīng)常改變。同時(shí)，運(yùn)輸合同下各項(xiàng)費(fèi)用的收取，結(jié)算的依據(jù)還會(huì)與具體港口的特殊要求相對(duì)應(yīng)，并隨市場(chǎng)的變化而變化。所以，承運(yùn)人會(huì)用運(yùn)價(jià)本的形式對(duì)此作出規(guī)定。貨運(yùn)代理人應(yīng)充分國(guó)際貨運(yùn)代理注意承運(yùn)人運(yùn)價(jià)本的內(nèi)容和變化。
??? 按運(yùn)價(jià)制定形式不同，運(yùn)價(jià)本可以分為等級(jí)費(fèi)率本和列名費(fèi)率本。
1)等級(jí)費(fèi)率本
??? 等級(jí)費(fèi)率本中的運(yùn)價(jià)是按商品等級(jí)來確定的。這種運(yùn)價(jià)是按照貨物負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)能力的定價(jià)原則，首先根據(jù)貨物價(jià)格，將貨物劃分為若干等級(jí);之后確定不同等級(jí)的貨物在不同航線或港口間的不同等級(jí)的運(yùn)價(jià)。同一等級(jí)的商品在同一航線或港口間運(yùn)輸時(shí)，適用相同的運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)表附有“商品分級(jí)表(scale of commodity classification)"。
2020
-
06
-
30
點(diǎn)擊次數(shù):
315
TNT全球上門提貨目前次要提供以下五種門到門的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來了解一下TNT全球上門提貨的優(yōu)勢(shì)有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門提貨過程中的集中分級(jí)分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對(duì)貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門提貨組織方式的一致銷售、集中分級(jí)分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級(jí)分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
2020
-
11
-
04
點(diǎn)擊次數(shù):
150
之前小編也有說關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動(dòng)態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說過很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來是客戶要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來了客戶覺得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶需自覺承擔(dān)有可能會(huì)產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現(xiàn)問題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會(huì)查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現(xiàn)問題，我司也會(huì)協(xié)助客戶解決問題，我們收到很多好評(píng)。UPS的時(shí)效主要針對(duì)于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國(guó)家疫情嚴(yán)重，德國(guó)法國(guó)都開始封城， 貨物經(jīng)過德國(guó)國(guó)家都會(huì)有相應(yīng)的延誤，還請(qǐng)各位客戶知悉。 ...
2020
-
10
-
30
點(diǎn)擊次數(shù):
183
私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過，用過，二次的話就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國(guó)購(gòu)買東西回國(guó)，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國(guó)到中國(guó)的FedEx進(jìn)口促銷價(jià)格，很多客戶就詢問小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國(guó)外的“黑五”很多客戶都很小編說已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑挘浳飼?huì)被退回的會(huì)產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國(guó)內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對(duì)占有很大的優(yōu)勢(shì)在加上現(xiàn)階段的促銷價(jià)格，美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)FedEx進(jìn)口渠道是...