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放心，從承諾開(kāi)始
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月薪5000的國(guó)內(nèi)電商采購(gòu)與月薪4700，獎(jiǎng)金大概1:1的國(guó)際貨運(yùn)代理公司銷(xiāo)售，應(yīng)屆生應(yīng)該如何選擇？

日期： 2016-10-07
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?貨運(yùn)代理油輪按尺寸大小可分為6類(lèi):1萬(wàn)~6萬(wàn)載重噸之間(不包括6萬(wàn)噸，下同)的是成品油輪(product tanker) , 6萬(wàn)~8萬(wàn)載重噸的是巴拿馬型(panamax)油輪，8萬(wàn)~12萬(wàn)載重噸的是阿芙拉型((aframax)油輪，12萬(wàn)~20萬(wàn)載重噸的是蘇伊士型(suezmax)油輪，20萬(wàn)~32萬(wàn)載重噸之間的是超級(jí)油輪(very large crude carrier, VLCC) , 32萬(wàn)~55萬(wàn)載重噸之間的是超級(jí)巨型油輪(ultra large crude carrier, ULCC), ULCC是世界上載重能力最強(qiáng)的船舶，日本1980年改貨運(yùn)代理裝的“海洋巨人”號(hào)油輪載重量達(dá)到56.萬(wàn)載重噸。近年來(lái)，隨著我國(guó)能源需求的不斷增長(zhǎng)，對(duì)石油及石油產(chǎn)品的進(jìn)口不斷攀升，我國(guó)油輪船隊(duì)的規(guī)模也在不斷加大。
2.液化氣船
??? 液化氣船(liquified gas carrier)是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)液化氣體的船舶。根據(jù)所載運(yùn)貨物的不同，又分為液化天然氣船和液化石油氣船。
??貨運(yùn)代理 液化天然氣船(liquified natural gas carrier)按船舶貨艙的結(jié)構(gòu)不同有獨(dú)立儲(chǔ)罐式和膜式兩種。獨(dú)立儲(chǔ)罐式將柱形、球形等儲(chǔ)罐置于船內(nèi).而膜式液化天然氣船采用雙層船殼，內(nèi)殼作為液化天然氣的艙壁，內(nèi)附鎳合金鋼的膜，可起到防止液態(tài)天然氣泄漏的作用。
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2020 - 06 - 30
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TNT全球上門(mén)提貨目前次要提供以下五種門(mén)到門(mén)的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門(mén)提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來(lái)了解一下TNT全球上門(mén)提貨的優(yōu)勢(shì)有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門(mén)提貨過(guò)程中的集中分級(jí)分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對(duì)貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門(mén)提貨組織方式的一致銷(xiāo)售、集中分級(jí)分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級(jí)分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門(mén)提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
2020 - 11 - 04
點(diǎn)擊次數(shù): 150
之前小編也有說(shuō)關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動(dòng)態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說(shuō)過(guò)很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶(hù)先墊付稅金，等稅單出來(lái)是客戶(hù)要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來(lái)了客戶(hù)覺(jué)得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶(hù)需自覺(jué)承擔(dān)有可能會(huì)產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說(shuō)服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶(hù)需要自己去查件出現(xiàn)問(wèn)題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶(hù)自己去查件，每天都會(huì)查詢(xún)物流狀態(tài)并告訴客戶(hù)，如果貨物出現(xiàn)問(wèn)題，我司也會(huì)協(xié)助客戶(hù)解決問(wèn)題，我們收到很多好評(píng)。UPS的時(shí)效主要針對(duì)于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國(guó)家疫情嚴(yán)重，德國(guó)法國(guó)都開(kāi)始封城， 貨物經(jīng)過(guò)德國(guó)國(guó)家都會(huì)有相應(yīng)的延誤，還請(qǐng)各位客戶(hù)知悉。 ...
2020 - 10 - 30
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私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過(guò)，用過(guò)，二次的話(huà)就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶(hù)從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)東西回國(guó)，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國(guó)到中國(guó)的FedEx進(jìn)口促銷(xiāo)價(jià)格，很多客戶(hù)就詢(xún)問(wèn)小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷(xiāo)價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國(guó)外的“黑五”很多客戶(hù)都很小編說(shuō)已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒(méi)有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑?huà)，貨物會(huì)被退回的會(huì)產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門(mén)取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國(guó)內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對(duì)占有很大的優(yōu)勢(shì)在加上現(xiàn)階段的促銷(xiāo)價(jià)格，美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)FedEx進(jìn)口渠道是...
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