?興億國際貨物運輸子系統(tǒng)
??? 運輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r值進(jìn)行空間移動，物流系統(tǒng)依靠運輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的時空效益。國際貨物運輸是國際物流系統(tǒng)的核心，有時就用運輸代表物流全體.‘通過國際貨物運輸作業(yè)使商品在交易前提下，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。在非貿(mào)易物流過程中，通過運輸作業(yè)將物品由發(fā)貨人轉(zhuǎn)移到收貨人。這種國興億國際際貨物運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險性大、時間性強(qiáng)、內(nèi)外運兩段性和聯(lián)合運輸?shù)忍攸c。所謂外貿(mào)運輸?shù)膬啥涡?，是指外貿(mào)運輸包含國內(nèi)運輸段(包括進(jìn)口國、出口國)和國際運輸段。
1。出口貨物的國內(nèi)運輸段
??? 出口貨物的國內(nèi)運輸段，是指出口商品由生產(chǎn)地或供貨地運送到出運港(站、機(jī)場)的國內(nèi)運輸，是國際物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。離開國內(nèi)運輸，出口貨物就無法從產(chǎn)地或供貨地集運到港口、車站或機(jī)場，也就不會有國際運輸段.出口貨物的國內(nèi)運輸工作涉及面廣、環(huán)節(jié)多，需要各方面協(xié)同努力組織好運輸工作。從摸清貨源、產(chǎn)品包裝、加工、短途集運、國外到證、船期安排和鐵路運輸配車等各個環(huán)節(jié)的情況，做到心中有數(shù)，·力求搞好興億國際車、船、貨、港的有機(jī)銜接，確保出口貨物運輸任務(wù)的順利完成，減少壓港、壓站等物流不暢的局面。國內(nèi)運輸?shù)闹饕ぷ饔?發(fā)運前的準(zhǔn)備工作、清車發(fā)運、裝車和裝車后的善后工作。