?興億國(guó)際路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸距離長(zhǎng)，因此海上貨物運(yùn)輸時(shí)間也長(zhǎng)。
(二)風(fēng)險(xiǎn)高
在海上貨物運(yùn)輸中復(fù)雜、氣象多變，
興億國(guó)際，由于船舶經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間地在遠(yuǎn)離海岸的海洋上航行，而且海洋環(huán)境隨時(shí)都有可能遭遇到狂風(fēng)巨浪、暴雨、雷電、海嘯、海洋.自然災(zāi)害的襲擊。加之近年來(lái)一些海域海盜出沒(méi)頻繁，浮冰等人力不可抗衡的加。同時(shí)，國(guó)際海上貨運(yùn)船舶一旦遭遇海上危險(xiǎn)后，致使船舶遭遇危險(xiǎn)的機(jī)會(huì)增分巨大和驚人的。給船舶和貨物所造成的損失可能是十因?yàn)橐凰疫h(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的噸位往往較大，是任何其他運(yùn)輸工具都無(wú)法比擬的。另外，一次載運(yùn)的貨物數(shù)量興億國(guó)際之多也外，還可能出現(xiàn)巨額的費(fèi)用支出.例如，海運(yùn)船舶遭遇危險(xiǎn)后，除了可見(jiàn)的船貨損失貨油損失外大型油輪遭遇事故后，除了油輪本身和所載運(yùn)的，還會(huì)因貨油流人海洋造成海洋巧境的污染，其后果和損失更是驚人·
(三)不能提供門(mén)到門(mén)服務(wù)
??? 海洋貨物運(yùn)輸受自然條件的影響很大，如航道和一些港口受季節(jié)影響較大，冬季結(jié)冰，枯水期水位變低，難以保證全年通航，因此海洋貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性相對(duì)較差。另外，海洋貨物運(yùn)輸受到航道和港Cl的限制，可及性差，一般需要陸路運(yùn)輸方式的配合.或者通過(guò)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的方式完成貨物的運(yùn)輸。