國(guó)際物流小件商品從德國(guó)到香港中國(guó)的具體流程是怎樣的？
日期：
2016-09-10
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?德國(guó)到香港貨物進(jìn)口的清關(guān)。
??? DDP術(shù)語(yǔ)賣(mài)方須負(fù)擔(dān)進(jìn)口時(shí)征收的增值稅(VAT)，如果賣(mài)方不負(fù)擔(dān)增值稅，則應(yīng)在簽約時(shí)經(jīng)雙方商定;，在“完稅后交貨”后面寫(xiě)明“增值稅未付”。按DDP術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易實(shí)質(zhì)上是在進(jìn)口國(guó)的買(mǎi)方國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的交易，外國(guó)賣(mài)方基本上處在進(jìn)口國(guó)本國(guó)賣(mài)方的地位。它適用于各種運(yùn)輸方式，也可適用于多式聯(lián)運(yùn)。它是《Incoterms 2010))11種術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方負(fù)擔(dān)義務(wù)最多的術(shù)語(yǔ)，通常在貿(mào)易雙方距離較近且有直達(dá)運(yùn)輸工具時(shí)適當(dāng)使用。第五節(jié)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系
???德國(guó)到香港國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的跨國(guó)延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是不同國(guó)家和地區(qū)之間的物流。國(guó)際物流伴隨著國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生、發(fā)展而發(fā)展，實(shí)質(zhì)上是國(guó)際貿(mào)易的一部分，并成為國(guó)際貿(mào)易的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，成為影響和制約國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國(guó)際物流的發(fā)展極大地改善了國(guó)際.貿(mào)易的環(huán)境，為國(guó)際貿(mào)易提供了各種便利的條件;國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國(guó)際物流的支持國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流的基礎(chǔ)
??? 世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)耘市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易雙方對(duì)國(guó)V物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、一體化要求加強(qiáng)，使得國(guó)際物流由早期的僅只將貨物由一國(guó)供應(yīng)者向另一國(guó)需求者的物理性移動(dòng)，發(fā)展成為令天的集采購(gòu)、德國(guó)到香港包裝、運(yùn)輸、流通加工、配送和信息處理等基本功能于一身的綜合性系統(tǒng)。
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TNT全球上門(mén)提貨目前次要提供以下五種門(mén)到門(mén)的效勞，分別是當(dāng)日快件、早上快件、午時(shí)快件、全球午后快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)效勞均為質(zhì)量好信譽(yù)好的TNT全球上門(mén)提貨的標(biāo)準(zhǔn)化效勞，效勞的內(nèi)容及要求都依照嚴(yán)厲的規(guī)范及相關(guān)順序進(jìn)行。下面一起來(lái)了解一下TNT全球上門(mén)提貨的優(yōu)勢(shì)有哪些？一、集散站方便提貨TNT全球上門(mén)提貨過(guò)程中的集中分級(jí)分揀集散站分為主集散站和衛(wèi)星集散站。衛(wèi)星集散站對(duì)貨物進(jìn)行粗檢，按流向運(yùn)到相應(yīng)的主集散站，在主集散站進(jìn)行集中分揀。分量小的貨物由貨物抵達(dá)地的主集散站運(yùn)到衛(wèi)星集散站配送，大的貨物由主集散站直接配送。二、分揀和運(yùn)輸?shù)男矢逿NT全球上門(mén)提貨組織方式的一致銷(xiāo)售、集中分級(jí)分揀、一致運(yùn)輸，特別是集中分級(jí)分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功用設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全效勞于粗揀后站與站間的運(yùn)輸。這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化集團(tuán)公司間的協(xié)作，TNT全球上門(mén)提貨也提高分揀和運(yùn)輸?shù)娜w效率。三、提供的效...
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之前小編也有說(shuō)關(guān)于UPS代理商在價(jià)格方面，服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，大家有時(shí)間可以在我司官網(wǎng)的公司動(dòng)態(tài)瀏覽一下關(guān)于我司代理的渠道信息。 作為UPS代理商在價(jià)格方面肯定是比公布價(jià)優(yōu)惠很多， 同時(shí)，小編也說(shuō)過(guò)很多次，但凡貨物直飛到大陸的我司都不包清關(guān)不包稅，我司只是幫客戶先墊付稅金，等稅單出來(lái)是客戶要自己承擔(dān)的。不要等稅單出來(lái)了客戶覺(jué)得稅金高不接受，這個(gè)稅金是客戶需自覺(jué)承擔(dān)有可能會(huì)產(chǎn)生很高的進(jìn)口稅費(fèi)，我司只是墊付.作為UPS代理商為什么說(shuō)服務(wù)方面比其他公司好，很多客戶需要自己去查件出現(xiàn)問(wèn)題很多快遞公司都敷衍了事，而我司不需要客戶自己去查件，每天都會(huì)查詢物流狀態(tài)并告訴客戶，如果貨物出現(xiàn)問(wèn)題，我司也會(huì)協(xié)助客戶解決問(wèn)題，我們收到很多好評(píng)。UPS的時(shí)效主要針對(duì)于取件地，清關(guān)時(shí)間，檢驗(yàn)檢查等一般時(shí)效在3-6個(gè)工作日，最近歐洲國(guó)家疫情嚴(yán)重，德國(guó)法國(guó)都開(kāi)始封城， 貨物經(jīng)過(guò)德國(guó)國(guó)家都會(huì)有相應(yīng)的延誤，還請(qǐng)各位客戶知悉。 ...
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私人物品可以運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)嗎？ 答案是： 不可以的。 私人物品如果穿過(guò)，用過(guò)，二次的話就是不能運(yùn)輸，這些要記住哦。最近挺多很多客戶從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)東西回國(guó)，我司都是推薦走FedEx進(jìn)口渠道，前段時(shí)間我司推出了美國(guó)到中國(guó)的FedEx進(jìn)口促銷(xiāo)價(jià)格，很多客戶就詢問(wèn)小編那個(gè)價(jià)格還有嗎？ 這個(gè)促銷(xiāo)價(jià)現(xiàn)在還是有的。 下個(gè)月就是國(guó)外的“黑五”很多客戶都很小編說(shuō)已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)，還是要強(qiáng)調(diào)一次直飛到大陸的是需要收件人自行清關(guān)交稅的哦，沒(méi)有清關(guān)繳稅能力就運(yùn)輸?shù)脑?，貨物?huì)被退回的會(huì)產(chǎn)生不必要一些費(fèi)用，所以在運(yùn)輸前要確保有清關(guān)交稅能力，那周六FedEx可以提供上門(mén)取件嗎，如果貨物很急又遇到周六FedEx可以提供運(yùn)輸服務(wù)但是要附加費(fèi)哦，具體多少要聯(lián)系我司的業(yè)務(wù)員或者小編，一般情況下2-4個(gè)工作日即可到國(guó)內(nèi)，作為FedEx代理商，在價(jià)格方面是絕對(duì)占有很大的優(yōu)勢(shì)在加上現(xiàn)階段的促銷(xiāo)價(jià)格，美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)FedEx進(jìn)口渠道是...